Renault minimiza las penalizaciones del quinto motor.

12 de junio - Renault ha restado importancia al impacto de las penalizaciones de diez puestos en la parrilla de salida que ahora está cumpliendo su equipo. F1 clientes.

Las penalizaciones se deben a las reglas del motor de larga duración del deporte, este año limitando a cada piloto a solo cuatro 'unidades de potencia' para todo el calendario de 19 carreras.

Con graves problemas de confiabilidad, los autos con motor Renault se quemaron a través de sus asignaciones dentro del primer tercio de 2015, y Toro Rosso's Max Verstappen fue el primero en cumplir sanciones por instalar un quinto motor en Canada.

Ahora, Red BullChristian Horner ha admitido que, por la misma razón, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat parece listo para comenzar la carrera de casa del equipo en Austria el próximo fin de semana en la parte posterior de la parrilla.

Sin embargo, Renault F1 El jefe Cyril Abiteboul mira hacia el futuro con confianza.

Dijo que la marca francesa finalmente está al tanto de sus problemas de confiabilidad, por lo que ahora "volverá al plan de rendimiento que tenemos en el estante para el resto de la temporada".

Y en cuanto a las penalizaciones, Abiteboul dijo que comenzar por la parrilla no es el fin del mundo.

"No vemos eso como algo que sea una gran pena", dijo el francés recientemente.

"Sé que hay mucha frustración, pero diez puntos de penalización en pistas en las que puedes adelantar, básicamente si tienes un auto fuera de lugar al inicio, puedes recuperarlo fácilmente durante la carrera".

"Así que lo siento por mis equipos de clientes, pero no creo que sea un gran cambio para el campeonato", dijo Abiteboul.

De hecho, Verstappen parecía demostrar que en Canada, donde cumplió múltiples penas.

Llegó a Montreal con una degradación de cinco lugares por su Mónaco accidente, y como no pudo dejar los diez lugares completos para el quinto motor, cumplió una penalización adicional de 10 segundos en la carrera.

Pero Verstappen finalmente terminó solo tres lugares detrás de su compañero de equipo Carlos Sainz.

"Max hizo una muy buena carrera", dijo el jefe del equipo, Franz Tost, "porque, a pesar de todas sus penalizaciones, todavía pudo ponerse al día".

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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