Vasseur: Renault mantuvo a Palmer por 'continuidad'

Nov.11 - Kevin Magnussen ha revelado que rechazó una oferta para quedarse con Renault para el 2017.

En cambio, el equipo de trabajo francés ha retenido Jolyon Palmer para unirse a los entrantes Nico Hulkenberg año siguiente.

Muchos han cuestionado la nueva firma de Palmer, dado que el británico en general ha sido superado por Dane Magnussen este año y es respaldado significativamente por patrocinadores vinculados con su padre, el ex piloto Jonathan Palmer.

Pero el jefe del equipo Frederic Vasseur insiste en que Palmer merece totalmente su lugar.

"Habíamos planeado decidir en función del resultado de las carreras finales, y en varios grandes premios, Jolyon actuó al nivel de Kevin y logró excelentes resultados".

"Se está desarrollando rápidamente y el próximo año aún más, así que decidimos continuar", dijo el francés a la emisora ​​Infosport Plus.

"Además, queríamos mantener la continuidad, porque el auto del próximo año será completamente nuevo debido a las regulaciones y hay muy pocas pruebas en el invierno", dijo Vasseur.

Con Magnussen saliendo, el primero McLaren el conductor será presentado en las próximas horas como Romain GrosjeanEl nuevo compañero de equipo de Haas para 2017 y más allá.

Conductor actual de Haas Esteban gutierrez ya anunció su inminente partida, y el jefe del equipo, Gunther Steiner, dijo en Interlagos: "Espero poder anunciar mis planes este fin de semana, sí".

Magnussen sonrió cuando la emisora ​​danesa TV3 le preguntó en Brasil si Haas es su destino.

"Veamos qué pasa", dijo.

Lo que el niño de 24 diría es que fue su elección irse Renault.

"Me ofrecieron un contrato de un año, y estuvo bastante bien, pero fue más la sensación", explicó Magnussen.

"Necesitaban a alguien que pudiera conducir el automóvil durante un año, por lo que ya tenían otros conductores en mente", agregó.

"Hice lo que pude para continuar la cooperación, pero lo que tenían para ofrecer no fue suficiente para mí", dijo Magnussen.

"Todo el proceso de extender las opciones y no usarlas, y saber que ofrecían el asiento a tantos conductores diferentes me hizo sentir que no había una estructura particularmente buena y, por lo tanto, decidí decir no, gracias.

"También quería tener un contrato más largo, no me lo podían ofrecer y me confirmó lo que tenían en mente", agregó.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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