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Red BullRenault, proveedor de motores, dice que ha hecho grandes cambios en su motor turbo V6 para la temporada 2015.

La marca francesa tuvo problemas cuando aparecieron las nuevas reglas el año pasado, ganando solo tres carreras en comparación con las dominantes Mercedes dieciséis.

Esto provocó grandes cambios organizativos en Viry-Chattilon y también mejoras importantes para el motor 2015, a pesar del hecho de que los tokens de rendimiento de 32 podrían haberse implementado durante la próxima temporada.

"Hemos utilizado la mayoría de los tokens para la primera carrera", dijo el jefe técnico Rob White, "y nuestro uso de tokens durante el transcurso de la temporada será relativamente modesto".

Dijo que no está claro cuánto mejor será el motor 2015, pero el director gerente Cyril Abiteboul está apuntando a una mejora en Red BullLas tres victorias del año pasado.

La marca F1 Jerome Stoll dijo que la temporada 2014 fue una "lección" para Renault de que necesitaba reestructurar y cambiar fundamentalmente el diseño de su V6.

Junto con Red Bull, El otro cliente restante de Renault es Toro Rosso, después de que Lotus cambió a Mercedes y con Caterham parece poco probable que sobreviva.

"El Renault que ves este año es, en consecuencia, muy diferente a 2014", reveló Stoll.

Abiteboul agregó: "Creemos que hemos dado un gran paso en el rendimiento y seremos más confiables.

"Es posible que no hayamos eliminado todas las brechas, pero estamos seguros de que hemos recorrido un largo camino para compensar el déficit de la temporada pasada".

White estuvo de acuerdo en que el motor 2015 es "muy diferente" al del año pasado, habiendo "mejorado cada sistema y subsistema".

"En resumen", explicó, "hay muy pocas piezas de transferencia entre las unidades de potencia 2014 y 2015".

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