Kekhawatiran Newey: Akankah 2026 Perubahan unit daya malah menjadi bumerang bagi F1?
Jun.14 - There is a "big risk" F1 will enter another period of one team dominating all the others once the big regulation changes for 2026 berpengaruh.
Kejuaraan Dunia Max Verstappen mudah-mudahan berada di jalur yang tepat untuk meraih gelar juara pembalap ketiga berturut-turut tahun ini - tetapi dia berpikir Red BullDominasi akan mereda seiring berjalannya waktu.
"Saya pikir semakin lama Anda membiarkan peraturan tetap sama, semakin dekat orang-orang dengan hal itu," katanya. "Jadi mungkin ini adalah sesuatu yang perlu kita perhatikan."
F1, however, is pushing ahead with the major 2026 rules changes, involving drastically ramping up the electric or 'hybrid' side of the power units.
It has convinced Honda to stay in F1 while Volkswagen-owned Audi is setting up a 2026 works project - but Adrian Newey warns that it may backfire on the sport.
"The big risk now is the new change in power units in 2026," Red Bullbos teknis, dan salah satu yang paling terkenal F1 desainer sepanjang masa, mengatakan Sky Italia.
Newey mengatakan Red BullDominasi saat ini terutama terletak pada aerodinamika - yang jauh lebih mudah ditiru oleh tim-tim lain yang tertinggal.
"Namun jika ada perbedaan besar dalam unit daya, butuh waktu bagi produsen untuk memahami dan menutup kesenjangan tersebut. Orang-orang di bidang sasis dapat bereaksi lebih cepat," katanya.
Ia mengingat dimulainya periode 'unit daya' saat ini pada tahun 2014, yang menyebabkan dominasi panjang Mercedes yang baru berakhir pada tahun 2021.
"Ketika regulasi untuk era hibrida pertama kali diperkenalkan, terdapat perbedaan yang sangat besar," kata Newey.Mercedes telah melakukan pekerjaan fantastis dengan unit daya mereka dan tim lain tertinggal dalam berbagai tingkatan.
"Sekarang pada dasarnya sudah stabil," jelasnya. "Saya akan mengatakan mungkin ada perbedaan daya sekitar 2 atau 3 persen sekarang, yang bisa jadi dua atau tiga persepuluh - yang masih signifikan ketika medannya sangat berdekatan.
"Namun, saat ini tidak lagi sama dengan detik saat aturan tersebut diperkenalkan."
2 F1 Komentar penggemar tentang “Kekhawatiran Newey: Akankah 2026 Perubahan unit daya malah menjadi bumerang bagi F1?"
💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →
Risiko efek samping itu selalu ada dengan perubahan aturan teknis yang cukup besar, terutama ketika perubahan tersebut berpusat pada powertrain yang tersembunyi di bawah penutup PU.
Namun, perubahan konsep yang akan datang diperlukan untuk target netralitas karbon jangka panjang.
Adrian benar dan ini sebagian besar disebabkan oleh pengujian yang terbatas dan hampir tidak ada yang membatasi pengembangan dan mendapatkan desain yang salah di jalur yang benar. Ketika era Turbo tahun 80-an dimulai, Honda berada di posisi yang kurang menguntungkan dengan desain yang tidak bekerja dengan baik. Karena ketersediaan pengujian yang luas, mereka hanya membutuhkan enam balapan untuk memperbaiki masalah dan memiliki pembangkit listrik yang menang di grid. Di era hibrida baru, mereka menghadapi situasi serupa yang membutuhkan enam musim untuk memperbaikinya. Ini bukan karena mereka tidak tahu caranya, tetapi karena mereka tidak dapat menguji perbaikan kecuali pada akhir pekan balapan dan tidak dapat menerapkannya kecuali pada waktu-waktu tertentu dalam musim tersebut. Tampaknya ada cara yang lebih baik untuk mempertahankan biaya dalam kerangka kerja yang wajar dan tetap memungkinkan inovasi.