Caterham se prepara para el regreso de Abu Dhabi

Caterham se está preparando para regresar a la fórmula uno para el final de 1 de F2014 en Abu Dhabi el próximo mes.

Como se puso en administración después de la venta nefasta del fundador Tony Fernandes a inversores administrados por Colin Kolles, el equipo y el marcador Marussia Se sentó Austin y volverá a estar ausente en la lluviosa Brasil este fin de semana.

Pero el miércoles se supo que CaterhamLos administradores del club, encabezados por Finbarr O'Connell, han presentado la inscripción oficial del equipo para la temporada 2015.

Marussia, ahora rebautizada como la empresa operadora Manor, también figura en la lista provisional. FIA lista de entradas.

Pero informes que Caterham y Marussia ya pagaron la cuota de inscripción de 500,000 dólares están muy lejos de la realidad. Esa cuota no vence hasta finales de noviembre.

O'Connell, sin embargo, quien ahora dirige Caterham, dijo que era imperativo presentar una solicitud para 2015 para que el equipo pudiera venderse.

"Es absolutamente esencial", dijo. "Esperamos que el nuevo propietario recoja cosas como las tarifas y finalice el diseño de 2015".

También haría la vida de Caterham mucho más fácil si pudiera aparecer y competir en Abu Dhabi, como Bernie Ecclestone y conectar FIA Solo se acordó una prórroga de dos carreras para que los equipos rezagados pudieran solucionar sus problemas financieros.

O'Connell dijo: "Creo que ahora tengo suficiente confianza para decir que estaría muy sorprendido si no estuviéramos compitiendo en Abu Dhabi".

Un titular en Brasil Globo Sport sugiere Rubens Barrichello Podría hacer un "regreso sorpresa" a F1 mientras Caterham busca volver a funcionar.

"Hay varias partes involucradas", dijo O'Connell, "pero debido a que los compromisos financieros son tan grandes, es difícil que las personas se comprometan. Pero estamos haciendo los arreglos para ir allí (Abu Dhabi) mientras hablamos".

Marussia, ahora Manor, ha estado mucho más tranquila después de su caída en la administración, pero el jefe Graeme Lowdon estuvo en Austin el fin de semana pasado para reunirse.

En Austin, por supuesto, los siguientes tres equipos privados en peligro de extinción Loto, Sauber y Force India amenazó con boicotear la carrera si los propietarios del deporte CVC no liberan más ingresos.

Se informa que esos equipos, más Caterham y Marussia, podrían compartir una bonanza de $ 160 millones si las negociaciones directas del propietario de Lotus, Gerard López, con el presidente de CVC, Donald Mackenzie, tienen éxito en las próximas horas.

"Las conversaciones están progresando bien", dijo The Guardian citando a López, "pero no espero ninguna noticia antes del viernes".

Sin embargo, según el jefe fallecido Cyril Abiteboul, la vida en la parte posterior de la parrilla para un equipo de la escala de Caterham no es viable.

El francés, habiendo regresado a Renault, Dijo Auto Hebdo"En su situación (la de Caterham), estar en la Fórmula Uno era simplemente imposible."

"Sólo hay que analizar su situación y el modelo económico de F1 "Nos dimos cuenta de que la aventura estaba condenada al fracaso", dijo Abiteboul.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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