Newey: 2017 auto verandert niet radicaal genoeg

5 jan. - Adrian Newey heeft toegegeven dat hij bang is dat geplande regelwijzigingen in formule XNUMX niet ver genoeg gaan.

Naar verluidt gefrustreerd door de restrictieve chassisregels en de overdreven door motoren gedomineerde formule van het moment, de Red Bull ontwerper heeft een stap terug gedaan van F1.

"F1 is behoorlijk druk", vertelde hij aan de krant The National in de VAE. "Als je het jaar na jaar doet, kan het behoorlijk vermoeiend zijn.

"Dus ik voelde gewoon dat ik een kleine pauze nodig had en ik heb op dit moment net een stapje terug gedaan", zei Newey.

Er wordt gesuggereerd dat de interesse van de 57-jarige nieuw leven kan worden ingeblazen door de nieuwe regels voor 2017 en 2018, waarbij de auto's sneller en F1 De autoriteiten zijn ook vastbesloten om de huidige motorsituatie te verbeteren.

De motorsituatie, zei Newey, is het grootste probleem.

"Bovendien," zei hij, "als je de motoren neemt die gebouwd zijn door Mercedes or Ferrari, wanneer ze die motoren aan hun klantenteams leveren, krijgen de klanten niet dezelfde motor - in ieder geval niet in de software.

"Dus we zijn in de positie waar op dit moment alleen een werkt Mercedes, en mogelijk een werken Ferrari, kampioenschappen en races winnen omdat het zo wordt gedomineerd door de motor", legde hij uit.

De kerncompetentie van Newey is echter het ontwerp van het chassis en de aerodynamica, en de sport heeft besloten om grote wijzigingen aan te brengen in de regels voor 2017.

Maar de Brit vreest dat de nieuwe regels niet ver genoeg gaan.

"Wijzigingen in de regelgeving geven die mogelijkheid om iets anders te doen", zei Newey. "Echter, met de veranderingen in de regelgeving waarover wordt gesproken voor 2017, zijn ze eigenlijk niet zo verschillend van wat we nu hebben.

"Iets bredere banden. Iets herziene aerodynamica-regels. Geen echt fundamentele verschillen", waarschuwde hij.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen