F1 El ruido del motor podría afectar las negociaciones del contrato en Sepang

Los motores reales pueden ser más silenciosos, pero la controversia sobre los nuevos motores turbo V6 del deporte está haciendo un sonido ensordecedor.

El promotor de carrera australiano Ron Walker se perdió tanto el grito de los viejos V8s el pasado fin de semana que prometió buscar el contrato de carrera de Melbourne en busca de una violación.

An FIA una fuente dijo a Alemania Auto Motor und Sport"En los contratos de los promotores no se especifica un nivel mínimo de decibelios."

La fuente también se burló de la sugerencia de Walker de que el problema alejó a los fanáticos de Albert Park.

"Los que no vinieron aún no han escuchado los motores", exclamó.

Sin embargo, sigue existiendo la posibilidad de que el nuevo bajo volumen de F1 Podría tener consecuencias contractuales.

Circuito sepang el jefe Razlan Razali le dijo al periódico local New Straits Times que los motores seguramente "afectarán la atmósfera de la carrera".

"Querremos ver más cómo se desarrolla este asunto", añadió. F1 El contrato expira después de la carrera de 2015.

Actual campeón del mundo Sebastian Vettel subió el volumen aún más cuando el viernes describió groseramente el sonido de los autos 2014 como "mierda".

"Y las baterías deberían estar donde pertenecen, en un teléfono móvil", cita la agencia de noticias alemana SID.

Red Bull al menos podría tener una solución al problema del ruido.

"Si cambiamos las palas turbo, sonará mejor", dijo el director del equipo, el Dr. Helmut Marko dijo.

Williams' Felipe Massa, sin embargo, piensa F1 Simplemente necesita acostumbrarse a su nueva apariencia... otra vez.

"Hace años, cuando tomaron la decisión de cambiar el motor (para 2014), lo primero que todos dijeron fue que el sonido será diferente", cita Globo de Brasil.

"Ahora es demasiado tarde. Pueden intentar cualquier cosa, pero es imposible hacer que suenen como un V8".

"En cambio, pensaron que era la dirección correcta ir con la nueva tecnología, así que así son las cosas ahora", agregó Massa.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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