Nueva versión 'halo' para ser probada en Mónaco

15 de mayo - El 'halo' y la 'pantalla aerodinámica' cockpit Los conceptos de protección se pondrán a prueba antes de la Gran Premio de Mónaco a finales de este mes.

La FIA sigue adelante con la idea de proteger mejor las cabezas de los conductores para 2017 en medio de la presión de los equipos que ya están ocupados diseñando sus nuevos autos para las diferentes reglas la próxima temporada.

"La FIA quiere resolver el problema en la Gran Premio de Mónaco"El domingo, el auto motor y deporte de Alemania se declaró.

Recientemente, la FIA anunció que había fijado julio como fecha límite para la cockpit decisión sobre la protección, pero los diseñadores de automóviles dicen que es demasiado tarde.

"Ya estamos muy atrasados ​​con un detalle que tendrá un gran impacto en el diseño del auto", Williams'Pat Symonds confirmó.

Así que el último desarrollo es que la FIA ha refinado aún más el concepto de 'halo' que se vio en el carbono negro poco elegante en el Ferrari recientemente.

Según se informa, la nueva versión no está hecha de carbono o acero, sino de titanio, y mucho más elegante y aerodinámica que la Ferrari versión.

Speed ​​Week reclama tanto el nuevo halo como el Red Bull-devisido 'a prueba de aerosol' se pondrá a prueba el jueves antes de la Mónaco carrera callejera.

Ex F1 conductor Marc Surer Es seguro que una de las soluciones será introducida para 2017.

"La razón es bastante simple", dijo a Germany's Sky. "Imagine que la FIA pone todo en el hielo y el año que viene tenemos un grave accidente con una lesión en la cabeza o una muerte".

"Todos los criticarían por tener soluciones listas que no se presentaron por ninguna razón", agregó Surer.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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