Ο Lauda επιμένει ότι «δεν υπάρχει πέμπτος κινητήρας» το 2015

Οι οδηγοί δεν θα επιτρέπεται να χρησιμοποιούν μια πέμπτη «μονάδα ισχύος» το 2015 και να γλιτώσουν την ποινή, σύμφωνα με Νίκι Λάουντα.

Αυτό είναι παρά το γεγονός Red Bull Το αφεντικό Christian Horner είπε πριν από λιγότερο από δύο εβδομάδες ότι η αλλαγή στον κανόνα «τέσσερις κινητήρες ανά σεζόν» είχε συμφωνηθεί «ομόφωνα» τον Μάρτιο.

«Αυτές ήταν όλες οι ομάδες, συμπεριλαμβανομένων Μπέρνι Έκλεστοουν», είπε, προσθέτοντας ότι το θέμα έπρεπε να σφραγιστεί μόνο μέσω επίσημης ψηφοφορίας με φαξ.

Αλλά φαίνεται Mercedes έχει αλλάξει γνώμη.

«Δεν θα υπάρχει πέμπτος κινητήρας», ο πρόεδρος της ομάδας και F1 είπε ο θρύλος Lauda στο αυστριακό πρακτορείο ειδήσεων APA.

«Δεν μπορείς να αλλάξεις τους κανονισμούς στη μέση μιας σεζόν», επέμεινε.

Το προφανές συμπέρασμα είναι ότι, φοβούμενοι την πρόκληση που θέτει μια αναζωπύρωση Ferrari, η Mercedes ασκεί το δικαίωμά της να ασκήσει βέτο στο tweak, ώστε να προστατεύσει το πλεονέκτημά της με τον καλύτερο και πιο αξιόπιστο turbo V6 στο grid.

Πρώην δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μίκα Χάκκινεν ρωτήθηκε από Ισπανούς δημοσιογράφους τη Δευτέρα εάν πιστεύει ότι θα πρέπει να αλλάξουν οι κανόνες προκειμένου να ενισχυθεί το άθλημα υπό το φως της κυριαρχίας της Mercedes.

«Αυτή είναι μια δύσκολη ερώτηση», αναφέρει ο Φινλανδός σύμφωνα με την αθλητική εφημερίδα Marca, «καθώς είμαι πρεσβευτής της Mercedes.

«Αν υπάρχουν ομάδες που δεν είναι τόσο κοντά τους, είναι δύσκολο αλλά όχι αδύνατο να τις πιάσεις, όπως δείχνει η Ferrari», πρόσθεσε ο Hakkinen.

Προς το παρόν, λοιπόν, η Mercedes είναι ο κυρίαρχος της τρέχουσας φόρμουλας «τέσσερις κινητήρες ανά σεζόν» -- και εξακολουθεί να έχει «μάρκες» ανάπτυξης επιδόσεων στο μανίκι της.

«Το σχέδιό μας (για τη Μπαρτσελόνα) είναι ότι θα χρησιμοποιήσουμε την ίδια έκδοση (του κινητήρα) όπως κάναμε στους τέσσερις πρώτους αγώνες», επιβεβαίωσε εκπρόσωπος της ομάδας στη βραζιλιάνικη Globo.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα