Vergne erkent de opties van Le Mans '

Jean-Eric Vergne is vastbesloten een van 's werelds beste autocoureurs te blijven.

Na drie jaar bij Red Bull's junior F1 team Toro Rosso, werd de 24-jarige gedropt, maar hij heeft zijn droom levend gehouden met een simulatierol in het legendarische team van de sport, Ferrari.

"Ik heb nog steeds een toekomst in de Formule 1," vertelde de Fransman, die al bij Maranello is begonnen, tegen Auto Hebdo.

"Dit jaar zal ik een interessante technische expertise opdoen, die natuurlijk anders is dan wat ik heb geleerd aan het stuur van de Grand Prix.

"Ik wil het niet hebben over 2016 en de mogelijkheid om opnieuw de plaats van een hoofdbestuurder in te nemen, omdat mijn doel nu is om een ​​bescheiden bijdrage te leveren om Ferrari weer te helpen slagen", zei hij.

Vergne houdt ook zijn race-instinct scherp in de Formule E, en hij sluit niet uit dat hij ook het steeds populairdere en invloedrijkere wereldkampioenschap uithoudingsvermogen betreedt.

"Uithoudingsvermogen is een interessant kampioenschap," zei hij. "De LMP1-klasse is niet ver van de Formule 1 en racen op het circuit doet me natuurlijk geen pijn.

"Laten we maar zeggen dat er opties zijn in LMP1 en de mogelijkheid om door te gaan in de Formule E," zei Vergne.

Hij zei dat hij geniet van de Formule E, hoewel de volledig elektrische auto's niet hetzelfde prestatieniveau hebben als de Toro Rossos waaraan hij nu gewend is.

"Het is vrij zwaar," zei hij over de Formule E-auto, "maar dit is pas het eerste jaar, dus ik denk dat de auto in de nabije toekomst actief zal worden ontwikkeld.

"Je moet met name werken aan energiebesparing, maar over het algemeen is de situatie in de cockpit "Het is veel minder dan in de Formule 1," gaf Vergne toe.

"Het is heel anders, maar het is nog steeds een auto met vier wielen en een stuur, wat het belangrijkste is.

"Drie jaar lang had ik een auto waarmee ik niet kon vechten, zelfs niet voor de top tien in de kwalificatie, zelfs als ik de perfecte ronde reed. Om nog maar te zwijgen over het feit dat ik in 2014 10 kilogram zwaarder was dan het minimumgewicht.

"Ik moet toegeven dat ik blij was om terug te gaan achter het stuur van een auto die niet anders is dan de rest en mogelijk om te vechten voor de topposities," voegde Vergne toe.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen