Spesifikasi & info Toro Rosso STR12

Daniil Kvyat dari Rusia mengendarai (26) Scuderia Toro Rosso STR12 di trek selama latihan untuk Grand Prix Formula Satu Azerbaijan di Sirkuit Kota Baku pada 23 Juni 2017 di Baku, Azerbaijan.
Toro Rosso adalah F1 mobil tahun 2017
Spesifikasi teknis Toro Rosso STR12 F1 mobil
Sasis: Struktur monocoque komposit, dirancang dan dibangun di dalam negeri, membawa Renault V6 sebagai anggota yang sepenuhnya tertekan
Roda: AppTech, paduan magnesium tempa
Ban: Pirelli
Suspensi depan: rangka paduan aluminium, wishbone ganda komposit karbon dengan pegas dan batang anti-putar, peredam
Suspensi belakang: rangka paduan aluminium, wishbone ganda komposit karbon dengan pegas dan batang anti-putar, peredam
Rem: Karbon - Karbon dengan kaliper Brembo
Elektronik: Unit kontrol elektronik standar MESL
Bahan Bakar: Exxon Mobil
Gearbox: Gearbox delapan kecepatan, dipasang memanjang dengan sistem hidrolik untuk perpindahan daya dan pengoperasian kopling. Casing utama karbon satu bagian oleh Toro Rosso, bagian dalam oleh Red Bull Teknologi
Ukuran
Durasi: Tidak diungkapkan
Tinggi: 950 mm (minus kamera T)
Lebar lintasan: 1,600 mm (depan); 1,550 mm (belakang)
Berat: 728kg (minimum FIA; termasuk pengemudi dan pelumas, tangki kosong)
Lebar: 2,000 mm (maksimum FIA)
Powertrain
Penunjukan: Red Bull Balap - Tag Heuer RB13 - 2017 (dibuat berdasarkan Renault RE17 ICE)
Tipe: Turbocharged, 90° 1.6l V6, dibantu dengan kinetik dan panas ERS
Katup: 24 (4 per silinder)
Konstruksi Mesin: Blok silinder aluminium
Batas putaran: 15,000rpm
Pengisian tekanan: Turbocharger tunggal, tekanan dorongan tak terbatas (umumnya maksimum 3.5 bar abs karena batas aliran bahan bakar)
Lubang: 80mm
Stroke: 53mm
Tinggi engkol: 90mm (minimum yang diizinkan)
Knalpot: Saluran keluar knalpot tunggal, dari turbin di garis tengah mobil
Injeksi: Injeksi bahan bakar langsung, dibatasi hingga 500bar
Berat: Tidak diungkapkan (setidaknya 145kg)
Total tenaga kuda: Sekitar 900 bhp
Sistem pemulihan energi: Pemulihan energi Hibrida Terintegrasi melalui Unit Motor Generator listrik
Penyimpanan Energi: Solusi baterai (hingga 4MJ per putaran), antara 20 dan 25 kg














3 TERAKHIR F1 KOMENTAR PENGGEMAR

Lalat Shroppy on Italia GP Pratinjau: Tiga Kemenangan Berturut-turut untuk Norris? Tugas Berat Antonelli dan Harapan Ferrarijam 2 lalu 
Jere Jyrälä on Italia GP Pratinjau: Tiga Kemenangan Berturut-turut untuk Norris? Tugas Berat Antonelli dan Harapan Ferrarijam 3 lalu 
Jere Jyrälä on Argentina hanya bisa kembali jika ras lain tersingkir terlebih dahulu.jam 19 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar