Ferrari versus Mercedes: Controverse over de 'tweefasige' voorvleugel
Mar.25 - Ferrari heeft de FIA om opheldering gevraagd over Mercedes' Het controversiële gedrag van de voorste vleugelspelers, waarvan rivalen denken dat het mogelijk niet zo soepel verloopt als de regels bedoelen.
Het systeem, dat al de bijnaam "tweefasige" vleugel heeft gekregen, trok de aandacht tijdens de Chinese Grand Prix.
Volgens Italiaanse berichten vermoedt Ferrari dat de overgang van 'rechtuit rijden' naar 'bochten nemen' niet in één continue beweging plaatsvindt, maar in twee afzonderlijke fasen.
Sensoren lijken aan te tonen dat de beweging voldoet aan de wettelijke limiet van 400 milliseconden. Ferrari is echter van mening dat dit niet het hele verhaal vertelt.
De zorg is dat de eerste fase van de beweging extreem snel is - snel genoeg om de sensoren tevreden te stellen - terwijl een tweede, langzamere fase de sluiting voltooit, voorbij wat gemeten wordt.
In feite kan het voorkomen dat de vleugel niet volledig gesloten is, terwijl het systeem dit wel registreert.
De ingenieurs van Ferrari zouden het ontwerp tot in detail hebben geanalyseerd, gebruikmakend van zowel open-source actuatorgegevens als hogeresolutiebeelden, voordat ze het probleem aankaartten.
Het potentiële voordeel zit hem in het remmen, waar een geleidelijkere overgang de gewichtsverplaatsing soepeler kan laten verlopen en de balans van de auto kan verbeteren.
De FIA Het lijkt erop dat het bedrijf heeft aangegeven het systeem nauwlettender in de gaten te zullen houden, waarbij de interpretatie ervan waarschijnlijk zal bepalen of concurrerende teams zullen proberen het concept te kopiëren.
Interessant genoeg zal Mercedes een opvallende variant van het ontwerp van de voorvleugel gebruiken in SuzukaHet shirt is voorzien van een gestileerde wolfafbeelding als onderdeel van de samenwerking met Adidas' Y-3-sublabel onder leiding van Yohji Yamamoto - hoewel sommigen de wolf gekscherend in verband brengen met teambaas Toto Wolff.
4 F1 Reacties van fans op “Ferrari versus Mercedes: Controverse over de 'tweefasige' voorvleugel"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Had de FIA dit niet moeten opmerken? Ze hebben duizenden camera's bij de FIA-wedstrijdleiding en de experts die de regels hebben opgesteld...!
Alle mazen in de wet zouden acceptabel moeten zijn, in ieder geval voor het seizoen waarin ze van toepassing zijn. Anders komt de FIA steeds dommer over naarmate ze vaker beweren dat deze of gene maas in de wet niet opzettelijk was.
Er zijn niet veel voorbeelden van een hypermoderne technologie die midden in het seizoen werd teruggetrokken. Misschien de ventilatorauto, die Bernie vrijwillig en zonder uitleg terugtrok. Ik betwijfel of Toto zoiets welwillends zou doen...
Ik ben het er niet helemaal mee oneens dat ze in het seizoen zouden moeten mogen rijden, mijn bezwaar is dat de FIA het eerst had moeten zien en een verklaring had moeten afgeven. Dat ze pas door een of meerdere teams op de hoogte werden gebracht, laat ze naar mijn mening wat incompetent overkomen, zelfs als ze ervan wisten (wat ik betwijfel).
Ik ben het ermee eens en je oorspronkelijke bericht is duidelijk. Mijn reactie week een beetje af van het onderwerp!