Top Five F1 Τα στερεότυπα των θαυμαστών αποδομήθηκαν

Πρόσφατα, ο Max Verstappen έγινε πρωτοσέλιδο για τα σχόλιά του σχετικά με την άρνησή του να συμμετάσχει σε ένα άλλο «ψεύτικο» τηλεοπτικό ριάλιτι με το Netflix. Οδηγήστε για να επιβιώσετε. Η είδηση ​​δεν προκάλεσε σοκ σε κάποιους F1 θαυμαστές, που έχουν μιλήσει δημόσια κατά της σειράς.

Αν και Οδηγήστε για να επιβιώσετε, όπως υπαινίσσεται ο συνάδελφος Red Bull Ο οδηγός Sergio Perez, βοήθησε να έρθουν νέοι θαυμαστές στη σειρά αγώνων, ορισμένοι λάτρεις των αγώνων για πολλά χρόνια θεώρησαν ότι η παράσταση ήταν άσκοπα δραματική. Φυσικά, αυτό το είδος λοξής στην τηλεόραση του ριάλιτι είναι αναμενόμενο.

Ο Verstappen, μαζί με οποιονδήποτε άλλο οδηγό ή μέλος του προσωπικού που εμφανίζεται στην εκπομπή, πρέπει να υπογράψει την απελευθέρωση για δυσφήμιση χαρακτήρα. Αυτή η τυπική ρήτρα στα συμβόλαια τηλεοπτικών εκπομπών ριάλιτι σημαίνει ότι οι συμμετέχοντες χάνουν το δικαίωμα να μηνύσουν το Netflix σε περίπτωση «παραπληροφόρησης», κάτι που κανονικά θα ήταν λόγος για μήνυση για συκοφαντική δυσφήμιση

Αυτό δεν δίνει στο Netflix ελεύθερα τη δυνατότητα να δημιουργήσει ιστορίες και να χειριστεί κατάφωρα τι συμβαίνει σε ένα πρότυπο F1 σεζόν—εμπιστευτείτε την παλιά φρουρά των θαυμαστών, είναι αρκετά δραματική όπως είναι. Ωστόσο, οι συμμετέχοντες σε Οδηγήστε για να επιβιώσετε παραδώστε το δικαίωμα για να αφήσετε το Netflix να αναδείξει μικρές στιγμές.

Για τους οδηγούς και τους κατασκευαστές και όλο το ενδιάμεσο προσωπικό, η εστίαση είναι πάντοτε για την καλύτερη δυνατή απόδοση. Οτιδήποτε θέτει σε κίνδυνο αυτή την αποστολή δεν θα διαρκέσει πολύ στην πραγματικότητα F1 κόσμος; Σε ορισμένες περιπτώσεις, το Netflix έχει δείξει τη γρήγορη ανατροπή των καθυστερημένων εξαρτημάτων στην αγωνιστική σειρά.

Ωστόσο, η F1 δεν είναι ξένος στις παραποιήσεις και τα στερεότυπα. Σχεδόν σε κάθε επίπεδο του αθλήματος, υπάρχει μια λοξή πεποίθηση από τους ξένους. Πολλοί σχετίζονται με τον πλούτο, ενώ άλλοι αντιθέτως παρουσιάζουν τους οδηγούς και τους κατασκευαστές ως σοβαρούς και άψυχους.

Οι αληθινοί F1 Οι θαυμαστές γνωρίζουν ότι αυτές οι φήμες είναι καθαρές εικασίες, αλλά όσοι είναι νέοι στο bandwagon ίσως χρειαστεί να σκάψουν λίγο βαθύτερα—ειδικά καθώς οι F1 η άνθηση συνεχίζεται. Όχι μόνο οι ραδιοτηλεοπτικοί όμιλοι αφιερώνουν περισσότερο χρόνο στη σειρά αγώνων, αλλά και τα αθλητικά βιβλία έχουν επίσης στραφεί για να προσφέρουν περισσότερες αγορές και να επεκτείνουν την ανάλυση των ειδικών.

Με προσφορές δωρεάν στοιχήματος στο τραπέζι από μια σειρά από αθλητικά βιβλία, όλο και περισσότερα F1 Οι θαυμαστές μπορούν να επεκτείνουν τις γνώσεις τους για τον κλάδο. Ωστόσο, όσοι βασίζουν τις αποφάσεις τους μόνο στο Netflix θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια οδυνηρή έκπληξη, καθώς υπάρχουν πολλά περισσότερα να γνωρίζουν από τα κοινά στερεότυπα και το δράμα που παρουσιάζεται στην πλατφόρμα ροής.

Δεν μπορείτε να διαχωρίσετε το γεγονός από τη φαντασία; Εδώ είναι πέντε από τα πιο κοινά (και αναληθή) στερεότυπα της Formula XNUMX.

Οι οπαδοί της Ferrari είναι τρελοί

Ιάπωνες οπαδοί της Ferrari GP F1 / 2017

Κάποιοι μπορεί να διατυπώσουν το επιχείρημα ότι αυτό το στερεότυπο είναι ψευδές γιατί στην πραγματικότητα υποβαθμίζει πόσο φανατικοί είναι οι υποστηρικτές της Ferrari. Στην πραγματικότητα, δεν είναι πιο ζηλωτές από άλλους οπαδούς κατασκευαστών της Formula XNUMX… απλώς έχουν μια πιο φανταχτερή ιστορία πίσω τους.

Οι Tifosi, όπως είναι γνωστοί οι οπαδοί, έχουν μια μακρά λίστα με θρυλικούς οδηγούς που θεωρούν «δικούς τους». Αυτό ισχύει για οποιονδήποτε κατασκευαστή, αλλά η λίστα των οδηγών της Ferrari είναι πραγματικά αξιοθαύμαστη - υπάρχουν οι Schumacher, González, Amon και Lauda, ​​για να αναφέρουμε μερικούς.

Επιπλέον, η Ferrari προχωρά πέρα ​​και πέρα ​​για να διατηρήσει μια συγκεκριμένη δημόσια εικόνα. Σε σύγκριση με συλλόγους όπως Red Bull και McLaren, υπάρχει λιγότερη δέσμευση θαυμαστών. Αυτό γίνεται, εν μέρει, για να επιμεληθεί την εικόνα μιας υπερυψωμένης Scuderia. Προφανώς, λειτουργεί.

Οι οδηγοί προέρχονται από τον πλούτο

Ο Λιούις Χάμιλτον είναι το λαμπερό αστέρι που σπάει αυτό το καλούπι - και μιλάει γι' αυτό εδώ και αρκετό καιρό, μαζί με άλλες προκλήσεις μοναδικές στην καριέρα του. Και υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος που η Formula 280 συνδέεται με τον πλούτο. Οι κατασκευαστές ξοδεύουν πάνω από 2019 εκατομμύρια δολάρια ανά αυτοκίνητο το XNUMX, σύμφωνα με το Forbes.

Ωστόσο, η ιδέα ότι όλοι οι οδηγοί προέρχονται από τον πλούτο είναι εσφαλμένη. Ο Χάμιλτον, μαζί με θρύλους όπως ο Σουμάχερ και νεοφερμένοι όπως ο Όκον, έχουν όλοι αντιμετωπίσει τις δυσκολίες που σχετίζονται με το καρτ ως προϋπόθεση για να γίνει F1 οδηγός.

Για το πλαίσιο, τα κορυφαία καρτ κοστίζουν περίπου 8,000 $, γεγονός που τα καθιστά απρόσιτα για πολλές οικογένειες. Ωστόσο, υπάρχουν οδηγοί από μεσαία και κατώτερη τάξη.

Οι οδηγοί είναι Cut-throat & Nasty

Ο Max Verstappen, ο Carlos Sainz και ο Lando Norris μιλούν στην παρέλαση των οδηγών

Το Netflix θα ήθελε πολύ να το πιστέψετε - και, σε κάποιο βαθμό, είναι αλήθεια. Άλλωστε, υπάρχουν μόνο είκοσι διαθέσιμες θέσεις στη F1 και τα λάθη στα εκατοστά μπορεί να κοστίσουν σε έναν οδηγό την καριέρα του. Ως εκ τούτου, πρέπει να είναι απαιτητικοί και στωικοί… αλλά αυτό δεν τους κάνει αντιαθλητικούς.

Οι οδηγοί είναι κουρασμένοι μόνο όταν χρειάζεται κατά τη διάρκεια ενός αγώνα. Και συχνά μοιράζονται λέξεις μεταξύ τους σε σχέση με ριψοκίνδυνες κινήσεις στην πίστα, κατακτώντας την κατάταξη κυρίως όταν η ασφάλεια είναι θέμα ανησυχίας.

Ο μικρός δεν έχει ευκαιρία

Οι νεοεισερχόμενοι στη Formula XNUMX μπορεί να πιστεύουν ότι το άθλημα είναι μια ανατροπή μεταξύ Mercedes και Red Bull, με πιθανή ώθηση από τη Renault, τη Ferrari και τη McLaren. Ωστόσο, F1 είναι ακριβώς όπως τα περισσότερα άλλα μεγάλα αθλητικά πρωταθλήματα στον κόσμο: υπάρχουν μερικοί σημαντικοί παίκτες και μετά ένα καστ σκληροπυρηνικών ανταγωνιστών που στοχεύουν να είναι η επόμενη δυναστεία.

Για παράδειγμα, η Williams Racing μπορεί να μοιάζει με το κακοποιημένο θετό παιδί της F1 με βάση Οδηγήστε για να επιβιώσετε. Ωστόσο, ο κατασκευαστής είναι ένας από τους μόνο τέσσερις F1 ομάδες που έχουν κερδίσει πάνω από 100 αγώνες (μαζί με McLaren, Ferrari και Mercedes).

Αν και ο Williams είναι τώρα ο μικρός στη σκηνή, έχει μια μακρά και διάσημη ιστορία για να αξιοποιήσει. Πολλοί περιμένουν την τελική επιστροφή τους στην κορυφή.

F1 είναι για αριστοκρατικούς ανθρώπους. Το NASCAR είναι για Trashy People

Οι οπαδοί της F1 συγκρίνονται συχνά με τη σειρά NASCAR των ΗΠΑ. Δεδομένου ότι η FXNUMX συνδέεται με τον πλούτο και το κύρος, οι οπαδοί της τείνουν να θεωρούνται πλουσιότεροι και πιο αριστοκρατικοί. Οι θαυμαστές της NASCAR, από την άλλη πλευρά, συχνά απεικονίζονται όπως οι χαρακτήρες μέσα Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby.

Ωστόσο, οι σειρές αγώνων έχουν πολλά κοινά και απαιτούν πολύ παρόμοια σετ δεξιοτήτων από τους οδηγούς τους. Η Formula 235, παρ' όλα τα ακριβά της κόλπα, μπορεί να φτάσει τα 62 μίλια/ώρα, φτάνοντας τα 2.5 μίλια/ώρα σε 212 δευτερόλεπτα. Ένα NASCAR, σε όλο το μεγαλείο του, μπορεί να πετύχει ταχύτητα έως και 62 μίλια/ώρα, φτάνοντας τα 3.5 μίλια/ώρα σε XNUMX δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, οι ομάδες της NASCAR συνεργάζονται με 200,000 έως 400,000 δολάρια για να δημιουργήσουν το αυτοκίνητό τους που κέρδισε το πρωτάθλημα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένα F1 αυτοκίνητο μπορεί να κοστίσει έως και 280 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό σημαίνει F1 Οι κατασκευαστές ξοδεύουν πάνω από 140 φορές από ό,τι θα ξοδέψει μια ομάδα NASCAR για να δημιουργήσει διαφορά ταχύτητας μόλις 23 μίλια/ώρα και διαφορά χρόνου μόνο ενός δευτερολέπτου.

Το θέμα εδώ; Είναι και τα δύο άθλια αθλήματα που βασίζονται στην ανθρώπινη εφευρετικότητα, τη μηχανική καινοτομία, την προσοχή στη λεπτομέρεια και την ικανότητα να χειρίζονται πολλά Gs.

Αποποίηση ευθυνών:
Οι απόψεις που εκφράζονται είναι αυτές του συγγραφέα και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις ή απόψεις του F1-Fansite.com, του προσωπικού ή των συνεργατών.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα