Στο στοχασμό: Grand Prix Αυστραλίας

Ο Ρόσμπεργκ εκμεταλλεύεται στο έπακρο το απογοητευτικό Σαββατοκύριακο

Ας είμαστε ειλικρινείς εδώ, Νίκο Ροσμπεργκ ξεπεράστηκε από Ο Lewis Hamilton όλο το εναρκτήριο Σαββατοκύριακο της σεζόν.

Ο Γερμανός συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις, τερμάτισε 0.3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Χάμιλτον στις κατατακτήριες και δυσκολεύτηκε να φτάσει στο ίδιο επίπεδο με τον Ferrari ζευγάρι στα αρχικά στάδια του αγώνα.

Έτσι, το να επιστρέψει και να κερδίσει, έστω και με πολλή τύχη, είναι ένα μεγάλο σημάδι για τη σεζόν του. Ο Ρόσμπεργκ ξεκίνησε άσχημα τα τελευταία δύο χρόνια και αυτό επηρέασε πολύ τον αγώνα του πρωταθλήματος.

Η νίκη του εδώ, η τέταρτη συνεχόμενη μέτρηση συμπεριλαμβανομένης της περασμένης σεζόν, είναι η τέλεια πλατφόρμα για να χτίσει. Εάν μπορεί να κερδίσει χρήματα όταν είναι σε φόρμα και να μειώσει τις απώλειές του όταν όχι, τότε θα μπορούσαμε να είμαστε έτοιμοι για μια πραγματική κούρσα τίτλου.

Τα ελαστικά φέρνουν ενθουσιασμό

F1 Σφαγιάζεται από όλες τις πλευρές λόγω της έλλειψης ηγεσίας που επέδειξε, της απογοητευτικής έλλειψης προόδου που επέδειξε στις συναντήσεις και του φιάσκου γύρω από τα προκριματικά.

Ας το επαινέσουμε όμως για το νέο σύστημα ελαστικών που παρουσιάστηκε.

Η νέα ιδέα, που περιλαμβάνει τρεις συνθέσεις ελαστικών ανά Σαββατοκύριακο σε αντίθεση με τα προηγούμενα δύο, είναι φανταστική. Ο αγώνας ήταν συναρπαστικός, οι στρατηγικές χωρίστηκαν και εμείς, στο σπίτι, ήμασταν στην άκρη των θέσεων μας.

Η σύγχυση και οι παραλλαγές θα διαρκέσουν μόνο μια χούφτα κούρσες, αλλά, μέχρι τότε, θα συνεχίσουν.

Η Ferrari πρέπει να οξύνει

Τι ευκαιρία έσκασε η Ferrari την Κυριακή! Το μόνο που έπρεπε να κάνουν ήταν να αντιγράψουν Mercedes και πιθανότατα θα είχαν κερδίσει το Grand Prix της Αυστραλίας.

Αντίθετα, φορούσαν λάθος ελαστικά. Σεμπάστιαν Φέτελ και Kimi raikkonen δεν μπόρεσε να δημιουργήσει ένα κενό μπροστά από τον Rosberg και ο αγώνας χάθηκε.

Αν η Mercedes έχει πραγματικά το πλεονέκτημα ταχύτητας που... F1 φόβους, τότε οι πιθανότητες νίκης της Ferrari είναι ήδη ελάχιστες. Αλλά αν δεν το κάνουν και η Ferrari είναι στη μάχη, τότε αυτό είναι ένα πραγματικό πλήγμα.

Για να κερδίσεις τίτλους, πρέπει να είσαι πιο έξυπνος από αυτό.

Η Williams θα έχει καλύτερα Σαββατοκύριακα

Κατά την αρχική επιθεώρηση, τα πράγματα είναι λίγο δυσάρεστα Williams μετά από έναν μέσο πρώτο αγώνα της σεζόν. Φαίνεται ήδη ότι έχουν κάνει ένα βήμα πίσω από τη Mercedes και τη Ferrari.

Αλλά ας μην τους κρίνουμε πολύ σύντομα. Η Williams έχει πάντα την τάση να τα πάει καλύτερα σε μεγαλύτερες, φαρδύτερες, μεγαλύτερες πίστες όπου ο ισχυρός κινητήρας τους μπορεί να έχει μεγαλύτερη επίδραση.

Περιμένετε να βελτιωθούν στη Μαλαισία.

Η McLaren στερείται αγωνιστικής τέχνης

Μετά από μια σεζόν αγώνων στο πίσω μέρος, ήταν μια ευπρόσδεκτη έκπληξη να το δούμε McLaren και πάλι ημιανταγωνιστική. Φερνάντο Αλόνσο και Τζένσον Μπάτον φαίνονται σαν να έχουν ένα αυτοκίνητο ικανό για κανονικά σημεία.

Αλλά οι άντρες που κάθονται στον τοίχο του λάκκου χρειάζονται μια κλωτσιά μέχρι το πόδι. Μαζί με τη Ferrari, πήραν μια απίστευτη απόφαση να χρησιμοποιούν εξαιρετικά μαλακά ελαστικά όταν όλοι επέλεξαν τα πιο ανθεκτικά μέσα.

Ο Τζένσον Μπάτον, η μόνη εναπομείνασα McLaren μετά τη συντριβή του Αλόνσο, πήγε κουτσαίνοντας προς τα πίσω και πάλι εξαιτίας αυτής της μίας απόφασης.

Θα έπρεπε να υπήρχαν χαμόγελα παντού στην καρό σημαία. Αντίθετα, το αίσθημα της δυστυχίας ήταν πολύ οικείο.

Οι πρωτοεμφανιζόμενοι τα πήγαν καλά

Μπράβο Ποταμός Haryanto, Πασκάλ Βέρλαιν και Τζόλιον ΠάλμερΌλοι τα πήγαν καλά στο ντεμπούτο τους και επιβεβαίωσαν τη θεωρία ότι αυτός είναι ο ισχυρότερος F1 πλέγμα σε μια δεκαετία.

Ο Πάλμερ ξεπέρασε άνετα Κέβιν Μαγκνούσεν, κάποτε προσφέρθηκε για παγκόσμιο τίτλο με τη McLaren, ενώ ο Wehrlein και ο Haryanto το έκαναν Manor Racing υπερήφανος.

Συνεχίστε.

Σχετικά θέματα