Tost 'optimis' Toro Rosso 2016 akan siap

27 Januari - Toro Rosso menerima 100 staf tambahan untuk mengatasi tantangan persiapan menghadapi musim 2016.

Jadwal tim yang bermarkas di Faenza menjadi kacau akhir tahun lalu di tengah perselisihan antara perusahaan induk Red Bull ke Renault.

Pada akhirnya, Red Bull tinggal bersama Renault daya untuk tahun 2015, tetapi lebih kecil Toro Rosso Pakaian itu ditinggalkan di jam kesebelas dengan tugas mengadaptasi mobil 2016-nya ke Ferrari mesin.

“Kami memiliki 480 orang yang bekerja di Toro Rosso sekarang," kata bos Franz Tost kepada majalah Italia Autosprint.

"Hal ini karena kami memiliki tiga shift kerja untuk membangun mobil, yang mana pekerjaan dimulai terlambat," jelasnya. "Pada bulan Maret kami akan mengurangi jumlah tersebut menjadi 380 orang, termasuk mereka yang bekerja di terowongan angin di Inggris."

Ketika ditanya apakah Toro Rosso akan siap untuk musim 2016, Tost menjawab: "Ya, saya ingin lebih banyak waktu, tetapi departemen teknis kami memiliki banyak staf berpengalaman yang mengoptimalkan waktu yang kami miliki.

"Selain itu, pengujiannya akan dimulai lebih lambat tahun ini dibandingkan tahun 2015. Jadi saya optimis."

Carlos Sainz telah ditugaskan untuk memperkenalkan STR11 di Barcelona pada tanggal 22 Februari, hari pembukaan aksi musim dingin resmi.

Namun ada komplikasi lebih lanjut untuk Toro Rosso adalah, karena tidak lagi memiliki pemasok mesin yang sama, kini ada lebih sedikit kerja sama yang dapat dilakukan Faenza Red Bull.

"Sayangnya ya," kata Tost. "Misalnya, sebelumnya kami bekerja sama dalam bidang hidrolika dan sekarang kami harus mengerjakan semuanya sendiri. Kerja sama kami akan kurang intens."

Toro Rosso juga bertanggung jawab atas kotak persnelingnya sendiri.

"Kita bisa pergi ke Ferrari "hanya pada tahun 2017," kata Tost. "Ketika kami mencari pemasok mesin baru, pengerjaan pada kotak roda gigi sudah berlangsung.

“Mari kita lihat bagaimana situasi berkembang. Jika Ferrari "Gearbox akan lebih handal, praktis dan murah, itu yang akan kita gunakan," imbuhnya.

Namun, dia lebih memilih agar Toro Rosso ke Red Bull dapat kembali bergerak lebih dekat satu sama lain di masa mendatang.

"Mungkin kita akan kembali menggunakan mesin yang sama," kata Tost, "termasuk karena alasan ekonomi.

“Secara umum, struktur ekonomi tim di F1 tidak sesuai dengan tren (global) terkini. Banyak produsen mobil besar bekerja sama, namun dalam formula satu kami menghabiskan uang secara paralel: setiap tim mengerjakan detailnya sendiri, memiliki terowongan anginnya sendiri.

"Kami menghabiskan banyak uang yang dapat dihemat melalui kerja sama yang lebih baik. Tidak hanya itu, mobil-mobil akan lebih berdekatan dan balapan akan lebih menarik.

"Ini adalah visi Dietrich Mateschitz, dan untungnya ia telah membuktikan bahwa ia mampu melihat masa depan dalam jangka panjang. Namun, ada tim dengan keunggulan teknis yang menentang segala bentuk kerja sama.

“Bagi kami, kerjasama teknis dengan Red Bull "sangat penting bagi masa depan," tambahnya.

Yang tidak dikhawatirkan Tost, menurutnya, adalah Toro Rosso harus menggunakan apa yang disebut 'lama' Ferrari mesin tahun ini.

"Saya tidak menganggap mesin ini setua itu," kata pembalap Austria itu, "karena pada balapan terakhir musim lalu, mesinnya hampir setara dengan yang terbaik."

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait