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Jul.9 - Cockpit La protección podría no debutar en 2017 después de todo, tras el debut del prototipo actualizado de 'Halo 2' en Silverstone.

Ahora posicionada más hacia adelante para evitar que la cabeza de un conductor golpee la estructura a base de titanio en un choque, la versión revisada recibió su primer estreno el viernes. Sebastian Vettel.

"Mi sensación con él no fue genial", el Ferrari El conductor es citado por la UOL de Brasil. "Creo que el impacto en términos de visibilidad es bastante".

De hecho, la FIA se reunió con F1 Los jefes técnicos el miércoles a las Silverstone y se encontró con una atmósfera escéptica, según Auto Motor und Sport de Alemania.

Un nuevo temor es que, en caso de un choque estilo T-bone, Halo "podría actuar como una guillotina", Force IndiaSe dice que Andy Green dijo.

Se entiende Red BullChristian Horner está pidiendo una votación del grupo de estrategia sobre el tema antes de las vacaciones de verano, con Auto Motor und Sport creyendo un retraso hasta que 2018 sea actualmente el resultado más probable.

El informe alemán, mientras tanto, agregó que 'Halo 3' ahora necesitará ser desarrollado.

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