Tilke: México será más emocionante en el futuro

Nov.6 - F1 El diseñador de circuitos Hermann Tilke dice que se le puso la piel de gallina cuando presenció la pasión que despertó el mexicano. F1 Regreso el fin de semana pasado.

Pero el alemán, cuya empresa era responsable de la renovación de la antigua Autodromo Hermanos Rodriguez, dijo a Auto Motor und Sport que también estaba contento con la forma en que la instalación fue recibida por el F1 equipos y conductores.

Cuando le preguntaron si esperaba eso, Tilke respondió: "No en esa medida, esperaba un poco más de crítica.

"Pero aparte del hecho de que el asfalto estaba un poco resbaladizo, en realidad no había nada".

De hecho, la falta de adherencia del asfalto fue un tema durante todo el fin de semana de carrera, en la medida en que el campeón del mundo Lewis Hamilton Dejó México pidiendo a Pirelli que "haga neumáticos especiales para esta carrera" en el futuro.

Pero Tilke explicó que se debió en gran parte al plazo ajustado normal entre la finalización del circuito y el fin de semana de carrera.

"El tiempo era escaso aquí", confirmó. "El asfalto se colocó hace solo tres semanas y luego tuvo que repararse en algunas áreas una semana más tarde, ya que de lo contrario se habría roto".

Ganador de la carrera Nico Rosberg acordó que la falta de agarre en México no fue significativamente peor que en cualquier circuito donde la superficie se haya colocado recientemente.

"Es normal que con una nueva pista lleve un poco de tiempo porque el asfalto es tan suave. Es la historia normal que hemos visto con la mayoría de las nuevas pistas últimamente", dijo el alemán.

"Es solo uno de los desafíos que hemos tenido, pero ha sido una gran pista, han hecho un gran trabajo con ella, así que creo que toda la carrera fue un éxito increíble para la F1", dijo. Mercedes conductor añadido.

Quizás el recuerdo duradero del regreso de México a 2015 fue la ceremonia del podio, que tuvo lugar frente a las tribunas en masa en la sección del "estadio de béisbol".

"Eso no fue planeado desde el principio, en realidad", dijo Tilke sobre la novedosa ubicación en el podio. "No fue nuestra idea, vino de FOM (gestión de Fórmula Uno)".

Admitió que el mayor problema era el hecho de que la carrera en sí no era particularmente emocionante.

"Vimos que era posible adelantar", dijo Tilke, "pero hay que admitir que no fue la carrera más interesante.

"Pirelli definitivamente tuvo una elección muy conservadora de neumáticos, pero como vimos en Rusia, el primero no fue tan emocionante, pero este año fue mucho mejor".

"Esperemos un par de años y estoy seguro de que será lo mismo en México también", agregó.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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