Whitmarsh verwacht drie motorleveranciers in 2014

10 augustus (GMM) Martin Whitmarsh heeft laten weten dat hij niet verrast is door de problemen met motorleverancier Pure voor 2014. De McLaren-baas en huidige FOTA-voorzitter verwacht dat er dan nog maar drie motorfabrikanten overblijven: Mercedes, Renault en Ferrari.

Martin Whitmarsh heeft onthuld dat hij niet verbaasd is over de problemen van 2014-motorleverancier Pure.

De McLaren De directeur en huidige FOTA-voorzitter zei dat hij verwacht dat er slechts drie motorfabrikanten zullen zijn. Mercedes, Renault en Ferrari - het leveren van turbo V6-motoren in 2014.

Er bestonden al twijfels over de paddock dat HRT en Marussia's V8-leverancier, het Britse onafhankelijke bedrijf Cosworth, mogelijk niet in staat zal zijn om in 2014 motoren te leveren vanwege de radicale nieuwe regelgeving.

Onlangs bleek dat Pure, de leverancier van 2014-motoren die is opgericht door BAR-oprichter Craig Pollock, zijn activiteiten om financiële redenen heeft onderbroken.

Whitmarsh verklaarde aan Duitse motorsport-total.com dat het "te voorzien" was.

"Voor mij is het geen grote verrassing," zei hij, verwijzend naar Pure.

Maar alhoewel F1 Het ziet ernaar uit dat Renault uiteindelijk met slechts drie motorleveranciers voor zijn twaalf teams zal blijven zitten, aldus Whitmarsh: "Voor zover ik weet, is Renault bereid om maximaal zeven teams van motoren te voorzien."

En hij zei dat Ferrari en Mercedes misschien ook bereid zijn om hun aantal klanten te vergroten.

Dus Whitmarsh legde uit dat, aangenomen dat alle 12-teams deelnemen aan het 2014-kampioenschap, er een "oplossing" zal zijn in het geval dat er slechts drie motorleveranciers zijn.

Eén oplossing, zei hij, is dat V8-engines nog steeds zijn toegestaan ​​op het 2014-net, mits hun prestaties gelijk worden gesteld aan de V6s.

"Dat zou haalbaar zijn," bekende Whitmarsh, "(hoewel) persoonlijk vind ik het geen aantrekkelijke oplossing."

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen