F1 Rumbo a una nueva fórmula de motor en 2025
F1 Parece que se va a eliminar la normativa sobre "unidades de potencia" para 2025.
Debido a su complejidad, gasto, falta de ruido y el dominio absoluto de Mercedes Desde 2014, las reglas actuales de turbo V6 han sido casi universalmente impopulares.
Las reglas siguen vigentes para 2021, pero en el Mónaco paddock Se ha sabido que se avecina un cambio radical para 2025.
"Creo que lo que tenemos ahora es una increíble pieza de ingeniería en la parte trasera del auto. Pero podría ser demasiado increíble", dijo. Racing Point El jefe técnico Andy Green.
Zak Brown de McLaren está de acuerdo y dice que una buena idea para 2025 es que las reglas están abiertas para que los distintos fabricantes puedan diseñar diferentes tipos de motores.
"Si pudiéramos tener algo de diversidad en el motor en sí y no estar limitados a una cierta cantidad de cilindros, cosas de esa naturaleza, creo que eso podría animar el espectáculo", dijo.
Christian Horner, el jefe de Red Bull, agregó: "El romántico en mí dice volver, ruidoso, altas revoluciones, normalmente aspirado".
Junto con Mercedes, Ferrari y Honda, Renault Es uno de los cuatro fabricantes en la red. La marca francesa está representada por Cyril Abiteboul, y dice que la energía eléctrica está aquí para quedarse.
Pero admitió: "Con respecto a la relevancia de la carretera MGU-H, en este momento no vemos ninguna aplicación en los autos de carretera, pero podría llegar".
Sin embargo, cree que una mejor ruta para F1 Sería mantener la energía híbrida y cambiar a combustibles que no provengan de fuentes fósiles.
"Ese es probablemente el camino hacia adelante", dijo.
"Menos emocionante, obviamente, que un motor de altas revoluciones y de aspiración normal, pero probablemente sea el camino a seguir si queremos ser relevantes, no solo para los fabricantes de automóviles, sino para la sociedad".
Finalmente, Abiteboul dijo que duda que el deporte cumpla con Liberty Media y la fecha límite de junio de la FIA para la finalización de las reglas para 2021.
"¿Tendremos un contrato firmado por la FIA, la Fórmula 1 y los diez equipos para fines de junio para el World Motor Sport Council? No, obviamente no", dijo.
5 F1 Comentarios de los fans sobre “F1 Rumbo a una nueva fórmula de motor en 2025"
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Limitar solo el desplazamiento. Sin carga super o turbo y un índice de octano de combustible común. Mantengamos la política fuera de F-1.
El problema es; F1 es una herramienta del departamento de marketing. De ahí salen los presupuestos de cada fabricante. Así que, mientras Horner, yo y 16 millones de fans de todo el mundo queremos motores atmosféricos ruidosos y estridentes, eso no tiene relevancia para Renault, Honda y Mercedes, así que... ¿Adónde vamos desde el punto de vista económico?
Nadie fuera de los fabricantes de 4 da una información sobre la relevancia del motor.
Cosworth, por ejemplo, intervendría instantáneamente con un motor de aspiración normal.
El deporte está siendo asesinado por estos tontos miopes.
Por lo que vale, mi AMG actual es la última hasta que dejan de arruinar el deporte que amaba ...
¿Por qué esperar hasta 2025? Devuelva el V10 tan pronto como sea posible. Abrirá el deporte a nuevos jugadores y los aficionados se alegrarán.
F1 Debería observar los principios del Koeningsegg Gemera, un motor relativamente pequeño que funciona con combustibles no fósiles combinado con una capacidad de batería mucho mayor.