Lauda, ​​los equipos quieren menos interferencia de la FIA

30 de julio: los mejores equipos de F1 le suplican al director de carrera Charlie Whiting que alivie su postura cuando se trata de 'límites de pista'.

En la reunión del Grupo de Estrategia del jueves, funcionarios de Mercedes, Ferrari y Red Bull pensaron que habían progresado cuando se trata de no siempre penalizar a los conductores por simplemente poner las ruedas sobre las extremidades alineadas de la pista.

Pero luego en la práctica del viernes a las Hockenheim, Whiting de la FIA estaba una vez más aplicando estrictamente los llamados "límites de seguimiento".

"Todos le pedimos a Charlie que detuviera esto de castigar a un conductor por pasarse unos centímetros de la línea". F1 leyenda y Mercedes presidente del equipo Niki lauda le dijo al brasileño Globo Esporte.

"Dijimos que ver a los pilotos empujando es espectacular y bueno para la F1. Charlie dijo que no estaba de acuerdo pero que cumpliría con nuestra solicitud, pero no era cierto", agregó.

De hecho, hay sugerencias de que otros equipos superiores también están perdiendo la paciencia con las siempre estrictas y constantemente cambiantes reglas de la F1, con Ferrari y Red Bull también respaldando a Lauda y Mercedes.

"Necesitamos terminar con esto 'bajo investigación' por cada momento que veamos", dijo Lauda. "Como la situación estúpida en Budapest, donde seis horas después de la clasificación no sabíamos si Nico (Rosberg) estaba realmente en pole.

"¿Cómo explicamos todo esto al espectador? Es una locura.

"F1 Se necesitan reglas más fáciles de entender para que lo que la gente ve en la televisión corresponda a la realidad. Ya no podemos seguir cambiando el resultado sobre la marcha.

"Es un grave error", insistió Lauda.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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