Hamilton quiere que Ferrari mejore su motor con ADUO.
Lewis Hamilton ha propuesto a Ferrari para la concesión del motor ADUO de la F1, insistiendo en que el equipo tiene "quizás el mejor" coche de la parrilla, solo le falta la unidad de potencia.
Lewis Hamilton ha pedido abiertamente Ferrari para beneficiarse de la inminente Fórmula 1 ADUO decisión de equilibrio del motor, insistiendo en que la debilidad del equipo no radica en el chasis pero en el poder.
"Lo que necesitamos desesperadamente es una mejora del motor porque ahora mismo nos resulta muy difícil competir contra la potencia de Red Bull y Mercedes", dijo después Miami.
"Ambos tienen una gran ventaja sobre nosotros. Por lo demás, tenemos un coche magnífico, quizás el mejor, así que necesitamos solucionar este problema."
"Si lo conseguimos, podríamos estar aún más metidos en la lucha por las victorias."
Los comentarios se producen cuando la FIA Se prepara para decidir qué fabricantes tendrán mayor libertad de desarrollo bajo las controvertidas reglas ADUO, una medida a la que se opone firmemente Toto Wolff, quien cree que solo Honda debería cumplir con los requisitos.
La postura de Hamilton contrasta con esa posición, argumentando de hecho que Ferrari también debería ser incluida.
A pesar de las mejoras significativas en Miami, el siete veces campeón del mundo admitió que sus rivales obtuvieron mayores ganancias.
"El equipo ha hecho un trabajo extraordinario implementando estas actualizaciones. Es un paso adelante, pero otros ya han hecho lo mismo", afirmó.
"Escuché eso McLaren Introdujeron actualizaciones que funcionaron incluso mejor de lo esperado. Nosotros no hemos tenido ese efecto.
"Están haciendo algo diferente: Mercedes, McLaren y Red Bull Tienen un enfoque diferente al nuestro para el ala delantera."
"Se trata del concepto. Si comparas su ala con la nuestra, es evidente que son diferentes. No sé si esa sea la única razón, pero me interesa saber qué efecto real produce este concepto."
En cuanto a la trayectoria, el resultado no cumplió con las expectativas.
"No me siento cómodo en el sexto lugar; no es el resultado que busco", dijo Hamilton.
Hamilton cuestiona el simulador
También expresó su preocupación por las herramientas de Ferrari.
"Sinceramente, creo que el simulador me está llevando en la dirección equivocada", admitió Hamilton.
"Quizás sea hora de dejarlo por ahora."
Su compañero de equipo Charles Leclerc Mostró un ritmo más fuerte y estuvo cerca del podio antes de que un trompo al final le costara caro.
Sin embargo, el jefe del equipo, Frederic Vasseur, restó importancia a la idea de que el motor por sí solo explique la situación de Ferrari.
"Es una cuestión del conjunto, no solo del motor", dijo.
"Tenemos que trabajar en todo. Pero podemos luchar por el título hasta la última carrera. Lo importante es tener el ritmo para luchar por la victoria."
"Tenemos algunos problemas que solucionar, pero sabemos qué hacer."
Lewis Hamilton, resumen de su carrera
| F1 debut | 2007 Australiano GP (McLaren) |
|---|---|
| títulos mundiales | 7 (2008, 2014, 2015, 2017–2020) |
| Equipo actual | Ferrari (desde 2025) |
| Nacido | 7 de enero de 1985, Stevenage, Inglaterra |
| Edad | 41 |
Ver también: Estadísticas de la carrera de Lewis Hamilton en F1-Fansite.
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4 F1 Comentarios de los fans sobre “Hamilton quiere que Ferrari mejore su motor con ADUO."
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Es curioso que no vea a Charlie pidiendo una actualización del motor... Me pregunto por qué.
El paquete de Dame Lucille no parece estar funcionando tan bien como el de Chuck.
Este año todo giró en torno a que Hannah se saliera con la suya en todo, diseñó el coche, se salió con la suya con el ingeniero de carrera, etc., etc., etc., y ahora no quiere usar el simulador, ¿podría tener algo que ver con que cada vez que lo usa es más lenta que Charlie?
De todos modos, tuvimos un problema de software, luego un problema de configuración y luego en la carrera un pequeño problema de carga aerodinámica, y ahora los Sims están destrozados, es solo la cuarta carrera y la 2026 Las excusas se acumulan, ¿alguien más tiene esa sensación de déjà vu del año pasado?
Claro. Como si fuera el chasis, los simuladores, Chuck, de ESTE año, y sin siquiera caer bajo la sombra de la producción del podio, la cuenta de dolor anticipado se está recargando.
Cuando Michael Schumacher regresó con Mercedes, era casi tan increíblemente rápido como antes. Presiento que La Dama está llegando a ese nivel; simplemente no se ha tomado ningún descanso.
Parece que acaba de entrar Eyore. Lo siento.