フェラーリ
シルバーストーン・サーキット – F1 コースレイアウト、記録、優勝者
イングランドのノーサンプトンシャーにあるシルバーストーン・サーキットは、1948年にイギリス空軍の飛行場を転用して開設され、1950年にはF1世界選手権の最初のレースが開催されました。英国レーシングドライバーズクラブが所有するこのサーキットは、2010年にポピュラス社が設計した新しいアリーナ・インフィールド・セクションと、2011年に完成した象徴的なウィング・ピット・コンプレックスによって再設計されました。現在の全長5.891km、18コーナーのレイアウトは、モータースポーツ界屈指の難所として知られる伝説的なマゴッツ・ベケッツ・チャペル高速コーナーを維持しています。
世界のどこ
過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
レイアウトと事実
トラックジオメトリ
| ラップ距離 | 5.891 km / 3.660 マイル |
| 回路タイプ | 永久回路 |
| DRS ゾーン | 2エリア |
| 標高の変化 | 25メートル/ 82フィート |
| 運転方向 | 時計回り↻ |
| コーナー | 18コーナー （低速5段階／中速6段階／高速7段階） |
需要を牽引する
牽引力
制動
横
ダウンフォース
パフォーマンス
| グリッドポジションによる勝利数 | P138%P230%P315%P48.2%P54.9%P6 +4.9%61つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 左側 |
| 最高速度 | 330のkm / h （205 mph） |
| 平均レース速度 | 243のkm / h （151 mph） |
| ピットレーンでのタイムロス | 20.0 seconds |
| ラップレコード | 1:27.097 （時速243キロ／時速151マイル） (マックスVerstappen, 2020) 現在のレイアウト（2011年以降） |
レース戦略
追い越し
トラックの進化
雨の危険性
セーフティカー
遺産
| 開かれた | 1948 （78年前） |
| 現地タイムゾーン | ヨーロッパ/ロンドン（BST、UTC+01） |
| デザイナー | 人口の多いです |
| オーナー | 英国レーシングドライバーズクラブ |
| 公式ウェブサイト | www.silverstone.co.uk |
路面とタイヤ
アスファルトグリップ
アスファルト摩耗
タイヤのストレス
タイヤの劣化
沿革
サーキットの歴史に関する記事は近日公開予定です。このコースの重要なコーナーに関する記事を現在も追加中です。
受賞者と表彰台
最終更新日：
ドライバーランキング
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  ルイス·ハミルトン | 21 | 9 | 3 | 4 | 16 | 8 | 6 | 4.0 | 3.0 | 367 |
| 2 |  アラン·プロスト | 9 | 5 | 0 | 1 | 6 | 1 | 2 | 3.2 | 6.3 | 50 |
| 3 |  ミハエル·シューマッハ | 17 | 3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4.5 | 7.1 | 75 |
| 4 | ナイジェル·マンセル | 8 | 3 | 2 | 0 | 5 | 3 | 6 | 5.3 | 5.6 | 44 |
| 5 | ジム·クラーク | 4 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 2.8 | 4.8 | 27 |
| 6 |  フェルナンド·アロンソ | 23 | 2 | 3 | 1 | 6 | 3 | 3 | 9.3 | 8.6 | 128 |
| 7 |  マックスVerstappen | 13 | 2 | 3 | 0 | 5 | 3 | 2 | 4.0 | 7.7 | 150 |
| 8 |  マーク·ウェバー | 12 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 7.8 | 9.7 | 92 |
| 9 | セバスチャン·ベッテル | 16 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 6.0 | 9.0 | 110 |
| 10 | デビッド·クルサード | 15 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 7.3 | 8.7 | 37 |
| 11 |  ジャック・ビルヌーブ | 10 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.5 | 8.8 | 24 |
| 12 | ジャッキー・スチュワート | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4.8 | 6.8 | 20 |
| 13 |  ホセ・フロイラン・ゴンサレス | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 2.8 | 8.5 | 19.64 |
| 14 |  アルベルト・アスカリ | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 3 | 12.8 | 12.6 | 17.64 |
| 15 |  ミカ・ハッキネン | 10 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 6.1 | 7.8 | 31 |
| 16 | ファン・マヌエル・ファンジオ | 5 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2.4 | 4.2 | 23.14 |
| 17 | キミライコネン | 20 | 1 | 1 | 5 | 7 | 1 | 4 | 7.1 | 7.5 | 112 |
| 18 |  ルーベンスバリチェロ | 19 | 1 | 1 | 4 | 6 | 2 | 2 | 8.4 | 7.8 | 56 |
| 19 |  チャールズレクレック | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 0 | 5.4 | 7.3 | 103 |
| 20 | ニコ·ロズベルグ | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 8.0 | 7.5 | 85 |
| 21 | ランドー・ノリス | 9 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 5.3 | 5.0 | 108 |
| 22 |  ファン・パブロ・モントーヤ | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.7 | 3.5 | 32 |
| 23 | ピーター・コリンズ | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 11.7 | 14.2 | 11 |
| 24 | アイルトン·セナ | 8 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 2.8 | 8.6 | 22 |
| 25 | ニーノファリーナ | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 6.0 | 14 |
| 26 | エマーソン・フィッティパルディ | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 12.0 | 11.4 | 13 |
| 27 | カルロス·サインツ | 13 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.4 | 10.8 | 57 |
| 28 | ジェームズハント | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 7.0 | 3.0 | 15 |
| 29 | デイモン Hill | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 3 | 7.0 | 12.0 | 13 |
| 30 | ジョニー·ハーバート | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 12.3 | 13 |
| 31 | ジョン・ワトソン | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 9.5 | 12 |
| 32 | ジャックブラバム | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9.2 | 11.2 | 11 |
| 33 | ピーターレヴソン | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 9 |
| 34 |  クレイレガッツォーニ | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 4.8 | 9.5 | 9 |
| 35 | Valtteri Bottas | 14 | 0 | 3 | 2 | 5 | 2 | 0 | 9.0 | 8.5 | 107 |
| 36 | ジャン・アレジ | 13 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 9.8 | 10.5 | 18 |
| 37 | マイク・ホーソーン | 5 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 2 | 4.0 | 6.4 | 19.14 |
| 38 | ジョン・サーティーズ | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 7.5 | 6.0 | 18 |
| 39 | ネルソンピケ | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.7 | 7.7 | 24 |
| 40 |  ゲルハルトベルガー | 11 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.3 | 12.5 | 14 |
| 41 |  ロニー・ピーターソン | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 9.5 | 13.0 | 12 |
| 42 |  デニーフルム | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.4 | 11.0 | 10 |
| 43 | グラハム Hill | 8 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 10.5 | 12.5 | 10 |
| 44 | エディアーバイン | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.8 | 14.2 | 10 |
| 45 | リカルドパトレーゼ | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.1 | 14.7 | 10 |
| 46 |  セルジオ・ペレス | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12.4 | 11.9 | 45 |
| 47 | オスカー・ピアストリ | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.5 | 5.3 | 44 |
| 48 | ジョージ·ラッセル | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9.9 | 12.2 | 34 |
| 49 | ニックハイドフェルド | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.2 | 19 |
| 50 | ルネ・アルヌー | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 9.6 | 11.6 | 8 |
| 51 |  ジャッキー·イクス | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 8.0 | 7 |
| 52 | カルロス・ロイテマン | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.4 | 11.4 | 7 |
| 53 | ニキラウダ | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 10.3 | 7 |
| 54 | ピエロタルフィ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 |
| 55 | ルイジ・ファギオリ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 2.0 | 6 |
| 56 | カルロスペース | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 12.0 | 6 |
| 57 | ミケーレ・アルボレート | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.4 | 14.9 | 6 |
| 58 | ティエリーブツセン | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 12.7 | 6 |
| 59 | アルフォンソデポルタゴ | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 6.0 | 3 |
| 60 | ジャック・ラフィット | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 15.7 | 10.8 | 9 |
| 61 | アレッサンドロナニーニ | 4 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.3 | 12.3 | 8 |
| 62 | ダニエル·リチャルド | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.2 | 9.1 | 79 |
| 63 | ニコ・ヒルケンベルク | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.9 | 9.1 | 64 |
| 64 | ラルフ・シューマッハ | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 10.1 | 11 |
| 65 | ブルースマクラーレン | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.4 | 11.6 | 7 |
| 66 | アレクサンダーヴュルツ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 7.8 | 7 |
| 67 | レッグパーネル | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.5 | 6 |
| 68 |  ジョディ・シャッカー | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.8 | 11.0 | 6 |
| 69 | マーティン・ブルンドル | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 13.4 | 5 |
| 70 | オノフレマリモン | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 17.5 | 8.5 | 4.14 |
| 71 | ジャン・ベーラ | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 12.0 | 14.5 | 4.14 |
| 72 | ガンナーニルソン | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 |
| 73 | Innes Ireland | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 12.7 | 4 |
| 74 | ルイジ・ヴィッロレッシ | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 10.8 | 4 |
| 75 | ジャンピエールジャリエ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 18.4 | 8.8 | 4 |
| 76 | パトリック・タンベイ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.6 | 15.0 | 4 |
| 77 | クリスアモン | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.6 | 11.6 | 4 |
| 78 | ロイ・サルヴァドリ | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 14.7 | 4 |
| 79 | フェリペマッサ | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.1 | 8.7 | 56 |
| 80 | ジェンソンボタン | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.6 | 40 |
| 81 | Pierre Gasly | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 10.7 | 27 |
| 82 | Lance Stroll | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 10.8 | 26 |
| 83 |  アレックス・アルボン | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.4 | 24 |
| 84 | エステバンオコン | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 11.5 | 24 |
| 85 | ジャンカルロフィジケラ | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 8.9 | 16 |
| 86 |  ダニエル・クヴァット | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 11.0 | 14 |
| 87 | アイサックハジャール | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 11.0 | 10 |
| 88 | エイドリアンスティル | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 13.6 | 10 |
| 89 | リアム・ローソン | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 9 |
| 90 |  ケビン・マグンセン | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 14.5 | 9 |
| 91 | キミ・アントネッリ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 5.5 | 15.5 | 8 |
| 92 |  小林カムイ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 8 |
| 93 | ロメイングロジアン | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 15.5 | 8 |
| 94 | ヤルノトゥルーリ | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.1 | 12.5 | 8 |
| 95 | アルビド・リンドブラッド | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 7.0 | 6 |
| 96 | ヘイッキコヴァライネン | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.5 | 15.0 | 6 |
| 97 | デレクワーウィック | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 10.0 | 6 |
| 98 |  ロバートクビカ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 13.8 | 5 |
| 99 | オリヴィエパニス | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.3 | 5 |
| 100 | ミック・シューマッハー | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.0 | 4 |
最終更新日：
建設会社ランキング
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 60 | 16 | 16 | 17 | 49 | 12 | 20 | 6.6 | 8.4 | 646.78 |
| 2 | マクラーレン | 50 | 13 | 8 | 10 | 31 | 7 | 7 | 7.4 | 8.7 | 466 |
| 3 | メルセデス | 19 | 9 | 6 | 6 | 21 | 13 | 9 | 3.9 | 5.7 | 498.14 |
| 4 | ウィリアムズ | 46 | 8 | 7 | 3 | 18 | 11 | 9 | 9.4 | 10.7 | 211 |
| 5 | Red Bull | 23 | 5 | 7 | 3 | 15 | 6 | 5 | 6.7 | 7.9 | 417 |
| 6 | チームロータス | 22 | 3 | 2 | 4 | 9 | 5 | 0 | 11.8 | 11.4 | 77 |
| 7 | ルノー | 21 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 3 | 8.8 | 11.1 | 105 |
| 8 | ベネトン | 15 | 1 | 3 | 5 | 9 | 0 | 0 | 9.9 | 8.2 | 61 |
| 9 | アルファ·ロメオ | 11 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 10.6 | 11.6 | 33 |
| 10 | ティレル | 20 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 16.1 | 12.5 | 23 |
| 11 | クーパークライマックス | 9 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 14.5 | 14.4 | 21 |
| 12 | マトラ | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.8 | 8.8 | 9 |
| 13 | ブラバム | 17 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1 | 10.8 | 13.2 | 39 |
| 14 | マセラティ | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 5 | 17.2 | 14.3 | 20.92 |
| 15 | BRMの | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 9.4 | 11.5 | 21 |
| 16 | BMWザウバー | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 9.7 | 27 |
| 17 | ３月 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16.1 | 15.0 | 18 |
| 18 | リジェ | 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 16.2 | 12.5 | 13 |
| 19 | クリーン | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 12.7 | 31 |
| 20 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 4.5 | 9 |
| 21 | ホンダ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.4 | 7 |
| 22 |  インド軍 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 10.9 | 51 |
| 23 | アストンマーチン | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.9 | 30 |
| 24 | 高山 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 11.5 | 29 |
| 25 | Lotus F1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.9 | 12.4 | 28 |
| 26 |  ヨルダン | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.9 | 17 |
| 27 | レーシングポイント | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 10.4 | 16 |
| 28 | レーシングブルズ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.0 | 16 |
| 29 | BAR | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.4 | 11.6 | 15 |
| 30 |  ハース | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 14.6 | 15 |
| 31 | トロロッソ | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 14.7 | 15 |
| 32 | コンノート | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 14.5 | 8 |
| 33 | アルファタウリ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.9 | 8 |
| 34 | トヨタ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.4 | 13.3 | 7 |
| 35 | タルボットラゴ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 11.2 | 5 |
| 36 | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.0 | 4 |
| 37 | ラロルス | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 17.0 | 4 |
| 38 | 矢印 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 14.2 | 4 |
| 39 | ヘスケス | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 15.0 | 3 |
| 40 | バンウォール | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7.9 | 15.3 | 3 |
| 41 | サーティーズ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.9 | 14.3 | 3 |
| 42 | ミナルディ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 3 |
| 43 | クーパーマセラティ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 13.8 | 2 |
| 44 | ATS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 18.8 | 1 |
| 45 | ジャガー | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 13.0 | 1 |
| 46 | Footwork | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 15.1 | 1 |
| 47 | GORDINI | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.5 | 19.3 | 0.14 |
| 48 | ペンスキー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 |
| 49 | ポルシェ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 10.0 | 0 |
| 50 | BRP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 20.0 | 0 |
最終更新日：
シルバーストーン・サーキット ― よくある質問
幾つ F1 シルバーストーン・サーキットでグランプリが開催されたことはありますか？
シルバーストーン・サーキットは、1950年の第1回大会以来、61回のF1グランプリを開催してきた。
誰が一番持っているか F1 シルバーストーン・サーキットでの勝利？
ルイス・ハミルトンはシルバーストーン・サーキットで9勝を挙げ、最多勝利記録を保持している。
シルバーストーン・サーキットで最も多く優勝したコンストラクターはどれですか？
フェラーリはシルバーストーン・サーキットで最も成功を収めているコンストラクターであり、16回の優勝を誇っている。
シルバーストーン・サーキットのラップレコードは何周ですか？
シルバーストーン・サーキットのラップレコードは、2020年にマックス・フェルスタッペンが樹立した1分27秒097です。
シルバーストーン・サーキットはどこにありますか？
シルバーストーン・サーキットはシルバーストーンに位置しています。
シルバーストーン・サーキットはいつ建設されましたか？
シルバーストーン・サーキットは1948年に開場した。
シルバーストーン・サーキットを設計したのは誰ですか？
シルバーストーン・サーキットはポピュラス社によって設計された。
シルバーストーン・サーキットはどちらの方向に走行しますか？
シルバーストーン・サーキットは時計回りに走行します。
シルバーストーン・サーキットにはコーナーがいくつありますか？
シルバーストーン・サーキットには18のコーナーがある。
幾つ DRS シルバーストーン・サーキットにはゾーンがありますか？
シルバーストーン・サーキットには2つあります DRS ゾーン
シルバーストーン・サーキットは市街地コースですか、それとも常設コースですか？
シルバーストーン・サーキットは常設サーキットです。
最終更新日：
