Marmorini yang dipecat membalas Ferrari

Luca Marmorini telah mengecam Ferrari setelah digulingkan sebagai kepala mesin tim legendaris itu.

Juga dikenal karena posisinya di Toyota, orang Italia F1 karirnya sudah dimulai lebih dari dua dekade di Maranello.

Namun ia disingkirkan oleh bos tim baru, Marco Mattiacci, beberapa minggu lalu, di tengah perasaan umum bahwa dialah yang harus disalahkan atas hal tersebut. Ferrari'Unit tenaga' turbo V6 yang kurang bertenaga.

Marmorini mengatakan kepada orang Italia F1 orang dalam Leo Turrini bahwa dia tidak berniat terlibat dalam "kontroversi yang tidak perlu" setelah kepergiannya.

"Sayangnya, ada orang-orang di Maranello yang seharusnya diam saja dan suka menyalahkan," katanya. "Jadi, saya buka mulut menanggapi serangkaian provokasi."

Marmorini mengecam keras anggapan bahwa "semua masalah pada F14 T adalah kesalahan unit daya.

"Seolah-olah perusahaan dengan sejarah Ferrari telah lupa cara membuat mesin!

"Maksud saya, saya menerima kritik apa pun, tetapi jangan katakan bahwa ada orang di Maranello yang tidak memahami bisnis turbo dan hybrid.

"Mari kita luruskan — bersama rekan-rekan saya, saya membuat mesin dengan ukuran lebih kecil daripada..." Mercedes ke Renault karena itulah yang diminta oleh Bapak (Nikolas) Tombazis, manajer proyek mobil tersebut.

"Dia mengatakan dia menginginkan PU yang sangat kompak, dengan radiator kecil, karena daya yang berkurang akan dikompensasi oleh solusi aerodinamis yang memberi kita keuntungan dibandingkan mobil Mercedes dan Renault.

"Persis seperti itu, kecuali bahwa ketika kami menemukan pesaing, kami memiliki kekuatan yang lebih sedikit tetapi kompensasi dari..." aerodinamika tidak ada di sana."

Marmorini mengatakan dia diberhentikan oleh Mattiacci, meskipun "dalam tiga bulan kami bertemu dua kali -- pertama untuk saling menyapa, kedua ketika dia memberi saya surat yang mengonfirmasi kepergian saya dari perusahaan".

"Dengar, saya tidak ingin menuduh siapa pun," imbuhnya. "Benar. Namun, Ferrari mempercayakan departemen balapnya kepada orang-orang yang tidak berpengalaman yang menaruh kepercayaan buta pada orang-orang tertentu yang sejauh ini tidak menunjukkan apa pun."

Marmorini mengatakan ia merujuk pada warga Inggris Pat Fry dan James Allison.

"Ferrari juga berisiko merusak fondasi yang menjadi dasar banyaknya keberhasilan di masa lalu," tambahnya. "Saya tidak berbicara atas nama saya sendiri karena saya sudah pergi.

Luca Marmorini

"Namun saya merasa kasihan kepada para insinyur hebat yang masih bekerja di sana dan kehilangan semangat."

Marmorini juga menanggapi laporan bahwa masa depannya terletak di Renault, merek lain yang telah berjuang di awal era 'unit daya' F1 yang serba baru.

"Tidak benar kalau saya sudah menandatangani kontrak dengan Renault," tegasnya.

"Memang, saat ini di ajang F1 yang memberlakukan pembekuan mesin, saya kurang menyukainya. Namun, saya jujur ​​-- grand prix punya daya tarik tersendiri dan mungkin dalam sebulan saya akan berubah pikiran," kata Marmorini.

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait