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En su tercera temporada en la máxima categoría del FIA WEC, la legendaria marca italiana ha sido el referente durante todo el año en la clase Hypercar, ganando las cuatro primeras carreras con su prototipo 499P para establecer una ventaja que ninguno de sus rivales pudo superar.

Este resultado supone el primer triunfo mundial del Cavallino Rampante en la categoría reina de las carreras de resistencia desde que alzó los laureles en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos hace más de medio siglo, en 1972, terminando con una ventaja de 75 puntos sobre su competidor más cercano, Toyota, en la clasificación de fabricantes.

Para completar la alegría de Ferrari, sus tres equipos coparon los tres primeros puestos del campeonato de pilotos. Gracias a un cuarto puesto en Baréin, Antonio GiovinazziJames Calado y Alessandro Pier Guidi se alzaron con la victoria al volante del Ferrari AF Corse nº 51, tras haber liderado la clasificación desde su triunfo en casa en Imola en abril

El segundo puesto fue para los ganadores de las 24 Horas de Le Mans. Robert kubicaPhil Hanson y Yifei Ye en el #83 AF Corse 499P de gestión privada, con el equipo #50 Ferrari AF Corse de Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina en tercer lugar.

Toyota extiende su excepcional récord en Bahréin.
Toyota llegó a las 8 Horas de Bahréin de Bapco Energies de este fin de semana con la posibilidad de terminar la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA sin victorias por primera vez en una década. Gracias a una actuación impecable en Sakhir, el fabricante japonés disipó esa posibilidad de manera brillante.

Toyota podría ser FIA El fabricante más exitoso del WEC con diferencia, pero la temporada 2025 ha sido complicada para la marca. Antes de llegar al Circuito Internacional de Baréin, ninguno de sus equipos había subido al podio este año, y mucho menos al primero. Esta noche, ocuparon los dos primeros puestos.

Tras haber ocupado la primera fila de la parrilla en la clasificación 24 horas antes, los dos hiperdeportivos híbridos GR010 de Toyota dominaron la competición en el desierto a lo largo de una apasionante carrera de ocho horas que comenzó con luz diurna y concluyó después del anochecer.

El pole-sentado #7 Hypercar, pilotado por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries, lideró la mayor parte de la carrera, cruzando finalmente la línea de meta con poco menos de 20 segundos de ventaja sobre el coche gemelo número 8, pilotado por Sébastien Buemi. Brendon Hartley y Ryō Hirakawa.

MANTHEY SE ALZA CON EL TÍTULO Y EL AKKODIS ASP CONSIGUE SU SEGUNDA VICTORIA DE LA TEMPORADA
El equipo Akkodis ASP Lexus consiguió su segunda victoria de la temporada 2025 en las 8 Horas de Bahréin de Bapco Energies, pero solo después de un final tenso en el que la victoria del equipo francés pareció estar seriamente amenazada en las últimas etapas.

Si bien el equipo Akkodis ASP sumó Bahréin a su primera victoria en las 6 Horas de São Paulo en julio, un cuarto puesto confirmó al equipo Manthey 1stPhorm de Richard Lietz, Ryan Hardwick y Riccardo Pera como campeones de pilotos y equipos de LMGT3 de 2025.

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