F1 kebisingan mesin bisa mempengaruhi pembicaraan kontrak Sepang

Mesin sebenarnya mungkin lebih senyap, tetapi kontroversi mengenai mesin turbo V6 baru dalam olahraga ini menimbulkan suara yang memekakkan telinga.

Promotor balap asal Australia Ron Walker sangat merindukan suara mesin V8 lama akhir pekan lalu sehingga ia bersumpah untuk meneliti kontrak balap Melbourne untuk mencari pelanggaran.

An FIA sumber tersebut mengatakan kepada Jerman Motor Otomatis dan Olahraga: "Tidak ada ketentuan dalam kontrak promotor yang menetapkan tingkat desibel minimum."

Sumber tersebut juga menepis anggapan Walker bahwa masalah tersebut membuat penggemar menjauh. Taman Albert.

"Mereka yang tidak datang, belum mendengar mesinnya," serunya.

Namun, masih ada kemungkinan volume rendah baru F1 dapat memiliki konsekuensi kontraktual.

Sirkuit Sepang Bos Razlan Razali mengatakan kepada surat kabar lokal New Straits Times bahwa mesin tersebut pasti akan "mempengaruhi atmosfer balapan".

“Jadi kami ingin melihat lebih jauh bagaimana isu ini berkembang,” imbuhnya. F1 kontraknya berakhir setelah balapan 2015.

Juara dunia bertahan Sebastian Vettel menaikkan volume lebih keras lagi ketika pada hari Jumat ia dengan kasar menggambarkan suara mobil tahun 2014 sebagai "kotoran".

"Dan baterai seharusnya berada di tempat yang semestinya, di telepon seluler," katanya seperti dikutip kantor berita Jerman SID.

Red Bull mungkin setidaknya memiliki solusi untuk masalah kebisingan.

“Jika kita mengganti bilah turbo, suaranya akan lebih baik,” kata direktur tim Dr Marko Helmut kata.

Williams' Felipe massa, namun, berpikir F1 hanya perlu terbiasa dengan tampilan barunya -- lagi.

"Bertahun-tahun lalu, ketika mereka membuat keputusan untuk mengganti mesin (untuk tahun 2014), hal pertama yang dikatakan semua orang adalah suaranya akan berbeda," katanya seperti dikutip Globo Brasil.

"Sekarang sudah terlambat. Mereka bisa mencoba apa saja, tetapi mustahil membuat suaranya seperti mesin V8.

"Sebaliknya, mereka pikir itu adalah arah yang tepat untuk dijalani dengan teknologi baru, jadi begitulah keadaannya sekarang," tambah Massa.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait