Toro Rosso STR12 especificaciones e información

Daniil Kvyat de Rusia conduciendo el (26) Scuderia Toro Rosso STR12 en la pista durante la práctica del Gran Premio de Fórmula Uno de Azerbaiyán en el circuito de la ciudad de Baku en junio 23, 2017 en Baku, Azerbaiyán.

Toro Rosso's F1 coche para 2017

Especificaciones técnicas Toro Rosso STR12 F1 de

Chasis: Estructura monocasco compuesta, diseñada y construida internamente, que lleva el Renault V6 como miembro totalmente estresado.
Ruedas: AppTech, aleación de magnesio forjado
Neumáticos: Pirelli
Suspensión delantera: montantes de aleación de aluminio, doble horquilla de compuesto de carbono con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores
Suspensión trasera: montantes de aleación de aluminio, doble horquilla de compuesto de carbono con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores
Frenos: Carbono - Carbono con pinzas Brembo
Electrónica: unidad de control electrónico estándar MESL
Combustible: ExxonMobil
Caja de cambios: caja de cambios de ocho velocidades, montada longitudinalmente con sistema hidráulico para servotransmisión y operación de embrague. Carcasa principal de carbono de una pieza de Toro Rosso, componentes internos de Red Bull Tecnología

Dimensiones

Longitud: no revelada
Altura: 950 mm (menos cámara T)
Ancho de vía: 1,600 mm (delantero); 1,550 mm (trasero)
Peso: 728 kg (mínimo FIA; incluye conductor y lubricantes, tanque vacío)
Ancho: 2,000 mm (máximo FIA)

Powertrain

Denominación: Red Bull Racing - Tag Heuer RB13 - 2017 (construido alrededor del Renault RE17 ICE)
Tipo: Turbocargado, 90° 1.6l V6, asistido con ERS cinético y térmico
Válvulas: 24 (4 por cilindro)
Construcción del motor: bloque de cilindros en aluminio
Límite de revoluciones: 15,000 rpm
Carga de presión: turbocompresor único, presión de sobrealimentación ilimitada (máximo típico de 3.5 bar abs debido al límite de flujo de combustible)
Diámetro: 80 mm
Trazo: 53mm
Altura de la manivela: 90 mm (mínimo permitido)
Escape: salida de escape única, desde la turbina en la línea central del automóvil
Inyección: inyección directa de combustible, limitada a 500 bar
Peso: No revelado (al menos 145 kg)
Potencia total: Aproximadamente 900 bhp
Sistema de recuperación de energía: Recuperación de energía híbrida integrada a través de unidades eléctricas de motor generador
Energy Store: Solución de batería (hasta 4MJ por vuelta), entre 20 y 25 kg