Grosjean: el desarrollo de un nuevo coche para Haas

5 de abril: El verdadero desafío para Haas será mantener el ritmo de la velocidad vertiginosa del desarrollo durante la temporada de F1, Romain Grosjean ha admitido

El piloto francés y el nuevo equipo americano han sorprendido F1 Durante los dos primeros fines de semana de carreras en la vida de Haas, anotó suficientes puntos para ver a Grosjean entre los mejores. Ferrari Pilotos para quinto en la clasificación.

Pero el enfoque del equipo hacia F1 También es controvertido, con el verdadero independiente Williams cuestionando si Haas es realmente un constructor.

"Lo que ha hecho Haas es bueno para él", dijo el jefe técnico Pat Symonds al New York Times, "pero no sé si ese es realmente el camino". F1 Debería irse."

El jefe del equipo de Haas, Gunther Steiner, defendió las alianzas de Haas con Ferrari y Dallara.

"Leemos cada palabra de las regulaciones y obtuvimos de Ferrari Todo lo que era posible ", le dijo a Globo de Brasil.

"Con esto, nuestros ingenieros diseñaron el auto y encargaron a Dallara que construyera muchas piezas, incluido el monocasco", agregó Steiner.

"Este es el único modelo para empezar F1 "Hoy en día, si eres pequeño como nosotros", argumenta, "aquellos que recientemente intentaron hacerlo todo por sí mismos llegaron y rápidamente se fueron".

Pero si bien el auto básico de Haas es obviamente bueno, Grosjean dijo que el próximo desafío será mantenerse por delante de equipos establecidos como Toro Rosso, McLaren y Renault.

"Estas personas mejorarán e invertirán en el desarrollo", dijo el francés, "y tendremos que hacer lo mismo.

"Lo bueno para nosotros es que nuestra base es excelente. No tenemos la estructura de un equipo grande y no podemos competir con su velocidad y capacidad para producir piezas nuevas, pero tenemos un plan, aunque más modesto, para desarrollar nuestro automóvil. ", Agregó Grosjean.

Y el objetivo más allá de eso, reveló el jefe Steiner, es concluir un contrato comercial con el Bernie EcclestoneTitular de derechos comerciales.

"Tenemos que convencer al señor Ecclestone para que nos incluya entre los que reciben (dinero) de FOM", dijo.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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