Williams FW36 specificaties en info

Valterri Bottas, Williams FW36

Williams' F1 auto voor 2014

Technische specificaties Williams FW36 F1 auto

Chassisconstructie: Monocoque constructie gelamineerd van koolstofepoxy en honingraat die de FIA-vereisten voor impact en sterkte overtreft
Voorwielophanging: dubbele draagarmen, door duwstangen geactiveerde veren en stabilisatorstang
Achtervering: dubbele draagarmen, door trekstangen geactiveerde veren en stabilisatorstang
Dempers: Williams
Wielen: RAYS gesmeed magnesium
Banden: Pirelli, voor: 245/660-13, achter: 325/660-13
Remsysteem: AP remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter met carbon schijven en remblokken
Besturing: Williams bekrachtigd tandheugel en rondsel
Brandstofsysteem: ATL Kevlar-versterkte rubberen blaas
Elektronica: FIA standaard ECU en FIA gehomologeerd elektronisch en elektrisch systeem
Koelsysteem: aluminium olie-, water- en versnellingsbakradiatoren
Cockpit: Zespunts veiligheidsgordel voor de bestuurder met 75 mm schouderbanden en HANS-systeem, verwijderbare anatomisch gevormde koolstofvezelstoel

Afmetingen

Gewicht: FIA-minimum (693 kg)
Totale lengte: 5000mm
Totale hoogte: 950mm
Totale breedte: 1800 mm

Transmissie

Versnellingsbak: Williams achttraps naadloze sequentiële halfautomatische schakeling plus achteruitversnelling, versnellingskeuze elektrohydraulisch bediend
Koppeling: Carbon multi-plaat

Powertrain

Aanduiding: Mercedes-Benz PU106A Hybride
Type: Turbocharged, 90° 1.6l V6, geassisteerd met kinetische en warmte ERS
Aantal kleppen: 24 (4 per cilinder)
Brandstofinjectie: Hogedruk directe injectie (max 500 bar, één injector/cilinder)
Drukvulling: eentrapscompressor en uitlaatturbine op een gemeenschappelijke as
Boring: 80 mm
Lijn: 53mm
Crankhoogte: 90 mm (minimaal toegestaan)
Energieterugwinningssysteem: Geïntegreerde hybride energieterugwinning via elektrische Motor Generator Units
Energy Store: lithium-ion-accuoplossing, tussen 20 en 25 kg, van Mercedes AMG HPP