Pirelli wijst op teams voor een band-explosieve Britse GP

Pirelli heeft de schuld voor de chaos met de exploderende banden van afgelopen weekend afgeschoven. Britse Grand Prix.

De Italiaanse leverancier van de F1 benadrukt dat zijn banden uit 2013 "de veiligheid niet in gevaar brengen als ze op de juiste manier worden gebruikt".

Nadat diverse auto's te maken kregen met klapbanden, lekke banden en schade aan hun banden bij SilverstonePirelli heeft een onderzoek uitgevoerd en geconcludeerd dat de chaos te wijten was aan "een reeks verschillende oorzaken".

"Achterbanden verkeerd om gemonteerd", vatte een mediaverklaring samen, "lage bandenspanning, extreme wielvluchten en hoge stoepranden".

Pirelli zei dat teams die te lage bandenspanning hebben en "extreme" wielvluchtinstellingen gebruiken "onder bepaalde omstandigheden gevaarlijk kunnen zijn".

"Ik wil nogmaals benadrukken dat de banden uit 2013, mits op de juiste manier gebruikt, volkomen veilig zijn", zei autosportdirecteur Paul Hembery.

Desalniettemin zei Pirelli dat zijn nieuwe kevlar-gordelbanden - waarvan de race-introductie onlangs werd geweigerd door teams, waaronder Ferrari, LOtus en Force India - wordt nu dit weekend gebruikt bij de Nurburgring.

Dat komt omdat de FIA heeft onmiddellijk stappen ondernomen om de regel te wijzigen die vereist dat teams unaniem instemmen met structurele wijzigingen halverwege het seizoen.

Vervolgens, na de NurburgringPirelli heeft aangekondigd dat er een compleet nieuwe band op de markt komt, die "de structuren van 2012 combineert met de samenstellingen van 2013".

De verklaring van Pirelli werd door de media geïnterpreteerd als het belegerde merk dat alle schuld voor Silverstone bij de teams schoof.

Maar Hembery hield vol: "We zijn op geen enkele manier van plan ruzie te maken of iemand aan te vallen.

"We krijgen de volledige steun van alle betrokken partijen, waarvoor onze dank."

Gepensioneerd F1 veteraan Rubens Barrichello, zei echter dat het duidelijk is dat Pirelli's nieuwe assortiment banden tijdens de winter de problemen van 2013 veroorzaakte.

"Vorig jaar was het inhalen net zo goed als nu, maar er waren minder problemen met de banden.

"Dus Pirelli moet kijken of de veranderingen die ze dit jaar hebben aangebracht dit allemaal hebben veroorzaakt", vertelde hij aan Totalrace in Brazilië.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen