Entrevistas calificadores post belgas

CONDUCTORES
1 - Lewis Hamilton (Mercedes)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Valtteri Bottas (Mercedes)

ENTREVISTAS DE RED

(Realizado por Will Buxton)

P: Lewis, Ross Brawn Sólo quiere tener unas palabras contigo para felicitarte por este logro.

ROSSA BRAWN: Estoy aquí para entregar un mensaje muy especial de Corinna Schumacher y la familia Schumacher, que quieren felicitarlo por igualar el récord de Michael y, como decían, Michael siempre dijo que los récords están ahí para batirlos, por lo que quieren enviar su muy especial Gracias. Felicidades, Lewis, bien hecho.

P: Entonces, Lewis, eso fue una vuelta. Fue poderoso Cuéntales a todos los fanáticos, cuéntales a todos en casa, ¿qué tan bien se siente conectar uno así por aquí?

Lewis Hamilton: Bueno, antes que nada, quiero felicitar a todos los fans de aquí, siempre son increíbles cada año que venimos. Hay muchos británicos, mucha gente de los Países Bajos y de todas partes, así que muchas gracias por venir. No puedo creerlo. En primer lugar, muchas gracias a mi té, Ross [Brawn] fue una gran parte de mi estar aquí en este equipo, por lo que el éxito que hemos tenido él también es una gran parte de eso. Pero el equipo ha hecho un trabajo increíble. Valtteri hizo un gran trabajo para estar aquí arriba por delante del FerrariS, una sensación increíble. Este es uno de mis circuitos favoritos, así que venir aquí y armar una vuelta así es un sueño. Tengo el mejor trabajo del mundo, así que estoy agradecido de estar aquí.

Q: y para igualar Michael SchumacherEl récord en la pista donde hizo su debut, la pista donde obtuvo su primera victoria en el gran premio también es algo especial.

LH: Es y para escuchar el mensaje que acaba de dar Ross, solo tengo que agradecer y orar por Michael y su familia todo el tiempo. He tenido el privilegio de competir con él, desde los días de karting en Kerpen hasta en la pista y siempre lo admiré, y lo sigo haciendo hoy, así que me siento honrado de estar allí con él ahora en la poles, pero seguirá siendo uno de los más grandes de todos los tiempos.

Q: felicidades. Seb, esa fue una vuelta al final para llegar a la primera fila, ¿necesitabas eso?

Sebastian Vettel: Sí, fue el momento adecuado. Tuve una muy buena sensación en Q1, el inicio fue realmente ir pero luego perdí un poco esa sensación, tuve un poco de front end, especialmente luego en el sector dos con las curvas de velocidad media y alta. Me faltaba un poco de respuesta. Pero en la última vuelta, el auto estaba un poco más vivo, inmediatamente pude sentir que se convertía en Turn 1. Y luego tengo que admitir que tuve un poco de suerte con Kimi, tuvo que abortar su regazo, pero me dio un remolque muy, muy agradable, lo que creo que lo hizo un poco más cómodo con Valtteri. Obviamente es muy importante. Buena posición hoy, gran trabajo del equipo, muy feliz, con muchas ganas de la carrera.

P: Sabemos que estos tipos están preocupados por su ritmo a largo plazo. ¿Estás seguro de ello?

SV: ¡Ellos deberían ser! Hasta ahora se ha visto bastante bien, así que espero que podamos seguir así. El auto, en una vuelta, pensé que todo el fin de semana fue un poco más complicado de armar. Vueltas consecutivas con mucho combustible Me sentí realmente bien, así que veamos qué podemos hacer con la estrategia mañana también, pero seguro Mercedes Será rápido. Pero no tenemos que escondernos. Estamos en primera fila por una razón. Tenemos la velocidad y deberíamos tenerla en la carrera.

Q: felicidades. Valtteri, ¿te molesta que te haya dado una paliza al final? Como dijo, recibió un remolque de Kimi por la parte de atrás y sin eso podría haber sido un ...Mercedes primera fila.

Valtteri Bottas: Sí, por supuesto que hubiera sido bueno estar uno-dos mañana, pero no es un mal lugar para comenzar. Yo estaba apuntando a pole hoy, pero para ser honesto, Lewis ha estado haciendo un trabajo absolutamente perfecto durante todo el fin de semana y, por alguna razón, he estado luchando y no he podido acercarme lo suficiente, así que tendremos que investigar por qué. Eso es algo que tendremos que entender, pero ya tengo pensamientos para mañana.

P: Todos se están enfocando en esos dos tipos para el título, pero ustedes están en la búsqueda del título tanto como los dos. ¿Cuánto quieres que la victoria de mañana demuestre a todos, tanto como a ellos, que estás aquí, que estás luchando y que es tan tuyo como suyo?

VB: Obteniendo mi primer par de victorias este año, solo quieres más, así que, por supuesto, esa será la misión para mí mañana y lo principal como equipo es que obtengamos un resultado sólido. Pero haré todo lo que pueda y no me importa si se los mira más que a mí, simplemente seguiré haciendo mi trabajo e intentando mejorar cada vez más.

P: No puedo esperar para mañana. Lewis, tienes al líder del campeonato en la primera fila contigo, tienes a tu compañero de equipo a centímetros de ti y él también está en la búsqueda de este título, realmente la segunda mitad de la temporada no pudo podría comenzar algo mejor para la Fórmula 1

LH: Bueno, tuvimos unas excelentes vacaciones y volvimos sintiéndonos frescos y esta es la manera perfecta de comenzar el fin de semana. La segunda mitad va a ser difícil para todos nosotros, el equipo, la gente en la fábrica, pero estamos preparados para la segunda mitad, así que espero que podamos traerlo.

CONFERENCIA DE PRENSA

Fórmula 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Austria GP 2017. Lewis Hamilton

P: Lewis, muchas felicidades, un día estoy seguro de que has estado esperando por algún tiempo. El número mágico, 68, ha igualado el récord histórico de Michael Schumacher. Y qué lugar para hacerlo: una pista que es sinónimo de Schumacher y con una vuelta récord más rápida. ¿Tus sentimientos?

LH: Sí, definitivamente es un día especial. Para ser honesto, sabía que estaba en el horizonte y sabía que en algún momento obtendría ese 68^th pole pero realmente no lo había pensado mucho. No apliqué presión, pensé “podría llegar pronto, podría llevar mucho tiempo”, pero ahora estando allí, es un lugar inusual. Recuerdo haber venido aquí en 1996, mi primer gran premio, y haber visto a Michael salir de la curva 1 y el motor sacudió mi caja torácica, fue increíble. Y fue entonces cuando mi amor por el deporte dio un paso más. Y pensar que Dios sabe cuánto tiempo después seré igual a él en polesEs una experiencia surrealista y muy conmovedora, sobre todo sabiendo que Michael es toda una leyenda. Es una hazaña increíble la que ha logrado y me siento muy orgulloso de estar ahí a su lado.

P: Generalmente es un día especial en números: 4.2 segundos más rápido este año pole en comparación con los últimos años. En general, el promedio de este año ha sido de alrededor de 2-2.5 segundos, ¿puede desglosarnos por qué este fin de semana es mucho más rápido en esta pista con estos autos?

LH: Es un circuito de carga aerodinámica media-alta, así que es para hacer que este motor sea más potente que el del año pasado, para todos nosotros. Tenemos mucha más carga aerodinámica, así que la velocidad a la que vamos en las curvas es mucho más rápida que la del año pasado. Es un circuito más largo, hay más tiempo a máxima potencia, así que DRS cuenta más que en otros lugares. Supongo que es una combinación de ambos. Sí, se siente increíble en esta pista. Siempre lo es, pero tener un auto como el que tenemos aquí y la configuración que pude trabajar con mis ingenieros para lograr el equilibrio fue genial, y poder realmente apoyarme en el auto en este circuito, nunca había tenido una sensación así. Pouhon, la curva 10, estaba casi plana, lo cual es una locura, definitivamente nunca había experimentado eso en mi tiempo en la Fórmula Uno. Somos como Ricky Bobby: queremos ir más rápido, y es una gran sensación cuando lo haces.

P: Felicidades, día muy especial. Sebastian, era importante para Mercedes hoy que tienen dos autos en la primera fila y fue muy importante para ti que no lo hicieran. Te tomó un tiempo llegar allí, así que ¿dadas las circunstancias, darías una vuelta muy especial en tu nombre?

SV: No solo en mi nombre. Creo que tuve un poco de ayuda de un amigo. Kimi tuvo que abortar su vuelta y fue muy generoso al darme un remolque en el último sector y eso me dio alrededor de dos décimas, lo que ayudó y me hizo un poco más cómodo con Valtteri mirando el resultado. Q1 Estaba realmente feliz, el auto era increíble. Q2 el trabajo principal era pasar, y luego Q3 primera vuelta me faltaba un poco la sensación de la parte delantera. La segunda ejecución en Q3 fue mejor en ese sentido. Así que estaba muy contento con la última vuelta y, como dije obviamente con un poco de ayuda, fue bastante agradable. Entonces fue difícil llegar a la última curva, porque saber que llegas mucho más rápido con el remolque y frenar nunca es fácil, es fácil perderlo en la última curva. Pero me las arreglé para hacerlo bien y cruzar la línea para que fuera útil. El ritmo ha sido bueno este fin de semana. Creo que menos para una vuelta, más para carreras largas, así que veamos qué podemos hacer mañana.

P: Su ritmo a largo plazo ayer parecía muy prometedor en comparación con el Mercedes eso te da algo de esperanza para mañana. También hay un comienzo extraño en esta carrera, porque no siempre quieres ser el primer auto en la recta final en las etapas iniciales, ya que hay una oportunidad para que P2 avance.

SV: Sí es cierto. Bueno, ya veremos cuando lleguemos a eso. Creo que el comienzo sigue siendo muy importante e intentas dar lo mejor de ti allí e intentar llevarlo desde allí. Creo que el ritmo a largo plazo se veía bien ayer, también esta mañana. Obviamente, no hicimos muchas vueltas en general este fin de semana, es una vuelta larga, por lo que la cantidad de vueltas que obtienes no es mucho en comparación con otras pistas. Pero, como dije, el auto era realmente bueno, especialmente para la carrera, así que ahora esperamos confirmarlo. Sin embargo, mañana será un día difícil, es decir, comienzo, primeras vueltas, como dijiste grandes rectas, remolques y en general estrategia por aquí, así que veremos qué sucede.

P: Al llegar a ti, Valtteri, tuviste el segundo lugar, nuevamente te tomó un tiempo llegar a ese punto, y luego, obviamente, Sebastian te lo quitó. Él explicó que el remolque tenía un papel que jugar, pero ¿creías que estabas en tu juego A hoy?

VB: Sí, antes que nada felicidades a Lewis por el pole y para el 69^th [68^th] Es un gran logro. Solo tengo dos, así que todavía me queda mucho camino por recorrer. Durante todo este fin de semana, por alguna razón, no he estado lo suficientemente cerca como para poder luchar por eso. pole. Sin duda, Lewis ha estado muy concentrado, pero estoy un poco confundido por qué no he podido acercarme lo suficiente. Todavía necesito encontrar algunas respuestas para mí. El equilibrio del auto se ha sentido realmente bien. Simplemente me ha faltado agarre general y, por lo tanto, he perdido mucho tiempo en las curvas de alta velocidad en el Sector Dos. Así que, sí, siempre iba a ser un poco complicado desafiarlo. pole, Desafortunadamente. Hubiera sido bueno al menos ser segundo, pero Sebastian se adelantó. Pero aún así, segunda fila y estoy seguro de que como equipo podemos hacerlo bien mañana.

P: Como acabamos de decir, el Ferrari, el ritmo de carrera larga en el ultra suave ayer y nuevamente el ritmo de carrera larga de esta mañana parecía bastante útil, pero lo sorprendente de ustedes es que su ritmo de llanta blanda es bastante fuerte. Presumiblemente, en cuanto a la estrategia, contarás con eso mañana para ponerte delante de Sebastian antes de la bandera a cuadros.

VB: Sí, va a ser una carrera larga y aquí sabemos que siempre puede pasar cualquier cosa y nunca se sabe con el clima también. Va a ser un día lleno de oportunidades para mí también, comenzando tercero. Probablemente va a ver un comportamiento diferente con los diferentes automóviles, con los diferentes compuestos de neumáticos. Entonces, debería ser interesante.

P: (Angelique Belokopytov - Autodigest) En primer lugar, felicidades a Lewis por este día especial, registro especial también, así que pregunta a los tres, ¿podrían compartir con nosotros un momento memorable especial compartido con Michael, por favor?

SV: No es justo elegir un momento. Creo que el hecho de que ambos somos del mismo país hace que sea más fácil acercarse a él. Lo conozco desde hace mucho, mucho tiempo, a la edad de seis o siete años lo conocí por primera vez, estaba entregando los trofeos a los niños en la pista de karts en Kerpen, su pista local, no muy lejos lejos de aqui. Sí, fue masivo. Éramos más de cien niños y él se tomó el tiempo para estrecharnos la mano, entregar los trofeos, así que de niño creo que eso era indescriptible. Obviamente él era mi héroe. Tenía sus carteles por todas partes en mi habitación y él era prácticamente el único chico que seguí cuando era joven. Entonces, sí, una gran inspiración y luego creo que tuvimos muchos buenos momentos, muchos momentos divertidos. Cuando niño es diferente, de alguna manera te golpea la estrella. Es mi héroe, ¿qué digo? No lo sé. Y luego lo conocí y sí, realmente nos quedamos mucho tiempo. Es un gran tipo, muy divertido y creo que la admiración por sus habilidades es la misma que desde el primer día. Compartimos muchos buenos momentos en la Carrera de Campeones juntos e incluso si puedes discutir sobre el formato y demás, todavía tienes que conducir diferentes autos, adaptarte y la forma en que conduce un kart es ... No sabes ... es tan diferente a todos los demás que he visto. Entonces, no sé cómo me veo desde el exterior, pero supongo que no lo veo, así que sí, muchos momentos. Sobrio y no sobrio. Es difícil elegir uno.

¿Ametralladora?

LH: Creo que ya mencioné anteriormente sobre mi hallazgo y probablemente el recuerdo favorito de ver a Michael venir, pero al igual que Sebastián, crecí mirándolo y lo interpretaría, siempre sería ... particularmente cuando estaba en un Ferrari, cuando competía en juegos de computadora, era mucho Michael, la mayoría de las veces. Teniendo el privilegio, corrí con él en Kerpen hace muchos, muchos años y sí, solo tratando de pensar en el mejor momento. Siempre he tenido buenos recuerdos de él. Otro muy bueno fue Abu Dhabi, justo antes de irse. Me armé de valor para preguntar si cambiaría los cascos conmigo. Fue acogedor y lo hizo, así que sí, esa es definitivamente una de las mejores cosas de mi casa.

Valtteri?

Valtteri Bottas

VB: Recuerdo haber visto en televisión todas las batallas que solía tener en los 1990 con Häkkinen. Fue realmente bueno ver y recordar lo emocionado que estaba todos los domingos por la mañana. El domingo por la tarde, despertando y sabiendo que va a ser otra batalla adecuada en el camino. Y también recuerdo, no hace mucho, 2012, cuando practiqué el viernes para Williams y, por primera vez, estaba al mismo tiempo en camino con Michael. Para mí, eso fue bastante especial.

P: (Mike Doodson - Honorario) Sebastian, mencionaste el generoso gesto de Kimi hacia ti. No lo vimos en la televisión y me preguntaba si sucedió espontáneamente o si tenía que posicionarse en la pista o ¿sucedió por casualidad?

SV: Por lo que tengo entendido, cometió un error en su última vuelta rápida, su último intento, por lo que no fue planeado; obviamente quería terminar esa vuelta, pero cuando él, supongo que cuando cometió el error y solo por la posición en la que estábamos, obviamente regresó a boxes. Supongo que el equipo ni siquiera le dijo nada. Creo que vio un auto rojo en el espejo retrovisor y pensó 'Le daré un remolque', lo cual fue bastante agradable. Obviamente, fue bastante útil para mí, pero no estaba planeado. Vi a otros equipos jugando con remolques anteriormente en la clasificación, pero generalmente es una de esas cosas que realmente no puedes planificar, así que tendemos a mantenernos alejados de eso. Para responder a su pregunta, creo que fue muy espontáneo.

P: (Ysef Harding - Xiro Xone News) Primero, felicidades Lewis. Entraste en el Modo Bestia en Q3, hablaste sobre ese momento con Michael. ¿Cómo se siente ahora que estás creando este momento y construyendo este legado tuyo, que estás inspirando a la próxima generación, que se sentará aquí a decir lo mismo, que se inspiró en lo que hiciste aquí hoy?

LH: Bueno, gracias. Creo que es una buena pregunta. Realmente no me he sentado a pensar demasiado en eso porque obviamente estoy aquí ahora mismo, pero es el caso, ya sabes. Muchos, muchos años a partir de ahora serán un niño, un adulto sentado aquí ... tal vez no sea dentro de muchos, muchos años - Sebastian no se queda atrás en el polesPodríamos alcanzarlos, pero sí, creo que es asombroso, es un verdadero privilegio para todos nosotros estar aquí, sabiendo que incluso ahora hay niños, incluso adultos que nos admiran y buscan inspiración en su vida diaria, pero también que se fijan metas. Por mi parte, siempre intento transmitir energía positiva. Creo que el éxito viene mucho con una mentalidad realmente positiva. Es muy fácil para todos nosotros ser negativos en ocasiones, pero lo más importante es despertarse por la mañana e intentar encontrar esa energía positiva, de donde sea que la obtengas, y aplicarla a lo que sea que estés tratando de lograr o alcanzar. Creo que todos nacemos como estrellas con la oportunidad de hacer algo especial. Se trata de encontrar y usar esa energía positiva.

P: (Livio Orrichio - globoesporte.com) Lewis, en tu último juego de neumáticos, no obtuviste lo mejor en el T1, la primera parte de la pista, pero hiciste un T2 maravilloso. ¿Cambiaste el auto en la parte final de la calificación, el Q3?

LH: ¿Te refieres a la última vuelta? No. Bueno, no puedes cambiar el auto, lo único que puedo hacer es volar pero eso no afecta al primer sector. Estaba despierto hasta donde yo sé. Mi panel de control decía que subía 0.8 una décima parte, o algo así, casi una décima parte en el sector uno, así que no estoy muy seguro de a qué se refiere. Tal vez estaba abajo, pero mi delta dijo que estaba arriba. Pero no cambié nada. Hice prácticamente el mismo sector, pero el segundo sector en particular y un poco en el último sector fue realmente donde obtuve las ganancias. Ese sector medio, Turn Ten, es casi plano, como mencioné. Eso fue bastante asombroso.

P: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Valtteri, ¿cuán crucial es mañana vencer a al menos uno de estos tipos detrás ... Quiero decir frente a ti, por tus esperanzas de campeonato?

VB: Con suerte al menos uno detrás, así que no soy el último. Sí, seguro que todos estamos luchando por el título. Obviamente son nueve carreras por hacer, por lo que todavía hay una gran cantidad de puntos disponibles. Así que esta es solo una carrera, pero cada carrera cuenta. Con seguridad intente ganar cualquier posición posible. Para nosotros como equipo, sabemos que es un circuito fuerte para nosotros. Entonces realmente necesitamos capitalizar. Queremos, como equipo, ser uno-dos. Esa será la misión.

P: (Bas Holtkamp - Raceexpress.com) Pregunta a Lewis. Ahora has logrado este objetivo al máximo pole puestos alguna vez - casi, has igualado a Michael - cuál es tu próximo objetivo. ¿Tienes un número mágico en mente? ¿Vas por los 80 o 100 o lo que sea?

LH:  No, no lo he hecho ... Por lo general, tomo mis días un día a la vez, así que no he planeado nada más que lo que ya tengo, pero planeo estar aquí por algún tiempo, así que trabajaré para obtener el número que sea posiblemente podría ser. Cuando crucé la línea en esa vuelta lenta, fue un momento real para reflexionar sobre mi equipo, que hizo un gran trabajo, que ha trabajado tan duro durante todo el año para permitirme, darme el auto de mi Sueños. Ese es el auto que todos ... ese es el auto que nosotros tres aquí hemos soñado con correr. Hay tanta gente en la fábrica, y la gente que mira televisión no tiene ni la más remota idea. Hay tanto trabajo en casa que hay tanta gente. Todos los días que voy a la fábrica encuentro un pequeño taller nuevo que está debajo de las escaleras, y he estado caminando por eso durante cinco años y ni siquiera sabía que estaba allí, y cinco personas salen de ese pequeño espacio y Hubiera estado allí durante 20 años. Entonces, sí, he sido muy afortunado de trabajar con algunas personas realmente geniales y solo soy un pequeño eslabón en la cadena, pero estoy orgulloso de mi eslabón en la cadena y planeo continuar impulsando este automóvil y este equipo hacia adelante. Creo que podemos obtener muchos más, así que ese es el objetivo. El cielo es el límite realmente.

P: (Flavio Vanetti - Corriera della Sera) Sebastián, sabemos que firmaste un contrato a largo plazo y me gustaría saber si de alguna manera es la misma confianza que Michael tenía hacia el equipo. Y en segundo lugar, si tuviste algún momento en el que tuviste dudas sobre Ferrari y tal vez pensaste en dejar el equipo?

Sebastian Vettel Ferrari Británico GP F1 2017

SV: No sé qué confianza tenía Michael. Nunca hablé con él sobre eso. Sí, desafortunadamente, como todos saben, no tuve la oportunidad. Creo que él habría sido una de las primeras personas en preguntar en 2014 y probablemente tendría que consultar también, ya sabes, ahora en términos de ... No sé, en el transcurso de este año para el futuro, lo que sea. Amo a este equipo, amo a las personas que trabajan para esta marca. Obviamente, Lewis se refirió al esfuerzo que se está haciendo para construir un auto de Fórmula Uno. Creo que para la mayoría de los equipos es probable que sea lo mismo, pero sigo creyendo Ferrari tiene algo único, algo que otros equipos no tienen. La gente habla de una leyenda, para mí parece que esta leyenda sigue viva debido a las personas que trabajan para ella, día tras día. Estoy seguro de que has estado en Maranello, probablemente la mayoría de ustedes no, pero si caminas por las calles de Maranello, la presencia de Ferrari es enorme pero si ves a la gente trabajando en Ferrari y conocerlos, entonces es aún más grande, lo que llevan dentro de ellos, la pasión por la marca y eso creo y estoy convencido, permitiendo que cada uno de ellos vaya un paso más en comparación con otras personas, otros equipos. Esa es mi convicción y estoy extremadamente agradecido de ser parte de esa familia. En cierto modo, era obvio continuar. Todavía no hemos logrado lo que queríamos lograr, pero las cosas se ven bastante bien y, obviamente, tenemos un largo camino por delante.

P: (Jerome Pugmire - Associated Press) Lewis, si toma pole posición en Monza, romperás el récord de Michael. ¿Sería ese el último tributo a él, el mejor lugar para hacerlo frente a todos los Ferrari aficionados a rendir homenaje a su grandeza?

LH: No estoy realmente seguro de si eso, cómo ... mi próximo paso, cómo se aplica eso a cualquier otra persona. Si se lo dedico a él, sí, podría ser el mejor tributo ya que tuvo tanto éxito en Ferrari y en Italia Sí, realmente no he pensado que sea honesto. No tengo una respuesta para ti allí.

P: (Graham Harris - Motorsport Monday, Motorsport Week.com) Sebastian, la especulación antes de que firmes fue que posiblemente ibas a firmar un contrato de un año con Ferrari. Ahora han salido y han anunciado que has firmado al menos tres años. ¿Te ves terminando tu carrera en Maranello?

SV: Bueno, no lo sé, ya que aprendimos el año pasado que estas cosas pueden suceder bastante rápido y espontáneamente, nunca se sabe. Pero sí, obviamente ahora no necesito pensar y pasar tiempo pensando en el futuro, así que está claro y luego creo que cruzamos ese puente cuando lleguemos a él. Es mucho tiempo, pueden pasar muchas cosas, así que ya veremos. Además, nunca puedes decir nunca. Te retiras y luego, no sé, podría aburrirme, volver. Podemos ver a Nico de vuelta en un par de años, ¿quién sabe? Obviamente, Michael decidió regresar en algún momento porque le encantaba correr, pero eso está muy lejos, así que no es un tema.

P: (Ben Hunt - The Sun) Sebastian, ayer dijiste que no habría noticias sobre tu contrato durante dos semanas. ¿Solo quería saber qué cambió en 24 horas para ti?

SV: Nada personal, no me gusta el sol. Ayer vi un clip de una entrevista divertida con Jurgen Klopp y a él tampoco le gusta el Sol, así que tal vez me suba al carro. Tal vez te doy una última respuesta. Sí, no pensé que probablemente fuera el momento adecuado, así que no me apresuré ni empujé, pero las cosas se arreglaron bastante rápido al final y decidimos hacerlo y hacer la llamada. Así que sí, sé que no fue el mejor en términos de un día y luego del otro, pero así fue.

P: (Andrew Benson - BBC Sport) Quizás te guste la BBC, Sebastian. ¿Realmente lo firmaste este fin de semana? ¿Cómo decidiste firmar por tres años? ¿Tuvo alguna conversación o pensamiento sobre unirse? Mercedes?

SV: Bueno, quiero decir que he estado por ahí en el paddock Llevo un tiempo hablando con gente y es natural que hables, pero nunca ha sido más que charlar, sobre todo de otras cosas, para ser sincero, pero sí, llevo un tiempo hablando con Ferrari. Como dije, mi intención era quedarme. No hemos tenido éxito, por lo que la misión aún está en curso. Quiero ganar en rojo. Hablamos de inspiración antes sobre Michael, estaba vestido principalmente de rojo. Ganó la mayoría de sus carreras en rojo y sus campeonatos. No quiero seguir sus pasos. Creo que toda la generación del Ferrari El equipo de hoy quiere dejar sus propios pasos, pero sin duda hay una gran inspiración, así que para mí es ahora el mayor desafío, el mayor sueño que tengo y lo que quiero lograr. Creo que, para responder a tu pregunta al principio, ya que me gusta la BBC, es sí, de hecho firmé este fin de semana.

P: (Louis Dekker - NOS) ¿Crees que mañana será un Ferrari-Mercedes batalla de nuevo o tienes miedo Red Bull podría interferir?

LH: Sí, él acaba de decir ¿dónde están? Yo no ... ¿dónde calificaron?

SV: Cinco y seis.

LH: No he visto su ritmo, así que, por lo que sé, han disminuido un poco su potencia, han intentado diferentes ... rango de alas cada vez más bajo. Creo que han estado un poco fuera de ritmo, por lo que sé, pero nunca se sabe. Cualesquiera que sean las condiciones que enfrentaremos mañana, creo que el ritmo de nosotros en este momento, ambos Ferrari y Mercedes, es bastante fuerte así que ...

SV: Bueno, no sería la primera vez que vemos un aumento significativo en el ritmo de carrera para Red Bull así que, obviamente, en la calificación, también por aquí, puede que no sea su pista más fuerte, pero mañana, cuando llegue la carrera, muchas vueltas, cuide los neumáticos, creo que han demostrado en el pasado que son muy fuertes, por lo que nunca deberías subestimar y olvidarse de ellos.

P: (Jerome Pugmire - Associated Press) Valtteri, ¿es frustrante ver a todos los demás firmar nuevos contratos?

VB: No. Bien por ellos.

LH: ¿Quién es el resto, de todos modos? Este tipo aquí.

P: Kimi, Vandoorne.

LH: No todos los demás.

VB: No, me estoy centrando realmente en mis propias cosas. Sé dónde estamos con todo. No necesito preocuparme si otras personas están haciendo contratos. Solo me interesa lo que voy a hacer y lo que hará el equipo, y eso es lo que importa. Como dije, realmente no hay prisa porque para esta temporada me uní en enero, así que todavía hay mucho tiempo.

P: (Livio Oricchio - GloboEsporte.com) A ambos Mercedes conductores: no hay problemas con la temperatura de los neumáticos teniendo en cuenta los neumáticos ultra suaves en las vueltas rápidas y las carreras largas, y Sebastian, Lauda dijo hoy que dejó de hablar con usted hace dos meses. ¿Qué salió mal que las conversaciones no siguieron?

LH: ¿Puede responder primero? Estoy interesado en escuchar su ...

SV: Nada. Nada salió mal Creo que estoy muy feliz Creo que Niki es generalmente un tipo feliz, así que ... nada salió mal.

LH: Para nosotros, no tuvimos ningún problema con los neumáticos. No he tenido problemas con las temperaturas de los neumáticos hasta ahora este fin de semana y creo que tampoco fue un problema durante la calificación. Fue muy fácil obtener temperaturas. Los neumáticos han estado dando bastante agarre. Creo que se siente, particularmente para la calificación, que el paso más suave fue una buena dirección, pero será interesante ver cómo funciona mañana.

VB: Sí, definitivamente, creo que las elecciones correctas de Pirelli para este fin de semana, van con los compuestos más suaves. Incluso con los ultrasofts no hay grandes problemas, un poco de sobrecalentamiento durante la vuelta pero no es masivo, es bastante normal, así que fue bueno.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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