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Honda no ha dado por zanjado su problemática 2026 motor. A continuación, se aprecian pequeñas mejoras en la facilidad de conducción y la gestión de la energía, mientras que la queja de Alonso sobre Bakú se revisa nuevamente.

Honda dice el desarrollo de su problemático 2026 unidad de poder Esta evolución va más allá del paquete Spec 2, introducido recientemente, y ahora se buscan nuevas mejoras en la facilidad de conducción y la gestión de la energía.

El fabricante japonés introdujo una importante actualización del motor en Zandvoort, seguido tan solo unas carreras más tarde por otro paso centrado en el turbocompresor.

En declaraciones realizadas en Sepang, el ingeniero de Honda, Shintaro Orihara, afirmó que la segunda actualización no formaba parte del plan original.

"En Zandvoort, en el primer evento, presentamos el motor y creíamos que aún había margen de mejora en el rendimiento modificando la calibración", afirmó.

"No se trata de una mejora sustancial como resultado de la calibración, pero seguimos trabajando para encontrar pequeñas mejoras en el rendimiento."

Según indicó, el paquete ADUO2 posterior incluía un turbocompresor actualizado.

"Encontramos margen de mejora en el rendimiento, además de en la maniobrabilidad", dijeron los japoneses.

"El nuevo motor con el turbocompresor mejorado mejorará el manejo, pero también nos brindará una pequeña ventaja en la gestión de la energía."

Por lo tanto, Honda no se ha limitado a poner fin a esto. 2026 desarrollo, como se pensaba anteriormente.

"Todavía no hablo de grandes cifras, sino de cifras pequeñas, pero seguiremos esforzándonos por encontrar ese tipo de pequeñas mejoras", dijo Orihara.

Orihara también abordó Fernando AlonsoLos problemas del motor en Bakú, según Honda, no encontraron ningún fallo evidente en los datos, a pesar de las protestas del español.

"El piloto es el mejor sensor, y Fernando tiene mucha experiencia", dijo. "Así que, aunque no encontremos ningún problema con los datos, los revisaremos aquí con la opinión del piloto".

De Honda 2026 ruta de actualización
El primer pasoMotor Spec 2 en Zandvoort
Segundo pasoPaquete ADUO2 con turbo actualizado
Concéntrese ahoraCapacidad de conducción y gestión de la energía
Magnitud de las gananciasPequeño, según Honda
Ingeniero de HondaShintaro Orihara
Pregunta abiertaEl problema del motor de Alonso en Bakú

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