Fabrikanten dringen terug op motorkapplan

Jul.9 - Mercedes en Ferrari doen hun best om de motorkosten in formule 1 te beperken.

Teams die worstelen om te overleven, zoals Force India, Lotus en Sauber, betalen momenteel forse motorrekeningen ter waarde van EUR 17-22 miljoen per seizoen.

Het is aanzienlijk meer in het nieuwe 'power unit'-tijdperk dan ze betaalden in het verleden met V8.

"De motoren zijn de meest beslissende kostenpost", gaat hij akkoord Sauber's Monisha Kaltenborn.

Ze zei dat in het normaal-aspiratietijdperk, F1 de kosten per seizoen teruggebracht tot ongeveer 14 miljoen dollar per seizoen.

"We wilden verder gaan en (in plaats daarvan) hebben we de verkeerde kant op gegaan," voegde Kaltenborn eraan toe.

De Duitse Auto Motor und Sport zegt echter dat de FIA ​​heeft gereageerd op het probleem en beloofde de motorkost voor privéteams te verlagen met slechts $ 12m per seizoen.

Maar Mercedes en Ferrari vechten terug.

"We nemen het verzoek van de FIA ​​serieus", zei teambaas Toto Wolff. "De huidige prijs wordt berekend volgens ons oorspronkelijke bedrijfsmodel.

"Als het nu naar beneden gaat, moeten we onze potloden opnieuw slijpen."

En Ferrari's Maurizio Arrivabene benadrukte: "We kunnen niet minder vragen dan wat het ons kost."

Maar de nieuw-gerideerde voormalige Williams technische baas en mede-eigenaar Sir Patrick Head denkt dat de prijzen van de fabrikanten zo hoog zijn omdat ze de kosten van de ontwikkeling van de nieuwe technologie terugverdienen.

Kaltenborn zei: "We wilden deze motoren nooit, het waren de autofabrikanten die ze wilden hebben, dus ze werden ons gedwongen, dus ze kunnen ons ook geen ontwikkelingskosten in rekening brengen.

"Het is hun beeldpromotie, niet die van ons", stelt ze.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen