Αυστραλός GP Μεταγραφή της Συνέντευξης Τύπου μετά τον αγώνα
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΣΤΟ ΒΑΘΡΙΟ
(Διευθύνεται από Mark Webber)
Σεμπάστιαν, 48th νίκη, 100th βάθρο, ένα ζευγάρι πίσω Alain Prost, λοιπόν, τρέξτε μας - τι αγώνας.
Σεμπάστιαν Φέτελ: Ναι, προφανώς αρκετά καλό. Ήμασταν λίγο τυχεροί με το safety car αλλά ναι, το απόλαυσα πολύ. Η σημερινή προσέλευση ήταν εξαιρετική, όπως είδατε στις κερκίδες, απόλαυσα πολύ τον γύρο της επιστροφής. Και για τον αγώνα, εννοώ την εκκίνησή μου, ήλπιζα να είναι λίγο καλύτερα, αλλά δεν λειτούργησε πραγματικά, οπότε έπρεπε να συμβιβαστώ με την τρίτη θέση. Και μετά, προς το τέλος του πρώτου stint έχασα λίγο την επαφή με τον Lewis και τον Kimi που προηγούνταν. Δυσκολευόμουν λίγο με τα ελαστικά. Ένιωθα πιο χαρούμενος με τα μαλακά ελαστικά, με τα κίτρινα ελαστικά στο τέλος, για το δεύτερο stint. Προφανώς προσευχόμουν για ασφάλεια και υπήρχε ένα αυτοκίνητο που σταμάτησε στην 4η στροφή και σκέφτηκα «όχι, δεν θα βγει» και μετά κάποιος σταμάτησε, νομίζω ότι ήταν... Haas, στη στροφή 2, και μετά όταν το είδα ήμουν γεμάτος αδρεναλίνη, παρόλο που ο αγώνας είναι παγωμένος, αλλά ακόμα να μπω στα pits, όλα στο όριο, προσπαθώντας να βγω πίσω, γιατί μου είπαν ότι ήταν πραγματικά κλείσε με τον Λούις. Και όταν βγήκαμε μπροστά ήξερα ότι ήταν δύσκολο να πασάρουμε, αλλά κράτησε κάποια πίεση, ειδικά στην αρχή του τελευταίου stint και μετά στο τέλος, στους τελευταίους πέντε γύρους τουλάχιστον μπορούσα να το απολαύσω λίγο περισσότερο.
Μπράβο. Λούις, Θεέ μου, τι Σαββατοκύριακο πέρασες! Δώστε του ένα χειροκρότημα. Ήταν απίστευτος αυτό το Σαββατοκύριακο, ολοσχερώς φλέγοντας χθες στους προκριματικούς. Έχετε ανέβει σε αυτό το βάθρο οκτώ φορές, περισσότερες από οποιονδήποτε άλλο οδηγό στην ιστορία στην Αυστραλία. Νόμιζα ότι οδήγησες εκπληκτικά αυτό το Σαββατοκύριακο, φίλε, ξέφυγε με τακτική στη [it lane. Μιλήστε μας για τον αγώνα, πώς ήταν για εσάς;
Ο Lewis Hamilton: Ήταν ένα απίστευτο Σαββατοκύριακο, ειλικρινά. Για να φτάσουμε και να έχουμε την παράσταση που είχαμε σήμερα. Πολλά συγχαρητήρια στον Sebastian και FerrariΣήμερα, προφανώς, έκαναν καλύτερη δουλειά και πρέπει να επιστρέψουμε στο σχεδιαστήριο και να δουλέψουμε πάνω σε αυτό. Έχουμε ακόμα εξαιρετικό ρυθμό, οι κατατακτήριες μας ήταν εξαιρετικές, νομίζω ότι σε όλο τον αγώνα κατάφερα να ασκήσω κάποια πίεση προς το τέλος. Αυτή είναι μια καταπληκτική πίστα, αλλά είναι τόσο δύσκολο να την προσπεράσεις, ακόμα και με την επιπλέον... DRS, προφανώς με τα αυτοκίνητα να είναι τόσο κοντά που ήταν. Στο τέλος, ήταν πραγματικά δύσκολο να ζήσουμε για να παλέψουμε για άλλη μια μέρα, να σώσουμε τον κινητήρα και να προσπαθήσουμε να ανακτήσουμε τον βαθμό αργότερα. Αλλά ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσους ήρθαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Έχουμε τόσες πολλές βρετανικές σημαίες και στους Αυστραλούς που μας φιλοξένησαν αυτή την εβδομάδα.
Kimi, άνθρωπε μου. Πώς ήταν? Δεκαέξι φορές αυτός ο άντρας έχει τρέξει μπροστά σας παιδιά. Είναι ένας απόλυτος θρύλος. Εδώ στο βάθρο για πρώτη φορά από τότε που κέρδισε το 2013. Kimi, πώς ήταν ο αγώνας σου;
Kimi RÄIKKÖNEN: Νομίζω ότι ήταν εντάξει. Δεν είχαμε και την περισσότερη τύχη, αλλά τι να κάνεις; Ευτυχώς, ο Σεμπ ήταν αυτός που είχε την τύχη και τουλάχιστον ήταν η ομάδα μας. Νομίζω ότι είχα αξιοπρεπή ταχύτητα όλη μέρα και απλώς δυσκολευόμουν να με προσπεράσω. Έκανα μια καλή προσπάθεια στη δεύτερη στροφή και μετά προσπάθησα απλώς να ακολουθήσω και να δω αν μπορούσαμε να κάνουμε κάτι σε ένα pit stop. Προφανώς με το safety car Είναι καθαρή τύχη. Καταφέραμε να κρατήσουμε την τρίτη θέση. Δέχτηκαμε κάποια πίεση στο τέλος, από το Red Bull με λίγο περισσότερα φρέσκα ελαστικά, αλλά θα το πάρω την τρίτη θέση. Νομίζω ότι ήμουν ευχαριστημένος με το μονοθέσιο και είναι ωραίο να πάω στους επόμενους αγώνες.
Σεμπάστιαν, συναντιόμαστε ξανά σε αυτό το βάθρο με (εσένα) νικητή. Είναι ένα ωραίο σημείο συνάντησης όσον αφορά Ferrari κερδίζοντας, η σεζόν που ξεκίνησε με το μπροστινό πόδι, πέρυσι ήταν μια τιτάνια μάχη με τον Lewis, στο Μπαχρέιν σε λίγες εβδομάδες. Πώς το βλέπετε να παίζει;
SV: Προφανώς ήμασταν λίγο τυχεροί σήμερα. Ο Λιούις είχε έναν υπέροχο γύρο χθες. Του άξιζε pole θέση. Οδήγησε έναν πολύ καλό αγώνα. το έλεγχε στην αρχή. Όπως λέω, σταθήκαμε λίγο τυχεροί, αλλά θα το πάρουμε. Βάζουμε μια σημαία στο Μαρανέλο για κάθε νίκη και τους ζήτησα να το κάνουν σήμερα το πρωί πίσω στην Ευρώπη. Δεν είμαστε ακόμα εκεί που θέλουμε να είμαστε. Δεν είμαι ακόμα ακριβώς εκεί με το αυτοκίνητο, ξέρεις. Αν δεν νιώθω αυτό που πρέπει να νιώσω, τότε είναι λίγο δύσκολο. Νομίζω ότι όλοι ξέρουμε. Αλλά νομίζω ότι μας δίνει μια καλή αρχή, έναν καλό αέρα και φρέσκο κίνητρο για τις επόμενες εβδομάδες.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ
Ε: (Γιάννης Μαυρομουστάκος - Talkingtorque.com.au) Αρχικά συγχαρητήρια στον Seb, τώρα και για τους τρεις οδηγούς, πώς βρήκατε το Halo σε συνθήκες αγώνα.
KR: Δεν διαφέρει από τη δοκιμή ή σε οποιοδήποτε άλλο σημείο. Νομίζω ότι σίγουρα δεν ενοχλεί καθόλου. Νομίζω ότι ήταν χρήσιμο εδώ γιατί ο ήλιος, όταν έρχεται στο σωστό ύψος, εμποδίζει τον ήλιο στα μάτια. Έτσι, νομίζω ότι ήταν μόνο ωφέλιμο εδώ, και είναι πιο ασφαλές. Ίσως στους ανθρώπους να μην αρέσει η εμφάνισή του, αλλά ξέρετε ότι μπορεί να κάνει τη διαφορά για εμάς μια μέρα και είναι καλό να το έχουμε.
Seb;
SV: Κατά τη διάρκεια του αγώνα, δεν ήταν θέμα. Όπως είπε και η Kimi, βοήθησε κιόλας. Δεν ξέρω πώς λέτε το πράγμα στο αυτοκίνητο… λειτούργησε σαν αλεξήλιο, αυτό βοήθησε. Στον γύρο της παρέλασης, τότε ήταν ενοχλητικό γιατί δεν μπορούσες να δεις τόσο καλά τον κόσμο στις κερκίδες. Προσπαθούσα να βρω, είναι καλύτερα να κοιτάξω παρακάτω, ή… δεν ήταν αρκετά ψηλός για να ανέβει πιο πάνω. Εκτός από αυτό, καμία διαφορά.
Lewis, κάτι να προσθέσω;
LH: Δεν νομίζω.
Ε: (Luigi Perna – La Gazzetta dello Sport) Ερώτηση για τον Seb, τι σας λείπει ακόμα στην αίσθηση του αυτοκινήτου. Εξαρτάται από την ισορροπία του αυτοκινήτου, την ισχύ του κινητήρα ή τι άλλο;
SV: Όχι, νομίζω ότι το αυτοκίνητο έχει τεράστιες δυνατότητες, αλλά ναι, ακόμα δυσκολεύομαι λίγο. Νομίζω ότι αν συγκρίνουμε επίσης με το σημείο που είμαστε ακόμα λίγο αδύναμοι, εκεί νιώθω επίσης ότι το αυτοκίνητο δεν είναι ακόμα εκεί, οπότε, τι μου λείπει, όταν μιλάς για κάτι που σου λείπει ως οδηγός, το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται όπως θέλετε και εξακολουθεί να γλιστράει σε μέρη που δεν θέλετε να γλιστρήσει. Είμαι πολύ… Θέλω το αυτοκίνητο να είναι σε θέση όταν πατάω φρένο και στρίβω, και σε αυτό το παράθυρο, δεν είμαι ακόμα χαρούμενος, οπότε είναι πάντα ένας συμβιβασμός. Φυσικά, είναι δουλειά μας να ξεπερνάμε τα προβλήματα που έχουμε, αλλά αν μπορούσα να επιλέξω, θα το ήθελα λίγο διαφορετικό και ναι, δεν είναι μεγάλο δράμα. Νομίζω ότι μπορούμε να ζήσουμε με αυτό, αλλά νιώθω επίσης ότι αν το ξεπεράσουμε, τότε νιώθεις μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Ένα κομμάτι σαν εδώ, όταν έχεις αυτοπεποίθηση κάνει μεγάλη διαφορά. Νομίζω ότι σήμερα είχε πολύ αέρα, πολύ θυελλώδη. Προσπαθείς πάντα να πιέζεις αλλά εξίσου να προσπαθείς να είσαι λίγο ασφαλής – γιατί δεν θέλεις να το πετάξεις. Εκεί ακριβώς κάνει τη διαφορά: αν τότε έχεις αυτοπεποίθηση και εμπιστεύεσαι το αυτοκίνητο, δεν σκέφτεσαι ούτε δευτερόλεπτο, απλά βγαίνεις έξω και το κάνεις. Αυτή τη στιγμή, αισθάνεται λίγο υπερβολικά συνειδητό. Οπότε, ας ελπίσουμε ότι θα σκεφτώ λιγότερο και θα πρέπει να σκεφτόμαστε λιγότερο στους επόμενους αγώνες.
Ε: (Paul Gover – Herald Sun) Ώρα για πάρτι για εσάς απόψε. Θα προσκαλέσετε τα παιδιά από το Haas ίσως και η ομάδα;
SV: Δεν ξέρω ποιο ήταν το πρόβλημα για αυτούς. Προφανώς, όπως είπα και πριν, το Virtual Safety Car Με βοήθησε σήμερα, αναμφίβολα, αλλά όπως είπα και εγώ, υπήρχαν και άλλοι αγώνες όπου δεν το έκανε, οπότε έτσι είναι τα πράγματα. Έχω βρεθεί και εγώ στην άλλη πλευρά. Είπα επίσης ότι, ξέρεις, ο Lewis ήταν πιθανώς ο πιο γρήγορος από τους τρεις μας, αλλά έτσι είναι τα πράγματα και σίγουρα, το να φοράω κόκκινα είναι μια καλή μέρα σήμερα.
Ε: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, είναι το καλύτερο ξεκίνημά σου στη σεζόν εδώ και πέντε χρόνια. P3, είναι περισσότερη ικανοποίηση ή απογοήτευση;
KR: Προφανώς, θέλετε περισσότερα, πάντα, και θέλετε να κερδίσετε. Νομίζω ότι είχαμε αξιοπρεπή ταχύτητα όλο το Σαββατοκύριακο και ήμασταν αρκετά εντάξει στο πρώτο μέρος του αγώνα και μετά προφανώς, είναι καθαρή τύχη μερικές φορές που σου πάει ή εναντίον σου. Αυτό που συνέβη σήμερα, τουλάχιστον ήταν η ομάδα μας. Δεν είναι ιδανικό για μένα, αλλά είναι μια αξιοπρεπή αρχή και είναι μια μακρά χρονιά, οπότε η αίσθηση ήταν εντάξει αυτό το Σαββατοκύριακο. Πάμε για τον επόμενο αγώνα και προτιμώ να πάρω μια τρίτη θέση παρά χωρίς βαθμούς, οπότε ναι, πάντα θέλουμε περισσότερους, αλλά θα το πάρω και πάμε.
Ερ.: (Ben Hunt – The Sun) Ταμπλόιντ ξανά. Σεμπάστιαν, ανησυχείς για το "Party Mode", πιστεύεις ότι είναι νόμιμο τι Mercedes έχω?
SV: Ετσι νομίζω. Νομίζω ότι και ο Lewis είχε δίκιο χθες. Νομίζω ότι… ξέρετε ότι λαμβάνουμε λίγα δεδομένα, δεδομένα GPS και άλλα παρόμοια… Νομίζω ότι τα άνοιξαν για το τρίτο τρίμηνο, αλλά όχι κατά τα επτά δέκατα. Νομίζω ότι αν κοιτάξετε προσεκτικά την πρόκριση, θα προσπαθήσω να το κάνω χθες το βράδυ. Είναι δίκαιο να πούμε ότι ήταν γρήγοροι στο Q3, πιο γρήγοροι από εμάς, ο Lewis ήταν γρήγορος στο Q1 και μετά η δεύτερη διαδρομή του, δεν ξέρω, κάτι συνέβη. Έτσι, η τελευταία του πορεία στο Q2 ήταν η μόνη σωστή διαδρομή στο τέλος και είχε μια καθαρή διαδρομή και δεν νομίζω ότι το κέρδος που είχε στο χρόνο οφειλόταν στον κινητήρα. Μάλλον ένα δέκατο, λίγο παραπάνω, αλλά όχι επτά δέκατα. Έτσι, τα εύσημα είναι για τον γύρο του που έκανε και όχι για την ισχύ του κινητήρα. Είναι απολύτως εντάξει αυτό που κάνουν γιατί δεν έκαναν κάτι ιδιαίτερο. Όχι περισσότερο από ό,τι έκαναν πέρυσι, μάλλον έστω και λίγο λιγότερο από την εμφάνισή του. Έτσι, ήταν ξεκάθαρο ότι είχε έναν πολύ καλό γύρο και οδήγησε καλά.
Ε: (Phil Duncan – Press Association) Seb, νιώθεις επιπλέον ικανοποίηση από τη σημερινή νίκη, δεδομένων των σχολίων που έκανε χθες ο Lewis σχετικά με το ότι σκούπισε το χαμόγελό σου μετά την πρόκριση;SV: Όχι πραγματικά. Είπε ότι αστειευόταν και τον πιστεύω. Νομίζω ότι είμαστε αρκετά μεγάλοι, δεν νομίζω ότι χρειάζεται να πάμε σε αυτό το επίπεδο. Είναι μια χαρά αρκεί να αστειευόμαστε μεταξύ μας και δεν νομίζω… εκτός από ένα σημείο πέρυσι, δεν έχουμε πρόβλημα μεταξύ μας. Νομίζω ότι ακόμα κι αν είμαστε πολύ διαφορετικοί άνθρωποι, νομίζω ότι μοιραζόμαστε –όλοι μας– ένα κοινό πάθος και αυτό μας κάνει και πάλι αρκετά ίσους. Αγαπάμε τους αγώνες και προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό, αφού είμαστε στο αυτοκίνητο και νικήσουμε όλους τους άλλους. Νομίζω ότι από αυτή την άποψη, δεν καταλαβαίνω γιατί να μην τα βάζουμε μεταξύ μας.
Ε: Το βλέπεις με τον ίδιο τρόπο, Λιούις;
LH: Συγγνώμη, δεν άκουγα.
Ε: Δεν υπάρχει λόγος να μην τα βάζετε μεταξύ σας;
LH: Μην το νομίζεις, όχι.
Ερ.: (Daniele Sparisci – Corriera della Sera) Seb, κατά την άποψή σου, ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτής της νίκης από αυτή του περασμένου έτους στη Μελβούρνη; Ποιο είναι πιο απροσδόκητο;
SV: Αυτή σήμερα. Νομίζω ότι πέρυσι είχαμε περισσότερο ρυθμό σε σχετικούς όρους. Πέρυσι τους ασκούσαμε πίεση. Παρόλο που ο Lewis ήταν στην κορυφή, νομίζω ότι καταφέραμε να τον ασκήσουμε πίεση, οπότε ναι, αναγκάστηκα να μπω στα pit και επωφεληθήκαμε από αυτό. Επειδή είχαμε την ταχύτητα σήμερα... Νομίζω ότι δεν είχαμε τον πραγματικό ρυθμό αγώνα για να τους ταιριάξουμε, αλλά δεν ήμασταν και τόσο μακριά. Στο τελευταίο stint, παρόλο που μάλλον ήμασταν τυχεροί με το... safety car or virtual safety car, είχαμε ακόμα αρκετό ρυθμό για να μείνουμε μπροστά και να τον δυσκολέψουμε πολύ να είναι κοντά και να προσπαθήσει να κάνει κάτι. Νομίζω επίσης ότι σε σύγκριση με τους άλλους, δεν φαινόταν ότι υπήρχε ολόκληρο τρένο πίσω μας, οπότε νομίζω ότι είχαμε αξιοπρεπή ρυθμό.
Ε: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Δύο ερωτήσεις για τον Kimi: καταρχάς, ήσουν πιο γρήγορος από τον Sebastian στις κατατακτήριες και στο πρώτο μέρος του αγώνα με τα ελαστικά ultrasoft, οπότε είναι αυτό ικανοποιητικό και ενθαρρυντικό για τους μελλοντικούς αγώνες; Και δεύτερον, με το σκληρότερο ελαστικό, δεν φαινόταν να μπορείς να τα κρατήσεις. Η ισορροπία ήταν η διαφορά;
KR: Νομίζω ότι είχα την ευκαιρία να παλέψω για την πρώτη θέση στην αρχή, αλλά ήμουν πολύ ευχαριστημένος με το μονοθέσιο όλο το Σαββατοκύριακο. Προφανώς υπάρχουν πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε, το ξέρουμε, αλλά δεν ήταν πολύ κακό και τελικά σε όλα τα παιδιά είχα τα παλαιότερα λάστιχα, τόσο προφανώς με τον Ricciardo ο στόχος μου ήταν απλώς να τον κρατήσω πίσω γιατί ακολούθησα σε όλη τη διάρκεια το πρώτο μέρος του αγώνα, αλλά είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις, οπότε δεν ήταν πραγματικά εκεί. Το μεγαλύτερο πράγμα ήταν να προσπαθήσω να μπω μπροστά στον Λιούις. Ήμουν χαρούμενος που πήρα την τρίτη θέση, όχι ιδανική, αλλά ήμουν αρκετά ευχαριστημένος με τα πάντα, δεν είχα πολλά παράπονα, αλλά προφανώς η θέση θα μπορούσε να είναι λίγο καλύτερη.
Ε: (Frederic Ferret – L'Equipe) Lewis, αν η ομάδα σε είχε προειδοποιήσει για το pitting του Seb, θα μπορούσες να κάνεις κάτι άλλο για να αλλάξεις το σενάριο;
LH: Έπρεπε να πάω να το κοιτάξω, αλλά ήταν πολύ κοντά μεταξύ μας, ίσως ένα δευτερόλεπτο ή λίγο. Αν ήξερα ότι ο Σεμπάστιαν ήταν στο παράθυρό μου, θα μπορούσα να κάνω τη διαφορά, ναι. Αν θα ήταν αρκετό, δεν είμαι σίγουρος. Θα έπρεπε να κοιτάξω.
Ερ.: (Mikko Hyytia - Iltalehti) Kimi, πόσο ξαφνιάστηκες από την τακτική του Sebastian επειδή στο ραδιόφωνο ακουγόταν σαν να ήσουν αρκετά έκπληκτος;
KR: Όχι πραγματικά. Το μόνο που ξαφνιάστηκα επειδή μιλούσαμε στο ραδιόφωνο δεν με άφησαν να μάθω τι έκανε. Προφανώς μιλήσαμε πριν τον αγώνα και υπήρχαν εκατοντάδες επιλογές τι μπορούμε να κάνουμε και αυτή ήταν η καλύτερη επιλογή του και καμία απειλή από πίσω. Προφανώς θα έπαιρνε μια ευκαιρία γιατί δεν είχε τίποτα άλλο να χάσει σε εκείνο το σημείο, ασφαλής στην τρίτη θέση, οπότε θα πήγαινε καλά. Δεν με εξέπληξε πραγματικά αυτό που έκαναν. Ήμουν έκπληκτος που δεν ξέραμε –κάποια στιγμή– ακριβώς.
Ερ.: (Phil Branagan – Auto Action) Ερώτηση προς τον Seb για να συνεχίσουμε από το προηγούμενο: επειδή το αποτέλεσμα ήταν τόσο παρόμοιο με πέρυσι και ο αγώνας έπαιξε παρόμοια, θα λέγατε, σε σύγκριση με το μονοθέσιο του Lewis, ήσασταν καλύτερα σε αυτό έτος από ό,τι ήσουν πριν από ένα χρόνο, σε χειρότερη κατάσταση ή περίπου το ίδιο;
SV: Λοιπόν, αυτή τη στιγμή είμαστε λίγο χειρότερα. Πέρυσι είχαμε μεγαλύτερο ρυθμό σε αυτό το σημείο. Αν κοιτάξετε τα κενά όλο το Σαββατοκύριακο και δεν είμαστε ακόμα αληθινοί. Προφανώς είχαμε πολύ καλό ρυθμό σήμερα, η Κύμη ήταν πολύ δυνατή στο πρώτο stint. Νομίζω ότι ήμουν μάλλον λίγο πιο δυνατός στο δεύτερο stint, αλλά ήταν ένας διαφορετικός αγώνας για εμάς. Αλλά νομίζω ότι αν κοιτάξετε και είστε δίκαιοι, τότε ο Lewis ήταν πιο γρήγορος ενώ πέρυσι νομίζω ότι ήμασταν πιο γρήγοροι και ήταν πολύ κοντά και επομένως σε αυτό το σημείο ξέρουμε ότι δεν είμαστε ακόμα εκεί που θέλουμε γιατί θέλουμε να να είσαι πιο γρήγορος.
