Renault henüz 2015 motorunun 'sınırlarını araştırmıyor'

Renault, son Jerez testinde tam gaza ulaşamadığını doğruladı.

Çalışma ekibi Red Bull Yeni RB11 aracıyla hız ve tur mücadelesi vererek kış sezonuna zor bir başlangıç ​​yaptığı açık.

Derisinin altında, Fransız markadaki kapsamlı yeniden yapılanma ve çözülme performansı 'jetonları' olarak adlandırılan büyük miktarda takasın sonucu olan, büyük ölçüde yükseltilmiş bir Renault 'güç ünitesi' bulunuyor.

Ancak Jerez'den sonra Red BullDr. Marko Helmut Teknik sorun söylentilerini küçümseyerek, RB11'in "eski ve yeni parçalardan oluşan bir karışım" ve yeni bir motorun "düşük güçte" çalıştığı konusunda ısrar etti.

Renault'dan Remi Taffin, Fransız F1i kanalına yaptığı açıklamada, Jerez'de yeni 2015 güç ünitesinin aslında sadece "yüzde 80 veya 90" ile çalıştığını doğruladı.

Kendisi, Renault'nun artık "kademeli olarak temposunu artıracağını ve ivme kazanarak sezon açılışına kadar yüzde 100'e ulaşacağını" söyledi.

Taffin, "Jerez'de ham hız açısından potansiyelimizin 1.5 saniye gerisinde olduğumuzu düşünüyorum, ancak kilometre kat etmek için güç ünitelerini korumamız gerekiyordu." dedi.

"Barselona'da motorun performans yönüne daha fazla odaklanacağız ve sınırlarını keşfedeceğiz."

Renault, yeni V6 döneminin başlangıcında özellikle zorlandı. Red Bull takım patronu Christian Horner geçen yıl Mercedes'e olan açığın 75 beygir gücü kadar olduğunu açıklamıştı.

Taffin, "Kesinlikle ileriye doğru bir adım attık" dedi, "ancak bizim kadar ilerleme kaydetmemiş olan rakiplerimizle karşılaştırıldığında nerede durduğumuzu bilmek hala zor."

Adrian Newey, Red BullArtık geri adım atan otomobil tasarımcısı, takımın 2015 paketinin bu yıl Mercedes'i yenebileceğinden emin değil.

"Dezavantajlı olduğunuzda bunu yakalamak zordur" dedi, "çünkü motor teslim süreleri çok uzun; şasi teslim sürelerinden çok daha uzun.

"Fakat Renault çok çalışıyor ve ortağımıza güvenmeliyiz."

Takımın iyimser 1 numarası Daniel Ricciardo - 2014'te yarış kazanan tek Mercedes dışı sürücü olan pilot, 2015'te tam bir şampiyonluk mücadelesi vermeyi umuyor.

Newey bunun mümkün olacağından emin değil.

"Bunun son derece zor olacağını düşünüyorum" dedi. " Mercedes Geçen yılki yüzde 10 civarındaki motor gücü avantajı aslında bir sezonda kapatabileceğimiz bir şey değil.

Newey, "Aslında hâlâ geride kalacağız" diye ekledi, "ama zorlamaya devam edeceğiz."

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular