Ferrari betwijfelt of Mercedes kan worden gepakt door 2015

Ferrari zal voor 2015 een geheel nieuwe auto hebben, maar het is misschien nog steeds niet genoeg om te evenaren Mercedes, heeft technische baas James Allison toegegeven.

Na het vertrek van teambaas Stefano Domenicali en motorchef Luca Marmorini heeft Marco Mattiacci zijn naam vastgelegd. FerrariDe hoop op herstel is gevestigd op Allison, de voormalige Lotus ontwerper.

De auto uit 2015, die de teleurstellende F14 T zal opvolgen, wordt het eerste volledige Ferrari-project van de Brit, en Allison onthult dat het compleet anders zal zijn.

Hij zei dat het simplistisch is om te zeggen dat het grootste probleem met de auto uit 2014 de ondermaatse V6-motor is.

"Vooral omdat we achterlopen op onze concurrenten." Mercedes Qua vermogen, maar ook qua aerodynamica. downforce, "zei Allison.

"Elk onderdeel van de auto moet worden verbeterd, zodat hij volgend jaar competitiever kan worden", voegde hij eraan toe, waarmee hij onthulde dat de machine van 2015 "op elk gebied" anders zal zijn.

Allison zei dat hij zich geen zorgen maakt dat de zogenaamde 'bevriezing' van de motorontwikkeling het herstelvermogen van Ferrari zal belemmeren, aangezien de regels fabrikanten toelaten om 48 procent van de 'krachtbron' voor 2015 te veranderen.

‘Ons probleem zijn niet de regels,’ legde hij uit, ‘het is de tijd die nodig is om zo’n groot gat te dichten.

"Maar zoals ik al aan het begin zei, het is niet alleen de motor die verbeterd moet worden, de chassis moet dat ook doen, net als de opschorting en elk onderdeel van de auto.

"Ik weet niet of we het gat in slechts één jaar kunnen dichten", gaf Allison toe.

Fernando Alonso, Ferrari's topcoureur die ondanks hevige speculaties zich nu voor 2015 aan Ferrari heeft verbonden, heeft een soortgelijke mening.

"Wat zeker is, is dat we de kloof in de winter moeten verkleinen, en veel meer dan in andere winters, omdat het een voorsprong van ongeveer anderhalve seconde is (op Mercedes)", zei de Spanjaard.

"Ik weet niet of het mogelijk is om dat binnen zes maanden te doen."

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen