Red Bull plan de motor que se dirige a 'compromiso'
28 de noviembre: Ferrari e incluso Renault parecen estar avanzando hacia una solución de compromiso que permitiría Red Bull para ejecutar sus propios motores Honda en 2022 y más allá.
Red Bull dice que puede hacerse cargo de la propiedad intelectual y las operaciones de Honda después de la salida del fabricante japonés de la Fórmula 1 a fines del próximo año, pero solo si los otros fabricantes están de acuerdo con un 'congelamiento' del desarrollo de motores en 2022.
Mercedes ya ha aceptado.
"Entendemos su (Red Bull"La intención de seguir usando su motor Honda para el futuro", dijo el viernes el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto.
"Tuvimos reuniones en los últimos días con F1 y la FIA. Creo que como Ferrari, entendemos la situación. De alguna manera apoyamos el tratar de anticipar una temporada, un año, la congelación de los motores ".
Binotto dijo que un avance rápido de un año de la congelación de desarrollo planificada para 2023 significará que las regulaciones de motores completamente nuevas también deberían adelantarse un año hasta 2025.
Pero también dijo que si los motores se congelan para 2022, debería haber "un mecanismo de convergencia de motores", lo que significa que los motores de bajo rendimiento se pueden acercar al ritmo de los líderes.
Red BullChristian Horner dio la bienvenida a la noticia de que Ferrari ya está a bordo.
"Creo que todos los principales líderes de la industria automotriz, los jefes de los fabricantes de automóviles, reconocen que invertir en el desarrollo de estos motores existentes no es racional cuando todas las nuevas tecnologías están llegando para 2025 o 2026", dijo.
"Creo que para Renault también sería lógico estar de acuerdo con esto, pero ya veremos. Lo que es alentador es que Ferrari está listo para apoyar nuestra posición", agregó Horner.
En cuanto a los RenaultEl jefe técnico Marcin Budkowski dijo que la marca francesa en realidad presionó para congelar el motor en 2022 antes de la decisión de Honda de abandonar F1 - y Red Bull-Honda lo rechazó.
"Es bastante interesante que ahora Red Bull está muy a favor de una congelación ", dijo." No nos oponemos a ella siempre que tenga la línea de tiempo correcta.
"Ya sea a mediados del 22 o finales del 22, eso será discutido, pero es una posición que siempre hemos defendido. No podemos decir que nos vamos a congelar del 21, es demasiado tarde para eso y hemos invertido tiempo y esfuerzo en una nueva especificación de motor.
"Pero estamos felices de encontrar un compromiso y hacer lo correcto para el deporte siempre que sea razonable", agregó Budkowski.
6 F1 Comentarios de los fans sobre “Red Bull plan de motor que se dirige a 'compromiso'"
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Red Bull ha quemado tantos puentes que están provocando una crisis de contaminación ambiental.
¡Ja!
¡V10s con sobrealimentadores, cabezales rectos y bebé de metanol!
Odio cuando anuncian 'sube el volumen'. Estos motores suenan una mierda.
Tienes razón. Sigue siendo una porquería comparado con el V10. Los fans que empezaron a verlo F1 Desde 2014. Realmente no sé qué se están perdiendo. Aquí puedes escuchar el poderoso motor V19.000 de 10 RPM que a todos nos encantaba escuchar: https://www.f1-fansite.com/f1-sound/williams-bmw-v10-sound/
Demonios, Leopold, tú y Swede tienen razón, pero incluso aceptaría un golpeador V8 con cabezales 4 en 1 o pilas rectas y 8000 rpm. Tengo una secadora de ropa que es más emocionante que las PU actuales y es más eficiente energéticamente.
¡Decir ah! Los motores actuales suenan como una secadora de ropa con un par de zapatillas en el interior. Mierda total, pero mejor que los coches eléctricos (o un puñetazo en el ojo).