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Mayo 23: la batalla para ser el único proveedor oficial de llantas de F1 en 2017 y más allá ya se está calentando.

El viernes, en representación de Pirelli, el ex F1 Conductor convertido en locutor Martin Brundle condujo un coche de prueba GP2 alrededor de la Mónaco circuito Equipados con llantas experimentales de 18 pulgadas.

Está claro que el fabricante de neumáticos italiano, en F1 desde 2011, cumplirá con el plazo del 17 de junio de la FIA para solicitar el contrato de 2017.

Pero también es obvio que Michelin es la marca francesa que compitió contra Goodyear y Bridgestone hasta 2006.

Auto Motor und Sport de Alemania informa que Michelin también está impulsando el desarrollo de neumáticos más anchos y de perfil bajo para F1, que se instalarán en un auto de prueba Formula Renault 3.5.

"Quedarse con los neumáticos 13 pulgadas es una forma de pisada", dijo el jefe de carreras de Michelin, Pascal Couasnon, en un documento emitido por el fabricante de neumáticos el viernes.

"La Fórmula 1 se ha vuelto exitosamente más moderna en muchas áreas, pero no es un foco de innovación en el ámbito de los neumáticos", agregó.

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