Η καθυστέρηση της Honda θα μπορούσε να εμποδίσει τον διακόπτη Alonso

Η υψηλή αβεβαιότητα που περιβάλλει Φερνάντο ΑλόνσοΤο μέλλον του θα μπορούσε να συνδεθεί με φήμες που αναδύονται από το στρατόπεδο της Honda.

Είναι γνωστό ότι ο Ιάπωνας κατασκευαστής, επιστρέφοντας στο F1 μαζί σου, McLaren την επόμενη χρονιά, έκανε μια τολμηρή προσπάθεια να δελεάσει τον Ισπανό με υψηλή βαθμολογία και όλο και πιο απογοητευμένο από τη Ferrari.

Τις προηγούμενες ημέρες, η έκταση των διαλυμένων σχέσεων μεταξύ Αλόνσο και Ferrari έχουν γίνει ξεκάθαρα, κάνοντας να φαίνεται όλο και πιο πιθανό ότι θα εγκαταλείψει το θρυλικό αλλά χτυπημένο από την κρίση στρατόπεδο του Μαρανέλο.

Έχει προκαλέσει πραγματικούς φόβους ότι η McLaren θα μπορούσε να απορρίψει τον προστατευόμενό της Kevin Magnussen μετά από μία μόνο σεζόν, με πολλούς να θεωρούν τον Alonso μαζί με τον άλλο πρωταθλητή Jenson Button ως το ιδανικό ζευγάρι για να κατευθύνει την αρχική κατεύθυνση του έργου της Honda.

Όταν ρωτήθηκε για τις φήμες Alonso-Honda, πρώην πρωταθλητής McLaren Μίκα Χάκκινεν είπε: «Πρέπει να αναρωτιέστε γιατί δεν έχουν συνάψει συμβόλαια οδηγών για την επόμενη σεζόν.

«Αυτό είναι προφανές ότι η McLaren προσπαθεί να συγκεντρώσει το καλύτερο δυνατό πακέτο», είπε στην τελευταία του συνέντευξη στον χορηγό Hermes.

«Οι οδηγοί που έχουν κερδίσει ένα πρωτάθλημα θα βρίσκουν πάντα ομάδες που θέλουν να το πάρουν.

«Είναι προφανές ότι όταν μπορείς να αποκτήσεις την υψηλότερη διαθέσιμη τεχνογνωσία, θα πρέπει», πρόσθεσε ο Hakkinen.

Αλλά σύμφωνα με την ιταλική Corriere dello Sport, το κλειδί στα έργα της εντυπωσιακής μετάβασης του Alonso στη McLaren θα μπορούσε να είναι κάποιες ανησυχητικές φήμες που αναδύονται από την Ιαπωνία.

Η έκθεση υποστηρίζει ότι η Honda είναι περίπου τρεις μήνες πίσω από το χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη της πρώτης της «μονάδας ισχύος» turbo V6, έχοντας αντιμετωπίσει προβλήματα ακόμη μεγαλύτερα από αυτά που αντιμετώπισε η Renault καθώς η ταραγμένη γαλλική μάρκα προετοιμαζόταν για το 2014.

Ο ειδικός Autosprint είπε ότι ο εξελιγμένος V6 της Honda καταναλώνει επί του παρόντος πάρα πολύ καύσιμο και παράγει πολύ λίγη ισχύ.

«Για να προσπαθήσουμε να ανακάμψουμε», εξηγεί η έκθεση, «η Honda επενδύει μαζικά και κινητοποιεί ανθρώπους και επιχειρήσεις σε όλη την Ιαπωνία».

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα