Виробники відмовляються від обмеження вартості двигуна

9 липня - Mercedes та Ferrari завдають шкоди спробам обмежити вартість двигунів у Формулі-1.

Команди, що борються за просте виживання, як-от Форс Індії, Лотос та Sauber, наразі сплачують величезні рахунки за двигуни, які становлять 17-22 мільйони євро за сезон.

В нову еру «силових агрегатів» це значно більше, ніж платили в минулому з двигунами V8.

«Двигуни є найважливішим фактором витрат», – погоджується SauberМоніша Калтенборн.

Вона сказала, що в еру безнаддувних двигунів, F1 знизили вартість сезону приблизно до 14 мільйонів доларів.

«Ми хотіли спуститися далі, але (замість цього) ми пішли в неправильному напрямку», – додав Кальтенборн.

Однак німецьке видання Auto Motor und Sport стверджує, що FIA відреагувала на проблему та пообіцяла обмежити вартість двигунів для приватних команд лише 12 мільйонами доларів за сезон.

Можливості Mercedes та Ferrari чинять опір.

«Ми серйозно ставимося до запиту FIA», – сказав керівник команди Тото Вольф. «Поточна ціна розрахована відповідно до нашої початкової бізнес-моделі».

«Якщо воно зараз зникне, нам доведеться знову загострити олівці».

і FerrariМауріціо Аррівабене наполягав: «Ми не можемо просити менше, ніж це нам коштує».

Але новоспечений лицар колишній Вільямс Технічний керівник і співвласник сер Патрік Хед, як повідомляється, вважає, що ціни виробників такі високі, оскільки вони окуповують витрати на розробку нової технології.

Кальтенборн сказав: «Ми ніколи не хотіли цих двигунів. Це виробники автомобілів хотіли їх, тому їх змусили нас. Тож вони не можуть стягувати з нас плату за витрати на розробку».

«Це їхнє просування іміджу, а не наше», – стверджує вона.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми