Kapur sirih: F1 harus terus berusaha menyalip
18 April - F1 terus maju dengan upaya untuk meningkatkan kemampuan menyalip.
Setelah Australia, minimnya persaingan di ajang F1 kembali menjadi topik hangat. Namun, balapan di Bahrain dan China jauh lebih baik.
Pada saat yang sama, muncul informasi bahwa kelompok strategi minggu ini membahas kemungkinan perubahan aerodinamis pada mobil 2019 yang mungkin membuat menyalip lebih mudah.
FIA mengonfirmasi setelah pertemuan yang melibatkan tim, Jean Todt dan Chase Carey di Paris, bahwa keputusan mengenai perubahan akan diambil "setelah penelitian yang dilakukan oleh FIA, dengan berkonsultasi dengan tim, telah tuntas".
F1 Direktur balapan Charlie Whiting mengatakan meskipun Bahrain dan China adalah balapan yang lebih baik, F1 masih perlu melihat soal menyalip.
"Saya pikir kita harus melanjutkan diskusi tentang topik ini," katanya.
"Kami menyaksikan dua balapan yang bagus berturut-turut, tetapi menurut saya, cukup jelas bahwa kesulitan menyalip masih ada. Jadi, pekerjaan ini perlu dilanjutkan."
Satu F1 komentar penggemar tentang “Kapur sirih: F1 harus terus berusaha menyalip"
💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →
Whiting, ganti menyalip? Anda bercanda, kan? Dia telah membocorkan hal-hal yang SAMA sejak hari dia mulai, dan lihatlah di mana kita berada. Apa F1 yang perlu dilakukan adalah meningkatkan kesetaraan mobil, membuat mobil-mobil itu setara dengan kata lain membuat mereka kompetitif dengan mobil berikutnya. ANDA TIDAK BISA membuat seri di mana mobil-mobil menyalip dan disalip saat balapan VW melawan Ferrari dan inilah yang mereka lakukan.
Satu-satunya cara untuk melakukan ini adalah dengan mengambil keuntungan dari menghabiskan 1 miliar/tahun VS 10 juta per tahun, membuat semua uang yang mereka keluarkan tidak bekerja dengan membuat kepatuhan aturan sangat dapat dicapai oleh perusahaan yang hanya menghabiskan 10 juta. Itu berarti menghilangkan kompleksitas yang menghabiskan terlalu banyak uang untuk tim-tim ini dan itu sama dengan jam kerja, jam kerja BERHARGA TINGGI. Di sini hanya satu contoh. Sayap depan! Buat paket aturan yang DISEDIAKAN tetapi masih dapat ditafsirkan dengan cara alternatif. Oke! Lihat saja sayapnya. Hanya sayap biasa di pesawat terbang, berapa banyak cara berbeda dalam mendesainnya tetapi tetap merupakan SATU BAGIAN SEDERHANA, BUKAN 15! Hilangkan jam kerja yang tak terhitung jumlahnya yang diperlukan untuk mendesain dan menguji, hilangkan semua pekerjaan 1000 pekerja bergaji tinggi.
F1 Mobil-mobil itu sangat rumit sehingga mereka telah meniadakan prestise mereka sendiri (F1)! Bagaimana kita tahu mereka benar-benar sekeren itu? Kita tidak dapat melihatnya! Yang kita lihat hanyalah 15-20 mobil yang tersebar di sekitar lintasan. Mereka berusaha sekuat tenaga untuk mengejar mobil yang berada 18 detik di depannya, tetapi mereka memiliki sayap depan paling keren seharga $100,000!
OH dan kembali ke poin awal saya, Charley melakukan sesuatu? Dia sudah punya cukup waktu! Sudah waktunya untuk mempekerjakan seseorang yang memiliki kekuatan dan AKAL SEHAT untuk melakukan pekerjaan itu... Beri dia waktu satu tahun untuk membuat paket dan setiap kali dia mengatakan ada seseorang atau sesuatu yang menghalanginya "singkirkan saja" DAN jika pemilik mobil tidak menyukainya suruh mereka pergi ke tempat lain karena ada lebih dari cukup orang di luar sana yang akan memanfaatkan kesempatan untuk memulai KOMPETITIF F1 tim dengan HANYA 10-15 Juta dolar setahun untuk dijalankan!