Απομαγνητοφώνηση της συνέντευξης Τύπου της Πέμπτης Μπαχρέιν 2018

ΟΔΗΓΟΙ: Valtteri Bottas (Mercedes), Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), Φερνάντο Αλόνσο (McLaren)

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ

Kimi, αν μπορούμε να ξεκινήσουμε από εσένα. Ήταν η τρίτη θέση στην Αυστραλία για το άνοιγμα και θα μπορούσε να ήταν ακόμα καλύτερα και είπατε ότι ήσασταν ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο το πρώτο Σαββατοκύριακο. Θα μπορούσατε απλώς να μας πείτε τι συμβαίνει με αυτό το αυτοκίνητο που σας αρέσει και σας ταιριάζει περισσότερο από το περσινό;
Kimi RÄIKKÖNEN: Προφανώς είναι δύσκολο να πούμε. Νομίζω ότι ήταν ένα πολύ απλό Σαββατοκύριακο. Σίγουρα, θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει περισσότερα πράγματα και να βελτιωνόμαστε πάντα, αλλά είναι το ίδιο: δεν έχει σημασία αν κερδίζεις ή είσαι δέκατος του κάτι. υπάρχουν πάντα πράγματα για βελτίωση ή δουλειά. Προφανώς έχουμε πολύ περιορισμένο χρόνο το Σαββατοκύριακο για να κάνουμε πράγματα, με την εξάσκηση, αλλά και με τον καιρό ήταν λίγο δύσκολο. Γενικά, νομίζω ότι ήμασταν πολύ ευχαριστημένοι με το πώς πήγαν τα πράγματα. Θέλετε περισσότερες, καλύτερες θέσεις, αλλά νομίζω ότι το λαμβάνουμε ευχάριστα. Ως ομάδα κάναμε πολύ καλή δουλειά. Δεν υπάρχουν πολλά για να παραπονεθώ πραγματικά. Θέλουμε να κερδίζουμε αγώνες, αλλά είναι ο πρώτος αγώνας και καταφέραμε να πετύχουμε αξιοπρεπείς βαθμούς, οπότε προχωράμε εδώ, προσπαθούμε να κάνουμε μια καλή πρακτική. Μέχρι στιγμής το αυτοκίνητο δούλευε καλά, ακόμη και με αρκετά περιορισμένες δοκιμές το χειμώνα, με κάποια ασθένεια και προφανώς ο καιρός δεν ήταν ιδανικός στην πρώτη δοκιμή, οπότε είμαι αρκετά εντάξει με το πώς πάνε τα πράγματα, οπότε ας συνεχίσουμε να κάνουμε τα κανονικά μας πράγματα και βελτιώνονται.

Σας ευχαριστώ. Valtteri, έρχεται κοντά σου: ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο για σένα στην Αυστραλία, ειδικά με τη συντριβή στις κατατακτήριες. Πόσο σας απασχολεί ένα τέτοιο Σαββατοκύριακο στο κενό μεταξύ των αγώνων και πόσο πρόθυμοι είστε να βγείτε στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο;
Valtteri Bottas: Λοιπόν, δεν ήταν τόσο πολύ στο μυαλό μου, γιατί όλα ήταν κάπως επεξεργασμένα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Ήταν ένα κακό Σαββατοκύριακο, αυτό ήταν. Τώρα έχουμε ακόμα 20 αγώνες μπροστά μας και είμαστε εδώ στο Μπαχρέιν, οπότε δεν υπάρχει τίποτα που να ανησυχεί πραγματικά αυτή τη στιγμή. Έχουμε ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο. Ξέρουμε ότι έχουμε ακόμα πολλή δουλειά να κάνουμε για να το κάνουμε καλύτερο. Απλά ένα κακό Σαββατοκύριακο, οπότε ανυπομονώ για αυτό.

Σας ευχαριστώ πολύ. Fernando, είπες το Σάββατο το απόγευμα στη Μελβούρνη ότι ελπίζω ότι θα τερματίσεις υψηλότερα από το P7 ή το P6 στην Αυστραλία και πήγες και τερμάτισες στην πέμπτη θέση, οπότε πού θα τερματίσεις αυτό το Σαββατοκύριακο;
Φερνάντο Αλόνσο: Δεν ξέρω, δεν έχω πια την κρυστάλλινη μπάλα! Νομίζω ότι σίγουρα το αυτοκίνητο έχει κάποιες δυνατότητες. Τον χειμώνα είχαμε κάποια σκαμπανεβάσματα στις δοκιμές και μετά στην Αυστραλία ήταν το ίδιο – οι ελεύθερες προπονήσεις επηρεάστηκαν από τις καιρικές συνθήκες και οι κατατακτήριες δεν ήταν αρκετά ομαλές για να δείξουμε τις δυνατότητες. Ήταν ένας καλός αγώνας, ένας τυχερός αγώνας με τους δύο Haas συνταξιοδοτήσεις και οι Virtual Safety CarΠαρ' όλα αυτά, νομίζω ότι κατακτήσαμε την πέμπτη θέση και προχωράμε παρακάτω. Υπάρχουν ακόμα πολλά να βελτιώσουμε αν θέλουμε να φτάσουμε τις τρεις πρώτες ομάδες, αλλά νομίζω ότι έχουμε τις δυνατότητες εκεί και ελπίζω να μπορέσουμε να ξεκλειδώσουμε κάποια απόδοση στους επόμενους αγώνες.

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΟΦΟ

Ε: (Dan Knutson – Auto Action και Speedsport) Fernando, συνεχίζοντας από αυτό: όπως λέτε, σκαμπανεβάσματα και ακόμα πιθανότητες να έρθουν, αλλά είναι ευτυχισμένες μέρες και πάλι εδώ;
ΦΑ: Λοιπόν, νομίζω ότι υπάρχει ακόμα αρκετά εύλογο χάσμα για να κλείσουμε με τους ηγέτες, αλλά νομίζω ότι εξαρτάται από εμάς τώρα. Εναπόκειται στην ομάδα να δώσει την απόδοση τις επόμενες εβδομάδες, στα επόμενα τέσσερα ή πέντε ή έξι γκραν πρι. Αν είμαστε σε θέση να φέρουμε την απόδοση στην πίστα και να κλείσουμε αυτό το κενό και, ξέρετε, να βρεθούμε σε λογική απόσταση από το pole θέση και οι τερματισμοί στο βάθρο και τέτοια πράγματα, τότε εξαρτάται από εμάς να παραδώσουμε το αποτέλεσμα το Σαββατοκύριακο. Νομίζω ότι οι επόμενοι δύο μήνες είναι κρίσιμοι για τις ελπίδες μας στο φετινό πρωτάθλημα, αλλά ελπίζω να μπορέσουμε να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε το αυτοκίνητο, να συνεχίσουμε να έχουμε περισσότερες επιδόσεις και αν δεν είναι μάχη για το παγκόσμιο πρωτάθλημα, ελπίζω να είναι κάποιες θέσεις στο βάθρο κατά τη διάρκεια της χρονιάς ή μπορεί να είναι κανονικές θέσεις στην πρώτη εξάδα ή την πρώτη πεντάδα, όχι μόνο στην Αυστραλία P5 λόγω της Virtual Safety Car και τα δύο Haas συνταξιοδοτήσεις. Ίσως το P5 θα μπορούσε να γίνει κανονικότητα. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να ανακαλύψουμε και να το ανακαλύψουμε και όπως είπα και πριν, είναι ίσως η πρώτη φορά τα τελευταία τρία χρόνια που εναπόκειται σε εμάς τώρα να φέρουμε αυτό το αποτέλεσμα, οπότε θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό.

Ε: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, έχεις οκτώ βάθρα εδώ, αλλά τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δεν ήταν τόσο καλά – μόνο ένα P3. Είναι αυτή η μεγαλύτερη διαφορά που έχετε μεταξύ του αγώνα και των κατατακτήριων σε οποιαδήποτε πίστα, και, αν ναι, από πού προέρχεται αυτή;
KR: Δεν κοιτάζω πολύ προσεκτικά τι έχει συμβεί στο παρελθόν, μάλλον ξέρετε καλύτερα. Για να είμαστε ειλικρινείς προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Μερικές φορές λειτουργεί? μερικές φορές όχι και προφανώς, ξεκινάς από εκεί που πληροίς τις προϋποθέσεις. Εάν είναι ένα καλό μέρος ή όχι τόσο υπέροχο, προσπαθείτε να αξιοποιήσετε το καλύτερο. Για να είμαι ειλικρινής κάποια χρόνια δουλεύει καλά εδώ. Μπορείτε να επιλέξετε τα ελαστικά και να κάνετε έναν διαφορετικό αγώνα και λειτούργησε καλά. Θα ήταν καλύτερα αν ξεκινούσατε από το μέτωπο; Ποιος ξέρει; Άλλο ένα Σαββατοκύριακο όπου προσπαθούμε να κάνουμε καλή δουλειά και να είμαστε εκεί και να δούμε που θα καταλήξουμε. Είναι λίγο άγνωστο. Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό σιρκουί από τα δύο προηγούμενα όπου ήμασταν Βαρκελώνη και την Αυστραλία – οπότε ναι, πρέπει να δούμε πώς σχεδιάζονται τα πάντα και πού βρισκόμαστε, πού βρίσκονται οι άλλοι – αλλά ήταν ένα αρκετά αξιοπρεπές μέρος τα προηγούμενα χρόνια.

Ερ.: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Στον Kimi και τον Valtteri, ξεκινώντας από τον Kimi. Kimi, ήσουν σχεδόν επτά δέκατα πιο αργός στα προκριματικά στην Αυστραλία. νομίζεις Mercedes μπορεί επίσης να έχει τέτοιο πλεονέκτημα στην πρόκριση εδώ; Και, σε αγωνιστικές συνθήκες, αν πιστεύεις Ferrari θα είναι λίγο πολύ στο ίδιο κενό προς Mercedes – ή ακόμα μικρότερο λόγω των χαρακτηριστικών της πίστας και λαμβάνοντας υπόψη την ιστορία του Ferrari σε αυτό το κομμάτι;
KR: Ποιος ξέρει. Μπορείτε να συνεχίσετε να μαντεύετε όσο θέλετε, βλέπουμε το Σαββατοκύριακο που βρισκόμαστε. Δεν έχω κανένα ενδιαφέρον να αρχίσω να μαντεύω πού βρισκόμαστε, ποια είναι η διαφορά στην πρόκριση. Υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα που θα το αλλάξουν αυτό και ξέρετε, θα βάλουμε τα δυνατά μας και θα δούμε πού θα καταλήξουμε στις κατατακτήριες και στον αγώνα – αλλά το πιο σημαντικό κομμάτι είναι η Κυριακή μετά τον αγώνα όπου θα ολοκληρωθεί. Έχω τελειώσει με δύο δευτερόλεπτα μακριά αν κερδίζουμε κάθε Κυριακή. Δεν με νοιάζει. Είναι πολύ άσχετο το Σάββατο με αυτόν τον τρόπο. Αλλά ναι, δεν ξέρω. Γι' αυτό ερχόμαστε εδώ. Για να μάθετε.

VB: Σχεδόν το ίδιο νομίζω. Μπορείτε πάντα να μαντέψετε, αλλά σε αυτό το σημείο μπορούμε μόνο να μαντέψουμε, οπότε ναι… νομίζω ιστορικά Ferrari ήταν καλό εδώ. Είχαν καλό ρυθμό αγώνα στην Αυστραλία. Πέρυσι είχαν ισχυρότερο ρυθμό εδώ από ό,τι στην Αυστραλία, οπότε πιστεύω ότι θα είναι απειλή και θα είναι κοντά μας. Ακόμη και Red Bull. Αλλά περισσότερα από αυτό, απλά δεν μπορώ να πω. Θα δούμε πώς θα εξελιχθεί το Σαββατοκύριακο.

