Τι να περιμένετε σε F1 χειμερινές δοκιμές στη Χερέθ

F1 επιστρέφει την επόμενη εβδομάδα καθώς πρόθυμοι οδηγοί και ομάδες περιμένουν τη μοίρα τους στις προ-σεζόν δοκιμές. Έχουν κατακτήσει τους νέους κανόνες; Έχουν φτιάξει ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίζει αγώνες; Ή το έχουν κάνει εντελώς λάθος; Όλες αυτές οι ετήσιες ερωτήσεις πρόκειται να ανακοινωθούν ως F1 ξυπνά από τη χειμερινή του χειμερία νάρκη για να ξεκινήσει μια ολοκαίνουργια σεζόν.

Ως συνήθως, υπάρχουν οι συνήθεις αλλαγές των κανόνων, αλλά αυτή τη σεζόν είναι λιγότερο μια προσαρμογή και περισσότερο μια ριζική αναμόρφωση. Οι νέοι κινητήρες Turbo V1.6 6 λίτρων θα κάνουν τα αυτοκίνητα πιο αργά και θα τους δώσουν βαθύτερο και λιγότερο ελκυστικό θόρυβο. Οι αεροδυναμικοί κανονισμοί θα δουν τον κώνο της μύτης να πέφτει χαμηλότερα στο πάτωμα και να στενεύει, ενώ οι σωλήνες εξάτμισης θα διοχετεύονται κάτω από το αυτοκίνητο. Λόγω αυτής της εντελώς νέας ρύθμισης, μπορούμε να περιμένουμε πολλές τεχνικές βλάβες που δεν θα καλυφθούν ασφάλιση αυτοκινήτου με ασφάλεια express.

Όλα αυτά σημαίνουν ότι η κατηγορία του 2014 θα μοιάζει πολύ διαφορετική από οτιδήποτε έχουμε δει εδώ και πολλά χρόνια σε μια τεράστια αλλαγή που ξεπερνά την «κλιμακωτή μύτη» του 2012. McLaren θα είναι οι πρώτοι που θα αποκαλύψουν το αυτοκίνητό τους αυτή την εβδομάδα, ενώ Λωτός θα χάσουν εντελώς την πρώτη δοκιμή καθώς δεν είναι έτοιμοι, υπογραμμίζοντας το χάος που έχουν προκαλέσει οι αλλαγές.

Μπορεί να δούμε εκρήξεις κινητήρα

Στην πίστα είναι πιθανό να χρειαστεί λίγος χρόνος για να αντιμετωπίσουν οι ομάδες τα μονοθέσια τους με τεχνικές δυσκολίες, κάτι που ήταν σπάνιο την περασμένη σεζόν, καθώς όλες οι ομάδες είχαν κατακτήσει αυτούς τους κανόνες, πιθανότατα να εμφανίζονται τακτικά στη σεζόν. Αναμένετε εκρήξεις κινητήρα και το ERS (μια νεότερη και πιο εξελιγμένη έκδοση του KERS) να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ένα κατακερματισμένο τεστ στη Χερέθ με πολλές διακοπές και λίγες σκληρές πληροφορίες για να συνεχιστεί. Αυτός είναι ο κανόνας σε F1 δοκιμές, αλλά φέτος περισσότερο από ποτέ θα δούμε τις κόκκινες σημαίες εν αφθονία καθώς οι ομάδες κάνουν ένα βήμα στο άγνωστο.

Ελπίζεται, εντός του F1 κύκλο, ότι οι νέοι κανόνες μπορεί να σταματήσουν το ασταμάτητο Red Bull τρένο και τον καπετάνιο του Σεμπάστιαν Φέτελ. Ωστόσο, η πιθανότητα η ιδιοφυΐα του σχεδιασμού Adrian Newey να πέσει δραστικά στο πίσω μέρος του πακέτου είναι στην καλύτερη περίπτωση μικρή. Red Bull αναμφίβολα θα είναι ανταγωνιστικός στο μέτωπο και η κύρια πρόκληση αναμένεται να προέλθει από γνωστούς εχθρούς Ferrari και Mercedes. Δεν έχουν αλλάξει πολλά, ίσως νομίζετε, αλλά και τα δύο Mercedes και Ferrari θα διαθέτει τους ισχυρότερους κινητήρες και αυτός θα είναι ένας κρίσιμος παράγοντας αυτή τη σεζόν.

Η σεζόν των Lotus έχει ήδη ξεκινήσει με μοναδικό τρόπο με την απουσία τους στο Δοκιμές Jerez την επόμενη εβδομάδα. Θα χάσουν κρίσιμο χρόνο συμμετοχής που θα μπορούσε να τους αφήσει άψυχους για την αρχή της σεζόν. McLaren θα ελπίζουν ότι η εστίαση σε αυτή τη σεζόν, κατά την οποία παραμέλησαν τις βελτιώσεις στο μονοθέσιο της περασμένης σεζόν σε πρώιμο στάδιο, θα αποδώσει καρπούς. Αλλά το αβέβαιο μέλλον του επικεφαλής της ομάδας, Μάρτιν Γουίτμαρς, θα αποτελέσει ανησυχία, καθώς ο πρώην προπονητής Ρον Ντένις παραμονεύει στις σκιές.

Renault Κινητήρας V6 Turbo

Με τον μειωμένο κυβισμό του κινητήρα, η αγωνιστική στρατηγική θα παίξει μεγαλύτερο ρόλο από ποτέ και η εξοικονόμηση ελαστικών θα είναι το κλειδί. Αυτό είναι προς όφελος του Φέτελ, όπως έχει αποδείξει επανειλημμένα στα εύθραυστα ελαστικά. Pirelli ελαστικά ότι είναι ο μάστορας της γρήγορης και προσεκτικής οδήγησης. Ο Lewis Hamilton θα μπορούσε να βρίσκεται στο άλλο άκρο αυτού του φάσματος, αλλά ο 29χρονος θα είναι σίγουρος ότι αυτή τη σεζόν θα παρουσιάσει ίσους όρους ανταγωνισμού από τον οποίο θα μπορεί να δείξει τις πραγματικές του ικανότητες. Φερνάντο Αλόνσο θα αναμένεται επίσης να πάρει το καλύτερο από τον νέο συμπαίκτη Kimi raikkonen λόγω της πιο επιεικής μεταχείρισής του στα ελαστικά.

Η ουσία είναι ότι κανείς δεν ξέρει πραγματικά τι να περιμένει από τις επόμενες εβδομάδες. Το χάος είναι βεβαιότητα. Τα πρόσωπα πανικόβλητα και μπερδεμένα είναι ένα άλλο. Πέρα όμως από αυτό F1 πραγματικά κάνει ένα ταξίδι στο σκοτάδι, αλλά μετά τις τελευταίες σεζόν, είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα