Fittipaldi steunt einde van het 'Aeroscreen'-momentum

Jun.23 - Voormalig F1 bestuurder Christian Fittipaldi heeft dat gemeld Red BullHet 'Aeroscreen'-concept van het bedrijf is op een laag pitje gezet.

We meldden afgelopen vrijdag dat de Red Bull-verdedigd cockpit De ontwikkeling van de beschermende voorruit was vastgelopen nadat de FIA ​​had gevraagd om verdere ontwikkeling van het concept.

"We hebben momenteel te veel andere projecten", zei teambaas Christian Horner.

Dat zal voormalig Minardi als muziek in de oren klinken Footwork coureur Fittipaldi, die de Braziliaanse UOL Grande Premio vertelde dat hij een hekel heeft aan het Aeroscreen-concept.

"Ik ben helemaal voor halo", zei de 45-jarige, "en helemaal tegen de tweede, de Aeroscreen.

"Het is het meest bizarre dat ik ooit in mijn leven heb gezien - het meest verschrikkelijke", zei Fittipaldi, neef van de grote Emerson Fittipaldi.

"Het heeft niets te maken met de lijnen van een F1. Maar als halo binnenkomt F1 "Volgend jaar, na drie races, is iedereen het alweer vergeten", voegde hij toe.

Red Bull heeft misschien Aeroscreen verdedigd, maar dat betekent niet dat veiligheid de nummer 1 prioriteit van F1 moet zijn, volgens Dr. Helmut Marko.

In reactie op klachten over het gevaarlijke Baku-circuit zei de Oostenrijker: "Ik zie het als iets heel positiefs voor de F1.

"Het is iets waar we meer van zouden moeten hebben in de autosport", zei hij tegen het Braziliaanse Globo. "Het is essentieel om enig risico te nemen. Het chassis is nu van koolstofvezel en erg sterk.

"Als er een hoger risico zou zijn, zouden mensen zich weer meer zorgen maken en F1 zou spectaculairder zijn," voegde Marko toe.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen