F1 overweegt bevriezing van verbrandingsmotoren voor 2021
F1 overweegt om het verbrandingsmotorgedeelte van de huidige 'krachtbronnen' vanaf 2021 te bevriezen.
Eerder werd gedacht dat de motorregels stabiel zouden blijven tot 2025.
Maar zorgen over de hoge ontwikkelingskosten zorgen nu voor speculatie dat een bevriezing eerder op de kaarten zou kunnen komen, waarbij alleen de elektrische delen van de power-units dan in aanmerking komen voor constante ontwikkeling.
De eerste stap is een limiet op de toegestane testbanktijd.
"Dat zou de kosten met 5 procent verlagen als een goede eerste stap," Mercedes'Toto Wolff heeft het aan Auto Motor und Sport verteld. "Maar er moet meer zijn."
Hij zegt dat een bevriezing van de verbrandingsmotor een volgende stap zou zijn.
"Het zou beter zijn voor duurzaamheid als we het elektrische gedeelte van de krachtbron blijven ontwikkelen", zegt Wolff.
Momenteel levert de MGU-K 20 procent van het totale vermogen. "We kunnen ons voorstellen dat te verhogen tot 50 procent," voegde Wolff toe.