Ε: (Ντέιβιντ Κροφτ – Sky Sports F1) Αύριο έρχεται μια ενδιαφέρουσα μέρα, όπου καταλαβαίνουμε ότι η Liberty Media θα παρουσιάσει το σχέδιο της για το μέλλον της Formula XNUMX στις ομάδες. Απλώς αναρωτιόμουν, ως οδηγοί, τι συνεισφορά είχατε, ποιες διαβουλεύσεις είχατε και πού βλέπετε τις αλλαγές που είναι απαραίτητες από αγωνιστική άποψη για τη βελτίωση της Formula XNUMX για το μέλλον. Είναι μια ερώτηση για όλους σας.
ΦΑ: Δεν νομίζω ότι μπορούμε να πούμε κάτι σχετικά με αυτό. Σίγουρα το Liberty ήταν αρκετά ανοιχτό σε εμάς από την πρώτη μέρα και μας ρωτούσαν όλο τον περασμένο χρόνο για απόψεις και διαφορετικές ιδέες που μπορεί να έχουμε. Έτσι, ήταν πολύ παραγωγικές συζητήσεις. Λοιπόν, τώρα νομίζω ότι έχουν ένα σχέδιο. Θα το δείξουν αύριο στις ομάδες και θα συμφωνήσουμε με όποια απόφασή τους είναι γιατί έχουν όλη τη δύναμη και έχουν όλη τη γνώση για το ποιος να κάνει πράγματα. Ας ελπίσουμε ότι θα φέρουν νέες ιδέες, νέα πράγματα που μπορούν να βελτιώσουν την παράσταση και που θα είναι ευπρόσδεκτα από όλους μας.

Kimi, υπήρξαν σχόλια που έχετε δώσει στο Liberty σχετικά με την κατεύθυνση της F1;
KR: Όχι, τελικά δεν είναι δική μας απόφαση, εξαρτάται από αυτούς. Είναι δική τους δουλειά. Κάνουν σχέδια και προφανώς παίρνουν αποφάσεις που πιστεύουν ότι είναι σωστές. Δεν ξέρω τι κάνουν τώρα. Ξέρω ελάχιστα για αυτό και δεν με ενδιαφέρει, οπότε θα δούμε αύριο τι θα πουν. Είναι σε πολλά χρόνια πάντως. Αμφιβάλλω αν θα είμαι εδώ, οπότε δεν με ενοχλεί πραγματικά.

Valtteri, κάτι να προσθέσω;
VB: Όχι πραγματικά. Νομίζω ότι ο Φερνάντο κάλυψε καλά. Τελικά είναι δική τους απόφαση και αύριο θα δούμε τι θα προτείνουν. Είναι δύσκολο να υποθέσουμε περισσότερα από αυτό - αλλά θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι προτείνουν.

Ε: (Jerome Pugmire – Associated Press) Valtteri, λες ότι έχει υποβληθεί σε επεξεργασία - τι συνέβη στο Grand Prix Αυστραλίας - αλλά πόση πίεση νιώθεις για να έχεις καλή απόδοση εδώ;
VB: Νομίζω ότι είναι ένα κανονικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο, αυτό είναι το συναίσθημά μου αυτή τη στιγμή, ειλικρινά. Μερικές φορές έχεις κακούς αγώνες και μετά υπάρχει πάντα ο επόμενος και φυσικά θέλεις πάντα να παίζεις, αλλά δεν έχει νόημα να μαζεύεις πίεση από ένα λάθος στις κατατακτήριες. Φυσικά, ελπίζω πάντα για ένα καλό Σαββατοκύριακο, αλλά ναι, νιώθω ένα κανονικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο μπροστά.

Ε: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Επιστρέφοντας στην προηγούμενη ερώτηση, προς όλους τους οδηγούς, ο Fernando είπε ότι έχουν τη δύναμη να αλλάξουν τη F1. Αν είχατε τη δύναμη, τι θα αλλάζατε στη F1 που έχουμε σήμερα;
KR: Δεν το έχω, οπότε…

Ε: Δεν θα αλλάζατε τίποτα απολύτως;

Kimi raikkonen

KR: Όχι, δεν έχω τη δύναμη, οπότε τι νόημα έχει να σπαταλάω… ακόμη και να το σκέφτομαι γιατί δεν καταλαβαίνω γιατί εσύ… τι νόημα έχω να σου δώσω μια λίστα, γιατί τελικά έχω μηδενική ισχύ; Δεν μπορώ. Καταλαβαίνεις; Δεν μπορούμε, δεν κάνουμε τους κανόνες, αυτό είναι το θέμα μου. Τι νόημα έχει να φτιάχνεις μια ιστορία από αυτό.

FA: Λοιπόν, νομίζω ότι θα μπορούσε να είναι μια πιο στενή μάχη, που θα είναι πάντα ευπρόσδεκτη, αλλά πάντα έτσι ήταν στη F1. Θυμάμαι ότι έβλεπα τηλεόραση στα πολύ παλιά χρόνια… ήταν στην τηλεόραση την περασμένη εβδομάδα ένας αγώνας του '90 ή του '89 και εκτός από τα πρώτα τέσσερα αυτοκίνητα, όλοι ήταν ίσιοι. Θυμόμαστε εκείνη την εποχή σαν μια χρυσή εποχή, με μεγάλα ονόματα κλπ και ήταν πάντα μεγάλη διάδοση, αλλά νομίζω ότι αν δείτε τώρα, άλλες σειρές, αν παρακολουθήσετε έναν αγώνα IndyCars ή οτιδήποτε άλλο, αυτό το απρόβλεπτο αποτέλεσμα μέχρι τα τελευταία δέκα Οι γύροι σας κάνουν να ενθουσιάζεστε μπροστά στην τηλεόραση και τώρα μπορούμε να βάλουμε (κάτω) τη σειρά πρόκρισης για αυτόν τον αγώνα αυτή τη στιγμή, την Πέμπτη και αυτό είναι λίγο λυπηρό.
VB: Λοιπόν, νομίζω, όπως όλοι, όλοι οι θεατές, όλοι οι οδηγοί, όλοι θα θέλαμε πιο κοντινούς αγώνες όπως είπε ο Fernando, αλλά πώς να το κάνουμε αυτό; Δεν είναι στο χέρι μου.

Ερ: (Dieter Rencken – Racing Lines, Racefans.net) Fernando, ένας από τους τρέχοντες δηλωμένους στόχους φέτος είναι να επιστρέψει στο βάθρο. Τώρα με βάση αυτά που έχετε βιώσει στις δοκιμές και τον αγώνα, αυτά που μόλις είπατε κ.λπ., για να ανεβείτε στο βάθρο πρέπει να νικήσετε και τα δύο ή το ένα ή και τα δύο Ferraris, ένα ή και τα δύο Mercedes, συν δύο Red Bullπου έχουν τον ίδιο κινητήρα. Πιστεύετε ειλικρινά ότι αυτό είναι εφικτό και εφικτό φέτος;
ΦΑ: Ναί. Ήμασταν δύο θέσεις από αυτό το βάθρο ήδη στην Αυστραλία. Ήταν πολύ κοντά, τους τελευταίους δέκα γύρους, ο Ricciardo και ο Kimi μάχονταν μαζί, ώστε να μπορούν να συμβούν τα πάντα σε έναν αγώνα. Κέρδισα δύο αγώνες το 2008 με αυτό το ING Renault. Ήμουν στο βάθρο το 2009 με την εισαγωγή του KERS και εκείνου του μονοθεσίου που ήμασταν, νομίζω, ένατος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ή κάτι τέτοιο, και ήμουν στο βάθρο, ώστε τα πάντα μπορούν να συμβούν στη F1. Εάν είστε κοντά σε αυτή τη θέση, αργά ή γρήγορα θα έρθει αυτή η ευκαιρία και θα είμαστε εκεί για να την εκμεταλλευτούμε. Νομίζω ότι είναι πολύ πιθανό φέτος.SEASON 2018ΆθλημαΚύκλωμα1SportFIA Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1CircuitF2018SEASON XNUMXFormula XNUMXΓκραν Πρι Μπαχρέιν01 Πέμπτη, 5 Απριλίου 2018 - 4:00 Πέμπτη, 5 Απριλίου 2018 - 4:00 μ.μ.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα