Wolff: Wehrlein será la 'vara de medir' de Manor

Feb.17 - Pascal Wehrlein saltó de nuevo a la carrera para correr en Manor este año, el equipo de backmarker tomó en serio sus planes para 2016.

Ese es el reclamo de Mercedes el jefe del equipo, Toto Wolff, que había insinuado anteriormente que los contendientes mejor financiados como Will Stevens y Alexander Rossi era más probable que asegurara el asiento debido a sus paquetes de patrocinio superior.

Pero Wolff le dijo a Auto Motor und Sport de Alemania que no culpa a los equipos pequeños como Manor de intentar maximizar el dinero que puede obtener de sus conductores.

"Hay que respetar que los equipos quieren un acuerdo financiero tan bueno como sea posible", dijo.

Por lo tanto, Wolff explicó que en ningún momento Wehrlein garantizó el asiento solo porque Mercedes está suministrando sus motores de título a Manor este año.

"El motor estaba completamente separado de la pregunta del conductor", dijo. "Y así no ejercemos presión en esta área".

Wolff dijo que Wehrlein, el actual campeón de DTM, volvió repentinamente a una seria contienda por el asiento de la carrera 2016 cuando Dave Ryan, el ex McLaren Director deportivo, subió a bordo.

"Cuando Dave Ryan vino a Manor, se hizo cada vez más claro que querían tener una vara de medir en el lado del conductor. Para saber lo que el auto es capaz de hacer ", explicó.

"Las personas experimentadas en el equipo sabían que el mejor desarrollo del mundo no trae nada si no tiene a nadie en el automóvil para presionar el acelerador.

"Así que nos sentamos en la mesa antes de Navidad para discutir las condiciones básicas", dijo Wolff.

Wolff dijo que piensa. Manor, beneficiarse de Williams La tecnología y el nuevo personal técnico, incluidos Nikolas Tombazis y Pat Fry, tendrán una temporada mucho más competitiva en 2016.

"Tienen planes ambiciosos para llevar al equipo hacia adelante", dijo. "El equipo está bien financiado, tiene buena gente técnica y la Mercedes motor. Y ahora tienen un buen conductor.

"El año pasado tuvieron que abordar con la reestructuración del equipo, con un Ferrari Motor que tenía un año de antigüedad y un chasis apenas desarrollado. Pero las cosas van a ser diferentes ahora.

"Ahora Manor Incluso utilizaremos nuestro segundo túnel de viento en Brackley. En este sentido, podemos esperar un gran salto de ellos y creo que incluso los puntos de campeonato ", dijo Wolff.

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Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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