Προσαρμοσμένη μορφή προκριματικού: Αποτυχημένο πείραμα ή το μέλλον της F1;
23 Ιουλίου - Η προσαρμοσμένη μορφή προκριματικών που δοκιμάστηκε αυτό το Σαββατοκύριακο και πρόκειται να επαναληφθεί ξανά αργότερα αυτή τη σεζόν, ενδέχεται να μην επιβιώσει στο ντεμπούτο μετά την Ουγγαρία.
«Ήταν φρικτό», είπε η Aston Martin Φερνάντο Αλόνσο.
Πολλά άλλα στο F1 paddock Συμφωνώ ότι η αφαίρεση δύο σετ ελαστικών ανά οδηγό και η επιβολή ορισμένων επιλογών γομών στις τρεις φάσεις των κατατακτήριων δοκιμών μπορεί να είναι ένα αποτυχημένο πείραμα.
Mercedes Το αφεντικό Toto Wolff λέει ότι ήταν "περίεργο".
«Γενικά πιστεύω ότι το να πειραματιστούμε με ένα νέο προκριματικό σχήμα στη μέση της σεζόν δεν είναι καλή ιδέα», πρόσθεσε.
Ο Wolff είπε ότι η εξοικονόμηση ελαστικών για περιβαλλοντικούς λόγους είναι καλή ιδέα, αν και δύο σετ ανά οδηγό "δεν αλλάζουν πολλά".
Οδηγός Ferrari Κάρλος Σάιντς σχολίασε: «Η εξάσκηση ήταν πολύ βαρετή γιατί δεν υπάρχουν ελαστικά και δεν μπορούμε να οδηγήσουμε.
"Φτάσαμε εδώ την Τετάρτη και την Παρασκευή και το Σάββατο δεν μπορούσαμε να οδηγήσουμε. Άρα δεν μου πάει."
Το αφεντικό του Φρεντερίκ Βασέρ, ωστόσο, ήταν απρόθυμο να χρησιμοποιήσει την αλλαγή μορφής ως λόγο για Ferrari να παραπονεθεί.
«Το νέο σχήμα δεν έχει καμία σχέση με αυτό», είπε μετά Charles Leclerc προκρίθηκε έκτος. «Είναι το ίδιο για όλους.
"Alfa Romeo δεν έχει φέρει καμία ενημέρωση ακόμα, έκαναν ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Είναι ένα μάθημα για όλους να βελτιστοποιήσουν το πακέτο όσο το δυνατόν καλύτερα».
Όσο για τον Alonso της Aston Martin, συμφωνεί με τον Wolff ότι θα πρέπει να αποφευχθούν οι αλλαγές στον κανόνα στη μέση της σεζόν.
«Όταν αλλάζεις το ύψος του φιλέ, ή το μέγεθος του δαχτυλιδιού του μπάσκετ ή της μπάλας ποδοσφαίρου στη μέση του πρωταθλήματος, είναι πάντα κάτι που δεν είναι όμορφο», είπε στους Ισπανούς δημοσιογράφους στην Ουγγαρία.
Ο Alonso πιστεύει ότι η πρόσφατη αλλαγή κατασκευής ελαστικών της Pirelli βοήθησε επίσης ορισμένες ομάδες, αλλά έβλαψε άλλες.
"Κέρδισαν κάποιες ομάδες μισό δευτερόλεπτο; Ή έχουν πάρει μισό δευτερόλεπτο από κάποιες ομάδες;" αναρωτήθηκε.
"Η Alfa Romeo δεν έχει ξεπεράσει κανέναν. Όταν φτάσουμε στο Spa και η Alfa Romeo είναι ακόμα μπροστά, τότε θα μιλήσουμε. Αυτό είναι ένα προκριματικό.
«Δεν θέλω να δικαιολογήσω τα ελαστικά, αλλά νομίζω Red Bull Ούτε μπορεί να είναι πολύ χαρούμενος», πρόσθεσε ο Αλόνσο. «Ήταν πρώτοι και δεύτεροι σε κάθε συνεδρία και προπόνηση μέχρι Silverstone.
«Νομίζω ότι δεν ήταν πρώτοι σε καμία πρακτική εδώ», είπε. «Τώρα δεν παίρνουν καν pole θέση και ο Checo (Perez) παλεύει να είναι στο Q3.
"Έτσι, υπάρχουν ορισμένες ομάδες που έχουν χάσει σαφώς την απόδοση με τα νέα ελαστικά", πρόσθεσε ο Alonso.
«Τώρα, το να μην έχεις ελαστικά για προπόνηση ήταν πολύ κακό για την παράσταση», συνέχισε. «Αν πληρώσεις 400 ή 500 ευρώ και τα αυτοκίνητα δεν κινούνται, υποθέτω ότι είναι πολύ καλό για τη ρύπανση, αλλά για το κοινό σίγουρα δεν είναι τόσο καλό».
7 F1 Σχόλια θαυμαστών στο "Προσαρμοσμένη μορφή προκριματικού: Αποτυχημένο πείραμα ή το μέλλον της F1;"
💬 Συμμετέχετε στη συζήτηση — δείτε τα τελευταία σχόλια από F1 οπαδοί →
Πιστεύω ότι η χρήση υποχρεωτικών ενώσεων ελαστικών για την πρόκριση είναι αντιπαραγωγική. Αφήστε τις ομάδες και τους οδηγούς να αποφασίσουν ποιες ενώσεις θέλουν να χρησιμοποιήσουν σε κάθε συνεδρία.
Δεν διαφωνώ με τη μείωση του αριθμού των σετ ελαστικών κατά δύο για το Σαββατοκύριακο, αλλά επιτρέψτε στις ομάδες να αποφασίσουν ποιες ενώσεις θέλουν να τρέξουν και πώς θα χρησιμοποιηθούν.
Έτσι, ενώ ήταν ο Lewis, ο οποίος, όπως όλοι γνωρίζετε, κολλάω σε κάθε λέξη της, όταν τα βρεγμένα δεν χρησιμοποιούνται σε ένα Σαββατοκύριακο αγώνα, στη συνέχεια καταστρέφονται/ανακυκλώνονται ή μεταφέρονται στο επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο;
Υποθέτω ότι είναι ανακυκλωμένα αλλά είναι;
Δεν το νομίζω.
Λες αποτυχημένο πείραμα, λέω χαζή ιδέα. Διάλυμα. 10 σετ ελαστικών για το Σαββατοκύριακο. Η Pirelli λέει ότι εδώ είναι οι διαθέσιμες ενώσεις. Η ομάδα λέει δώσε 6 από αυτά και 4 από αυτά.
Ακόμα καλύτερα αν μια ομάδα θέλει να χρησιμοποιήσει 50 σετ ελαστικών το Σαββατοκύριακο ποιος νοιάζεται. Η Κίνα δημιουργεί περισσότερη ρύπανση σε ένα δευτερόλεπτο από τη συνολική παραγωγή και των 20 ομάδων συνολικά όλο το Σαββατοκύριακο. Πιστεύει κανείς 2 σετ ελαστικών λιγότερα το Σαββατοκύριακο; F1 πρόκειται να κάνει διαφορά. Ερχομαι! Μέχρι να κάνει η Κίνα κάτι για να μειώσει την παραγωγή της, όλα τα άλλα είναι άχρηστα. Είναι σαν να παίρνετε ένα σταγονόμετρο και να ρίχνετε 1 σταγόνα λάδι στον Ειρηνικό Ωκεανό και να ισχυρίζεστε ότι όλη η θαλάσσια ζωή θα είναι νεκρή αύριο. Δεν υπάρχει τίποτα κακό στο να είμαστε υπεύθυνοι και να κάνουμε το σωστό για το περιβάλλον, αλλά ας χρησιμοποιήσουμε κάποια κοινή λογική και ας σταματήσουμε να κόβουμε τον λαιμό μας και να κάνουμε τη ζωή μας μίζερη στο όνομα της περιβαλλοντικής ηθικής.
Ο Τόμι, ο τύπος στο δρόμο κλέβει τα γρήγορα μάρκετ και βγάζει τα προς το ζην. Θα έπρεπε να το κάνω και εγώ. Έλα, φίλε μου, πραγματικά λανθασμένη λογική. Αν θέλουμε να επιδοθούμε στη διασκέδασή μας, πρέπει να κάνουμε μια προσπάθεια να φανούμε τουλάχιστον υπεύθυνοι.
Το να είσαι υπεύθυνος είναι ένα πράγμα, το να σκέφτεσαι τέτοιες ιδέες δεν έχει κανένα νόημα. Τόσο μικρή επίδραση στο περιβάλλον. Ο Tommy έχει δίκιο, έως ότου οι μεγάλες ρυπογόνες χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία, κάνουν μεγαλύτερα βήματα για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων, μερικά ελαστικά δεν πρόκειται να κάνουν καμία διαφορά. Η Κίνα, btw, είπε στον Τζον Κέρι να ρίξει άμμο, όταν ο Κέρι πρότεινε ότι ίσως η Κίνα θα μπορούσε να περιορίσει λίγο τη ρύπανση της ατμόσφαιρας ολόκληρου του κόσμου. Στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, ο περιορισμός των ελαστικών σε σύγκριση με αυτό που κάνει η Κίνα δεν αξίζει καν να αναφερθεί.