Pirelli mengatakan solusi mobil uji 2010 tidak ideal

21 Agustus (GMM) 'Jendela' pengoperasian yang sangat sempit dari ban Pirelli tahun ini sebenarnya bisa dihindari, dengan bantuan tim-tim Formula Satu yang bersaing. Itulah klaim dari pabrikan Italia tersebut. F1 kepala Paul Hembery, yang mengatakan pejabat olahraga...

'Jendela' operasi ban Pirelli tahun ini yang terkenal kecil sebenarnya dapat dihindari, dengan bantuan tim formula satu yang bersaing.

Itulah klaim dari merek Italia tersebut F1 kepala Paul Hembery, yang mengatakan pemasok resmi olahraga tersebut tidak memperkirakan karakteristik penuh dari ban tahun 2012.

"Ban yang sama yang digunakan pada mobil tahun 2010 tidak memiliki tingkat tantangan yang sama," kata pembalap Inggris itu seperti yang dikutip oleh Totalrace Brasil.

Hingga tahun lalu, Pirelli tengah mengembangkan F1 ban dengan tahun 2009 Toyota, ditingkatkan untuk mensimulasikan perubahan peraturan selanjutnya.

Sekarang, dengan penguji Pirelli. Jaime Alguersuari dan Lucas di Grassi di balik kemudi, merek ini telah mengerjakan model tahun 2010. Renault, seperti terakhir kali dilombakan oleh Robert kubica.

Namun Hembery mengatakan "keseimbangan aerodinamis" mobil tahun 2010 dibandingkan mobil penumpang tunggal tahun ini pada dasarnya berbeda.

"Hal ini penting karena mengubah energi yang masuk ke ban dan suhu relatif bagian depan dan belakang," jelasnya.

Ketika ditanya apakah Pirelli telah memperkirakan karakteristik ban tahun 2012, Hembery mengungkapkan: "Tidak, karena kami tidak dapat melihatnya pada mobil tahun 2010."

Jadi ketika ditanya apakah merek itu akan terus melanjutkan program uji mobil Renault, ia menjawab: "Itu satu-satunya yang bisa kami (uji).

"Tentu saja kami tidak suka melakukan uji coba dengan mobil berusia dua tahun, tetapi itu adalah perjuangan yang hebat bahkan untuk mendapatkannya."

Hembery menjelaskan bahwa agar Pirelli bisa mendapatkan mobil uji spek 2012, tim-tim harus sepakat, "dan mereka tidak akan melakukannya".

"Butuh waktu 18 bulan bagi mereka untuk mencapai konsensus terakhir kali dan kami harus puas dengan mobil dari tahun 2010.

"Sayangnya, saya bahkan tidak bisa memiliki salah satu mobil tahun lalu.

"Mobil-mobil banyak berubah dari tahun ke tahun, dan dalam hal senyawa, kita berbicara tentang parameter yang sangat presisi."

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait