Lauda insiste en que "no hay quinto motor" en 2015

Los conductores no podrán usar una quinta 'unidad de potencia' en 2015 y la penalización de escape, de acuerdo con Niki lauda.

Eso es a pesar Red Bull equipo El jefe Christian Horner dijo hace menos de dos semanas que el cambio a la regla de "cuatro motores por temporada" se acordó "por unanimidad" en marzo.

"Eso fue todo los equipos, incluyendo Bernie Ecclestone", dijo, y agregó que el asunto solo tenía que ser sellado a través de un voto formal por fax.

Pero parece Mercedes ha cambiado de opinión

"No habrá un quinto motor", dijo el presidente del equipo y F1 dijo la leyenda Lauda a la agencia de noticias austriaca APA.

"No se pueden cambiar las regulaciones en medio de una temporada", insistió.

La conclusión obvia es que, temiendo el desafío que plantea un resurgimiento, Ferrari, Mercedes está ejerciendo su derecho a vetar el tweak para proteger su ventaja con el mejor y más confiable turbo V6 en la red.

Ex campeón mundial dos veces Mika Hakkinen El lunes, los reporteros españoles le preguntaron si creía que las reglas deberían cambiarse para condimentar el deporte a la luz del dominio de Mercedes.

"Esa es una pregunta difícil", el diario deportivo Marca cita al finlandés, ya que soy un embajador de Mercedes.

"Si hay equipos que no están tan cerca de ellos, es difícil pero no imposible atraparlos, como muestra Ferrari", agregó Hakkinen.

Por ahora, Mercedes es el maestro de la fórmula actual de "cuatro motores por temporada", y aún con el desarrollo de rendimiento "tokens" bajo la manga.

"Nuestro plan (para el Barcelona) es que usaremos la misma versión (del motor) que usamos en las primeras cuatro carreras", confirmó un portavoz del equipo al brasileño Globo.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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