Φόρμουλα 1 για δοκιμή ορίων ταχύτητας με κίτρινη σημαία στις ΗΠΑ

F1 Φαίνεται έτοιμο να δοκιμάσει νέο λογισμικό και διαδικασίες την επόμενη φορά στο Ώστιν, οι οποίες θα περιορίζουν αυτόματα την ταχύτητα των αυτοκινήτων μέσω ζωνών με διπλή κίτρινη σημαία.

Είναι η αντίδραση της FIA στην απειλητική για τη ζωή σύγκρουση του Ζυλ Μπιάνκι με ένα όχημα διάσωσης στη Σουζούκα πριν από μια εβδομάδα, όταν ο Γάλλος έχασε τον έλεγχο του... Μαρούσια παρά το κυματισμό κίτρινων σημαιών.

Φαίνεται όμως ότι και οι ίδιοι οι οδηγοί βρίσκονται στο επίκεντρο της προτεινόμενης λύσης, με Φερνάντο Αλόνσο λέγοντας στο ιταλικό Autosprint ότι «εγώ ήμουν αυτός που έθιξε το ζήτημα» στον Τσάρλι Γουάιτινγκ νωρίτερα στη Ρωσία.

«Φαίνεται να είναι μια εφικτή ιδέα», είπε ο Ισπανός.

«Στο κλειστό καρτ, η διοίκηση μπορεί να περιορίσει την ταχύτητα όλων των αγωνιζόμενων πατώντας ένα κουμπί.»

Σύντροφος Ferrari οδηγός Kimi raikkonen συμφώνησε: «Αρκεί να είναι το ίδιο για όλους, δεν βλέπω κανένα πρόβλημα με αυτό.»

Η γερμανική εφημερίδα Auto Motor und Sport ισχυρίζεται ότι ο Whiting συναντήθηκε με τους επικεφαλής των ομάδων το Σάββατο και είπε ότι μια προτεινόμενη λύση είναι να επιβληθεί ένας ελάχιστος «χρόνος δέλτα» στις ζώνες με κίτρινη σημαία, τον οποίο οι οδηγοί θα έχουν την ευθύνη να υπακούουν.

Αλλά η γρήγορη αντίδραση της F1 στο ατύχημα του Bianchi δεν σημαίνει ότι η FIA έχει ξεφύγει από την κριτική.

Μπέρνι Έκλεστοουν είχε ζητήσει νωρίτερα ανεξάρτητη έρευνα, αλλά ο ανταποκριτής της La Stampa, Στέφανο Μαντσίνι, δήλωσε: «Ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι, ερευνώντας ο ίδιος, ο Τσάρλι Γουάιτινγκ θα αναγνώριζε ότι (η FIA) είχε λάβει επικίνδυνες αποφάσεις (στην Ιαπωνία)».

Και F1 Ο θρύλος Alain Prost δήλωσε στο γαλλικό RMC: «Δεν θέλω να διαφωνήσω με τη FIA, επειδή έχω υπερβολικό σεβασμό για όλα όσα έχουν γίνει για την ασφάλεια».

«Αλλά αν υπήρχε ένας τομέας όπου ξέραμε ότι υπήρχε ακόμα κάτι που έπρεπε να γίνει, αυτός ήταν.»

«Δεν είμαι λοιπόν πεπεισμένος (από την έρευνα), αλλά (το λέω αυτό) χωρίς αμφισβήτηση», πρόσθεσε ο Προστ.

«Σε ακραίες περιπτώσεις, δεν θα πρέπει να έχετε μηδενικό κίνδυνο. Γι' αυτό δεν μπορώ να είμαι απόλυτα πεπεισμένος.»

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα