Todt: Οι κανόνες του κινητήρα V6 δεν οδηγούν πουθενά

Ο Jean Todt φαίνεται απίθανο να συμφωνήσει με οποιεσδήποτε σημαντικές αναθεωρήσεις στους τρέχοντες κανονισμούς κινητήρα της F1.
F1 supremo Μπέρνι Έκλεστοουν έχει οδηγήσει στην κατάργηση της χρέωσης για τους αθόρυβους και αμφιλεγόμενους turbo V6.
Και ακόμα Νίκι Λάουντα, πρόεδρος ομάδας της υπερκυρίαρχης Η ομάδα της Mercedes, πιστεύει ότι οι τεχνικοί κανονισμοί πρέπει να ανανεωθούν.
Είπε ότι τα επιθετικά σχέδια του «concept» αυτοκινήτου της Ferrari ήταν «ενδιαφέροντα».
«Αυτά τα αυτοκίνητα που έχουμε τώρα είναι τόσο άνετα ακόμα και 17χρονοι που μπορούν να τα οδηγήσουν», είπε ο Λάουντα στον αυστριακό Τύπο. «Η Formula XNUMX πρέπει να αισθάνεται ξανά άβολα».
Ο πρόεδρος της FIA, Τοντ, ωστόσο, επιμένει ότι οι κανόνες της V6 δεν οδηγούν πουθενά.
«Αισθάνομαι ότι είναι μια από τις λίγες λογικές αποφάσεις που ελήφθησαν την τελευταία περίοδο», είπε ο Γάλλος στους New York Times, υποστηρίζοντας ότι τα νέα υβριδικά διαπιστευτήρια του αθλήματος είναι ζωτικής σημασίας.
"Η Formula XNUMX είναι η κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επομένως πρέπει να είμαστε παράδειγμα για την κοινωνία. Δεν συμβαίνουν όλα σε ένα είδος κλειστής κοινότητας με χρυσές πύλες όπου τίποτα δεν συμβαίνει στην άλλη άκρη του κόσμου", πρόσθεσε ο Τοντ.
Ωστόσο, οι κανόνες του V6 είναι αναμφίβολα ακριβοί, ειδικά σε μια εποχή που η Caterham έχει καταρρεύσει, η Marussia προσκολλάται στην επιβίωση και ακόμη και οι ομάδες της μεσαίας γραμμής δυσκολεύονται προφανώς.
Ο Τοντ επιμένει F1 παραμένει ισχυρή, λέγοντας ότι το πρόβλημα της κατάρρευσης των ομάδων «συνέβαινε πάντα».
"Το 2016 έχουμε μια νέα ομάδα που έρχεται", είπε, αναφερόμενος στη Haas, "και μπορεί να κάνουμε ξανά διαγωνισμό για μία ή δύο ομάδες για να ενθαρρύνουμε τις ομάδες. Και να προσπαθήσουμε να μειώσουμε το κόστος".















LAST 3 F1 ΣΧΟΛΙΑ θαυμαστών

Shroppyfly on Ιταλικά GP Προεπισκόπηση: Τρεις συνεχόμενες νίκες για τον Norris; Το δύσκολο έργο του Antonelli και οι ελπίδες της Ferrari9 ώρες πριν 
Jere Jyrälä on Ιταλικά GP Προεπισκόπηση: Τρεις συνεχόμενες νίκες για τον Norris; Το δύσκολο έργο του Antonelli και οι ελπίδες της Ferrari9 ώρες πριν 
Jere Jyrälä on Ο Χάμιλτον αφήνει να εννοηθεί ότι θα παραμείνει στη Ferrari και μετά το 202710 ώρες πριν
Όλα F1 Σχόλια θαυμαστών